轨道交通GIS在中国信步前行

随着铁路中长期发展规划的逐步实施和新的“十一五”铁路规划的出台，我国铁路进入了飞速发展的新阶段，目前中国铁路已经构成了大规模的路网体系。与此同时，我国城市轨道交通在近年也取得了可喜的成就。在信息技术快速发展的今天，轨道交通行业的空间信息处理和有效利用已经远远落后于轨道交通的飞速发展，急需建立基于地理信息系统（简称GIS）的综合集成处理方式来代替传统的分散处理海量业务信息的方式，以提高我国轨道交通运营管理的水平，适应高效率、高安全、高水平、高速度的轨道交通行业发展的需要。由中国铁道学会、世界轨道交通发展研究会和《世界轨道交通》杂志联合主办的2007年第四期“特别策划”专题研讨会就是在这样一个大背景下召开的，本期研讨会的主题是“中国轨道交通地理信息系统的应用与发展”，与会专家为推动中国轨道交通地理信息系统的发展献计献策。[编者按]     

欧盟铁路投融资制度对长三角轨道交通网投融资设计的启示

如何谋求在政府与经营主体之间、中央政府与地方政府之间，适当分配路网建设及运营利益与风险，建立起与之相适应的投融资制度，以提高路网建设与运营效率，是长三角轨道交通网络建设的重要课题。分析了长三角轨道交通网络投融资面临的主要问题，介绍了英、法、德、瑞典等欧盟国家主要铁路投融资制度，希望为建立长三角轨道交通网投融资制度提供一些借鉴。     

城市轨道交通项目投融资模式探讨

针对目前我国投融资体制不适应快速发展的轨道交通建设需要的现状，提出了BOT、TOT、ABS、债券租赁、联合融资等可借鉴的投融资模式，并对这些投融资模式在我国轨道交通建设中的适用程度作了初步探讨。     

货运铁路专用线投融资模式与风险

通过对货运铁路专用线相对于其他轨道交通形式的突出特点、已有的投融资模式与发展趋势的阐述,探讨非传统铁路运输企业在参与资源开发性货运铁路专用线建设时,应当选取何种适宜的投融资模式及其面对的运营风险与应对措施,为社会资本参与该类铁路的投融资建设提供建议。     

铁路数字信号电缆

随着我国铁路运能与国民经济发展矛盾的日趋突出，铁路建设得到国家和政府的高度重视。在今后较长一段时间内，随着铁路等轨道交通业的大力发展，势必将拉动行业产业链飞速发展，给行业带来前所未有的发展机遇和新一轮投资热。对应用于轨道交通领域的铁路数字信号电缆及其系列产品来说，将迎来前所未有的发展机遇。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

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1.《铁道通信信号》月刊由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域公开发行,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

《铁道通信信号》投稿须知

1.《铁道通信信号》由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司主办;期刊公开发行,月刊,面向国家铁路、城市轨道交通、地方铁路等行业领域,覆盖学术研究、设计建设、运营维护全产业链条;关注国内外轨道交通领域通信信号技术创新性、前沿性和探索性的学术成果,及时反映轨道交通行业通信信号专业的技术发展及应用情况,是铁路通信信号专业的权威性学术期刊,具有广泛的行业影响力。     

GE轨道交通希望成为中国铁路系统的战略合作伙伴

2004年1月1日，GE交通运输系统作为通用电气公司的11个业务集团之一正式成立，它包括GE飞机发动机部和GE轨道交通(原GE运输系统集团)两个部门。GE轨道交通是GE历史最悠久的、最传统的业务部门。在100多年的发展中，GE轨道交通一直为铁路行业提供高质量的产品、先进的技术以及完善的服务，包括先进的机车、控制系     

基于杠杆租赁的轨道交通融资租赁模式创新研究

分析了轨道交通发展现状及投融资模式，通过对国外轨道交通融资租赁的借鉴．探讨了轨道交通融资租赁的操作方式与优势。基于杠杆租赁设计了我国轨道交通融资租赁创新模式．提出了完善我国轨道交通融资租赁市场的战略思考，     

轨道交通投融资“广州方案”

