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介绍了高温球阀使用中所出现的密封座损坏现象,分析了发生的原因,提出了其解决方法,并说明了改进后的效果. 相似文献
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船用新型电液激振器能有效地模拟和分析船舶上不同频率的振动。该激振器由2D伺服控制阀和双作用液压缸组成,2D伺服控制阀阀芯的旋转运动和轴向运动分别控制液压缸激振频率和振幅,激振频率由2D伺服控制阀阀芯转速,阀芯台肩沟槽数和阀套窗口数决定。电液激振器的整体性能直接受作动器动态特性影响,因此对作动器动态特性研究相当重要。通过综合考虑液压系统的线性与非线性因素,借助MATLAB软件的SIMULINK工具箱进行非线性建模,研究2D伺服控制阀控电液激振器在不同频率输入下,其作动器输出的载荷、位移等动态特性。从而避免了传统研究方法中线性化分析而导致的误差。将仿真结果与实验结果相对比,验证了电液激振器仿真研究的准确性。 相似文献
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本文主要介绍利用同步回转式液压放大器(专利技术)组成新型电液式主机-齿轮箱机级遥控装置的工作原理及单手柄控制主机和齿轮箱程序工作的性能数据和装置特点。 相似文献
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本文介绍了船用阀控式密封铅酸蓄电池的特性及主要的失效模式.对在使用过程中如何判断蓄电池的健康状态进行了分析.提出了蓄电池使用过程中的维护方法和注意事项. 相似文献
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新型船用减振复合材料阻尼性能实验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对新型船用减振复合材料-Al-20wt%Si自生梯度复合材料内、中、外层阻尼性能进行了实验研究,结果表明:过共晶Al-Si合金外层内耗高于中、内层、是中、内层的1.1倍;在频率高于170Hz时,内、中、外层试样对振动均出现衰减现象,在频率低于175Hz时,中层和内层对振动均出现放大现象,而外层在整个频率都有较好衰减效果。 相似文献
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文章介绍了一种新型船舶尾管端面密封装置,并对该装置进行了性能试验和基本原理分析,结果表明它比传统密封装置具有更好的密封效果,与日本EVK端面密封相比它具有使于安装调整和可靠性高等显著特点。 相似文献
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角式双球阀作为一种新型通海阀,针对其内部流道结构在不同流速下产生的噪声问题,基于计算流体动力学(CFD)与直接边界元法(BEM)对其进行流噪声数值模拟研究,分析2种不同结构形状角式双球阀的流噪声声压级以及其不同流速下的流噪声变化规律。结果表明,2种结构声压级均随频率的升高而降低,低流速时,双球阀低频特性更明显;开放式流道结构流噪声声压级明显高于封闭流道结构,由于封闭流道结构内部流体较好的流通性,其噪声总声压较开放式结构下降约26.9%,降幅为17 dB(A),封闭结构设计可以有效降低通海阀内流道流体脉动压力与流噪声,从而为新型通海阀的降噪优化提供一种新思路。 相似文献
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结合在船舶自动避碰决策系统和电子海图显示与信息系统等方面的研究成果,提出了一种新型船用智能避碰导航仪(Vessel Intelligent Collision Avoidance Navigator,简称VICAN)的设计方案,重点阐述了VICAN的系统组成、功能设计及其工作流程,随后对将来的研究内容进行了一些展望。VICAN在继承了传统ARPA功能的基础上,提升了ARPA的智能性,可以大大减轻船舶驾驶员的工作负担,在一定程度上解决人为因素问题对船舶航行安全的困扰,从而提高航海的总体安全性。 相似文献
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应用物理学的原理对新型传感器替代现有船用互感器的可行性进行详细的研究和探讨,旨在达到提高船舶电力系统性能,节约金属材料、减少人员触电伤亡事故的目的。该文详细介绍了罗氏线圈电流互感器,霍尔电流互感器、分压式电压表、电容分压器的工作原理及部分性能,对船舶使用上述新型传感器仪表的必要性进行论证。 相似文献
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船用冷库新型压缩——喷射制冷循环的实验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
此文阐述了自行研制的船舶冷库新型压缩--喷射制冷循环实验装置组成及其设计要点,并用该实验系统与原循环系统进行了对比实验,用实验数据验证了新型压缩--喷射制冷循环的压缩机工作性能、单位制冷量、单位容积制冷量、制冷系统等都有较大程度的提高,为进一步在实船上应用提供参考。 相似文献
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以111 000 t成品油船为研究对象,通过修改雷达桅和运用舾装附件,综合考虑各种限制条件,解决了船舶建造后期空高变更的问题。采用比较分析法,详细描述了解决问题的过程和思路,列举了问题的限制条件和解决方法,比较多个预先考虑的结局方案后得出最优方案,并对舾装附件的设计进行了介绍。修改后,该船顺利交付,实际运营后效果良好。 相似文献