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2004年是辉门中国发展的关键一年,在这一年里,辉门在中国售后市场成绩斐然,其中AE品牌销售收入增长178%、Champion(冠军)品牌销售收入增长19%,Ferodo(菲罗多)品牌销售收入增长16%。另外,辉门的中国版图上又增加了几名新成员。 相似文献
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2015年,中国专用汽车市场的产销量出现了连续第二年的下滑。专用汽车市场的下滑对于相关配套企业的影响是不言而喻的。赛夫-华兰德(SAF-Holland)是一家总部位于德国的专门生产商用车及挂车专业领域配件的企业,进入中国市场已有多年,在中国的主要产品是挂车用车轴和支腿,牵引销,牵引车上的空气悬挂,鞍座等。根据该公司的财报,在2015赛夫-华兰德挂车零部件业务在中国市场的销售收入同比增长了55%。 相似文献
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06年的市场有四个方面的特征:第一个是汽车的总量恢复到高增长的一个态势,中国汽车市场的国际地位近一步提升到新的高度。第二.汽车进口结束连续3年的徘徊状态.汽车进口和出口同步高增长。第三,06年商用车和乘用车由2004--2005交替着走高,变成同步走高。第四.利润增长大于销售收入增长,销售收入增长大于销量增长,这是非常好的一个表现。 相似文献
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TAKATA在中国翻译成“高田”,是著名的全球汽车被动安全系统企业。在2003年全球汽车零部件配套企业中排名第27位,2003年销售收入为34.5亿美元.2004年销售收入39.6亿美元,比2003年增长14.78%。 相似文献
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在经济全球化和国际金融资本一体化的大背景下,国际资本流向中国、中国的企业走向海外融资己是大势所趋。针对目前国内民营企业融资难的现状,民营企业到海外上市融资,参与国际资本市场的竞争逐渐成为企业发展的新途径 相似文献
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2005年,中国重型车市场进入“调整期”,市场呈现连续八年以来的首次负增长。根据分析,结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析,中国重型车“市场调整期”将持续1.5-2年的时间。2006年,国家实施稳健的财政政策和货币政策;2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是国内生产总值增长8%左右。目前宏观经济运行情况相对比较好,较2005年基本相似,经济环境相对有利于市场增长:一季度国民生产总值的这一增幅,与2006年政府工作报告中计划的年GDP增长率10.2%相比,高出1.2个百分点; 相似文献
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德国福伊特集团日前宣布,2011/2012财年(截止至2012年9月30日)在中国市场新增订单达到7.69亿欧元,同比增长了32%。受部分行业增长势头减缓、特别是中国高铁建设放缓的影响,福伊特在中国的销售收入有所下降,达到8.25亿欧元。福伊特全球销售额增长了2%,达57亿欧元,创历史新高。 相似文献
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最新统计显示,2007年又是德尔福中国的大胜之年,销售收入超过14亿元,比上年增长了40%以上,更比中国汽车市场平均增幅高出1倍。 相似文献
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目前润滑油经销商企业面临的问题有许许多多,由于篇幅我选两个主要的话题:经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力、经销商面临市场的利润低和价格高的主要问题。一、经销商面临生产企业对销售量逐年增长的压力问题分析和解决方案生产企业对经销商润滑油销售量要求逐年增长,从生产企业的角度来看中国的市场逐年发展,经济快速增长,市场需求不断增长, 相似文献
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2006年,客车出口是拉动行业增长的主要因素之一.笔者认为,影响出口增长的主要因素有4个,一是客车主流企业的积极性空前高涨,二是国外客车市场对中国客车的需求不断扩大,三是客车企业对外贸易能力迅速提高,四是政策的规范力度不断加大. 相似文献
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1998年社会消费品零售总额保持低幅增长,消费需求对经济增长的拉动作用不足,出口增幅出现较大幅度下降。国有单位固定资产投资高速增长是1998年经济增长的主要动力,工业增长速度前慢后快。1999年国民经济运行面临国际环境难以根本好转,消费增长仍将保持较低水平,市场环境难以有根本性改变,市场需求仍是经济增长的制约因素,企业经济效益低下的局面没有改变困难,而有利环境国国家宏观经济政策导向利于国民经济增长 相似文献
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本文是“九五”重点课题“中国公路通行能力研究”分报告“国道网交通量特征分析”的节选。文中通过对1986-1997年交通调查资料的汇总分析,揭示了我国国道网交通量历年来的增长趋势,并对其变化规律增长了经济相关性分析和数理统计描述。 相似文献
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2005年,中国重型车市场进入“调整期”,市场连续八年以来的首次呈负增长。根据研究分析,结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析,中国重型车“市场调整期”将持续1.5~2年的时间。2006年,国家实施稳健的财政政策和货币政策。根据两会期间政府报告知道,2006年国民经济和社会发展的主要预期目标是:国内生产总值增长8%左右。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2019,(8)
<正>2019年已经过去一大半,全球知名的工程机械制造商交出了很不一样的答卷。在卡特彼勒报告了2019年第一季度的强劲表现之后,市场预计它将在第二季度继续保持增长的势头。结果,该行业巨擘的第二季度销售收入为144亿美元,只比2018年同期增长3%。虽然这个成绩远不及第一季度(销售收入增长5%,每股利润创了新纪录),但是和多年的劲敌小松比起来,卡特彼勒 相似文献
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一、宏观分析 延续刺激汽车市场的部分政策能否优惠重卡?
在世界金融危机尚未消退和经济增长减速的背景下,扩大国内需求、进一步扩大投资力度已经成为2010年我国的主要政策导向。2009年中国汽车市场的高速增长,对GDP增速的稳定提高做出了重大贡献,这也为2010年汽车市场提供了较好的宏观环境。扩大内需是保证经济持续增长的根本途径,住房和汽车消费是扩大内需的主要力量。因此,促进中国汽车消费是一项长远的经济政策。 相似文献
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