为破解轨道交通行业普遍存在的建设筹资难题,减轻传统“财政资本金+企业融资”模式下政府和企业所面临的筹资压力,广州地铁积极对标北京、成都、武汉等城市兄弟企业,谋划提出轨道交通建设投融资创新的“广州思路”和“广州方案”。     

协作创新 服务城市—思科携手中国四家企业及科研机构 共同推进城市轨道交通发展

近日，思科成功与浙江浙大网新集团有限公司、北京东方英龙科技发展有限公司、中国铁路通信信号上海工程有限公司等3个轨道交通行业企业，及1个轨道交通科研机构—轨道交通控制与安全国家重点实验室签订战略合作谅解备忘录，在列车运行实时控制和综合信息管理最优化、统一通信和无线通信、地铁乘客服务等方面展开深入合作，     

上海轨道交通建设投融资的研究

分析了轨道交通投融资的特点，在归纳轨道交通投融资模式的基础上，重点讨论了上海轨道交通BOT及土地开发问题，研究上海市轨道交通投融资的新途径。     

铁路行业监管法治化现状与建议

我国铁路体制改革政企分开的10年中，铁路改革持续深化，铁路事业取得历史性成就、发生历史性变革，铁路行业监管部门坚持法治引领，深化铁路行业行政执法改革，铁路行业监管依法行政成为法治政府建设的重要组成部分，我国铁路迎来了安全稳定、发展迅速的时期。介绍铁路行业监管发展过程，发展现状中指出当前铁路行业监管存在政企分开不彻底、职责边界不清晰和法律规章不匹配等问题，为进一步提升我国铁路行业监管法治化水平提出建议。     

对我国城市轨道交通建设投融资问题的思考

分析了我国轨道交通建设投融资现状,在归纳了轨道交通建设投融资模式的基础上,重点讨论了轨道交通融资租赁方式及土地开发问题,研究城市轨道交通投融资的新途径。     

美国铁路投融资政策研究

美国铁路投融资模式是在其私有制经济体系和铁路发展历史沿革的共同作用下形成的,具有以市场投资为主、政府引导扶持为辅的特点。概述美国铁路投融资体制,从铁路综合性投融资政策、货运和客运铁路投融资政策等方面,对近几年美国铁路投融资政策进行梳理与总结,为我国铁路投融资体制改革提供参考。     

2006中国轨道交通大事及点评

对于中国轨道交通行业来说，2006年绝对是一个值得我们记忆的年份。无论是“十一五”规划的出台、青藏铁路的通车、城市轨道交通的新发展以及大泰铁路年运量的新突破等，都足以说明轨道交通行业在这一年里的大事多多。但限于篇幅无法为读者逐一刊出。在崭新的2007年里，本刊特意把难以忘怀的大事件刊出并加以点评，以飨读者。仁者见仁，智者见智。[编者按]     

苏州无锡常州都市圈发展轨道交通的可行性

研究目的:今后一段时期,随着我国铁路跨越式发展战略的逐步实施,苏锡常都市圈轨道交通将迎来发展良机.目前,该地区轨道交通规划已取得阶段性成果,下一阶段重点将是轨道交通项目前期准备工作.日本东京都市圈轨道交通是世界最发达的地区之一,本文通过介绍它的建设发展历程,借鉴其经验做法,提高苏锡常都市圈轨道交通规划实施的可行性,促进城市与交通协调发展.研究结论:苏锡常都市圈是我国经济发达地区,已具备发展轨道交通的经济基础;交通供需矛盾突出,发挥轨道交通比较优势,将迎来轨道基础设施建设高潮;提出下阶段要推进铁路体制改革、适度超前建设基础设施、深化不同层次线网衔接、建立健全市场投融资机制等几项重点工作,实现区域轨道交通快速发展.     

铁路公司大规模上市将压垮股市

原铁路部改革留下的2．66万亿负债，成为众所关注的焦点。有人认为，可以继续大规模发债维持改制后的铁路公司的运作；有人认为，公益型铁路继续由政府出资，而效益好的市场化铁路可以由公司进行市场化投融资，吸引更多的民资进入铁路行业，实现铁路股权多元化：也有人认为，铁路除了2．6万亿元的债务外，还有很多优质资产，改革成企业后可以通过吸引民资、上市等方式融资，不用过于担心债务问题。