免维护蓄电池的技术维护

说起免维护蓄电池,相信大家都不会陌生,但是免维护蓄电池是否也要进行技术维护,相信大多数人就不太了解了,也很难作出准确的答复。从免维护蓄电池的工作原理上来看,由于免维护蓄电池的特殊结构,充电时所产生的微量气体,可以在免维护蓄电池内部自动进行还原。在正常使用情况下,气体能够排出免维护蓄电池的量是极少的,所以免维护蓄电池就不会出现电解液亏液的问题,也就无需对免维护蓄电池进行技术维护。也就是说,免维护蓄电池在使用中无须进行检查和补充电解液。但实际上并非如此。由于受多种因素的影响,尤其是使用时间较长后,随着充电时所产…     

盖茨涉足蓄电池业务 与江森自控推出联合品牌

借助第62届全国汽车配件交易会在郑州召开之际，盖茨优霓塔传动系统（苏州）有限公司和上海江森自控国际蓄电池有限公司日前召开了“POWER　CONNECTION保力强”联合品牌免维护汽车蓄电池产品的新品发布会。同时受邀出席此次发布会的还有盖茨公司覆盖全国的29家汽车产品经销商。[第一段]     

创造绿色空间 开发高效免维护蓄电池：访上海德科国际蓄电池有限公司

上海德科国际蓄电池有限公司是上海电气集团所属上海机电实业公司与美国德尔福汽车系统的合资企业,总投资为5500万美元,主要生产德科铅钙免维护蓄电池,年生产能力为250万只,将为上海桑塔纳2000轿车、通用别克轿车、长江牌轿     

中外展团强势参与2007上海国际汽车零部件及汽车制造装备展

由雅式展览服务有限公司主办、上海汽车集团股份有限公司（SAIC）以及多个行业协会支持的“上海国际汽车零部件及汽车用品展”和“上海国际汽车制造装备展”，将于2007年9月26日～28日在上海国际展览中心举行。韩国、新加坡、中国香港及丹阳市将会组织展团亮相其中。     

节省维修经费经验谈

蓄电池 冬季常听到许多驾驶员说车上的蓄电池电解液密度下降、电解液结冰、极板活性物质脱落，车辆停一晚上发动机就不能起动了。解决的方法是：买一罐蓄电池活性剂(约几十元)，从蓄电池加水口加入，很可能当场就可以“复活”；如果是没有加水孔的免维护式蓄电池，可用热毛巾包住蓄电池使其“暖身”，也有“再生”的机会。如果这几招试过之后没有效果，再更换新蓄电池不迟。     

车用蓄电池的定期维护

虽然现在的车用蓄电池与过去的相比,需要的维护确实越来越少,但它们中的大部分却还不是真正的免维护蓄电池,或许将它们称之为“低维护”蓄电池会更准确一些。为确保这种“低维护”蓄电池能够保持正常的工作状态,并延长它们的使用寿命,需要定期对蓄电池进行一些必要的养护。如果     

蓄电池的维护

不要以为“免维护蓄电池”就是不用维护。它只是少维护的意思。日常维护不当，可造成蓄电池提前报废，最麻烦的是还可能令车辆半路抛锚。     

上海别克轿车蓄电池的结构特点与正确使用

上海别克轿车装用免维护型蓄电池,其主要技术参数:额定储备功率为115W,冷起动电流为600A,测试负载为300A,20℃以上时蓄电池的最低电压为9.6V。介绍了该蓄电池的结构特点、蓄电池的充电、蓄电地的故障诊断及蓄电池的正确使用。     

电动车

上海铅酸蓄电池质量监督抽查合格率为85%近日,上海市质量技术监督局通报2011年上海市生产和销售的铅酸蓄电池产品质量监督抽查结果,产品合格率为85%。本次抽查了20批次产品,经检验,3批次不合格。其中,标称上海鸿贝电源系统有限公司生产的"BABY"高能胶体电动车蓄电池(6-DZMJ-12)的20h率容量、充电接受能力项目不合格;标称玉田县千里马蓄电池有限公司生产的"赤兔"免维护蓄电池(58500MF)的20 h率容量项目不合格;标称上海钱     

海拉蓄电池产品正式上市

2013年6月,在一年一度的经销商大会上,海拉贸易(上海)有限公司总经理王兴隆先生宣布海拉蓄电池产品正式上市。秉承德国品牌一贯的优异品质,海拉锋能系列免维护蓄电池采用高效的铅钙合金材料和先进的锻造扩展式板栅制造工艺,制造出的板栅不仅具有极高的耐腐蚀性,而且机械强度和导电率也大为提高。铅钙合金材料的使用大大降低了蓄电池的水耗和自放电,做到了真正意义上的免维护。     

无需维护铅蓄电池及其检查

无需维护型铅蓄电池,又称为免维护型铅蓄电池,英文叫做“Maintance free”,简称MF蓄电池,是新型蓄电池中比较先进、使用方便的一种,近几年来得到了迅速发展和广泛应用。进入我国的比较高档次的轿车,如丰田、现代、三菱,几乎全部装用免维护型铅蓄电池。 一、无需维护型蓄电池结构和材料 无需维护型铅蓄电池,孔盖的内部设置了一个氧化铝过滤器,它既可以使氧气和氢气顺利逸出,又可以阻止水蒸气和硫酸气体的通过,故减少了电解液的消耗。在使用过程中,几乎不用加蒸馏水,这是无需维护型蓄电池的最大特点。     

认识免维护蓄电池

所谓免维护蓄电池,是指在规定的使用条件下,使用期间不需要进行维护的蓄电池. 1免维护蓄电池的结构特点 a.免维护蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制作,而负极板栅架均用铅钙合金制作.b.为了减小极板短路和活性物质脱落,免维护蓄电池隔板大多采用超细玻璃纤维棉制作,或将其正极板装在袋式隔板内.     

浅谈免维护蓄电池使用及检修

1免维护蓄电池的工作性能MF(MaintenaceFree)系列蓄电池——免维护蓄电池,是指在使用过程中不需要维护或只进行少量维护便能正常使用的蓄电池。该电池不用像开放型蓄电池那样补充液量和水分,电解液浸入到阴极间的隔板中,即使蓄电池倾斜,电解液不会流出。     

免维护蓄电池的结构特点与正确使用

所谓免维护蓄电池,是指在规定的使用条件下,使用期间不需要进行维护的蓄电池。对于车用铅蓄电池来讲,也就是使用期间不需经常添加蒸馏水的蓄电池。1免维护蓄电池的结构特点为了提高铅蓄电池的使用寿命,改善其使用性能,免维护蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制造,     

免维护蓄电池的保养

很多车主认为,免维护蓄电池不用自己再做维护,这种观点是错误的。免维护蓄电池和普通蓄电池相比的确有许多优点,可是这种＂免维护＂并不代表＂不维护＂。一般情况下,车主应该定期到维修店进行检测，这样可避免车子在行驶中出现启动困难和行驶无力，     

浅谈免维护蓄电池的正确使用与维护

统一管理汽车分队封存车辆或暂停车辆的蓄电池要送往充电间统一管理、定期检查、定期充电。车辆启封前,再到充电间领取蓄电池。不能因为是免维护蓄电池就不采取统一管理和定期检查、充电等保护措施。定期检查、调整发电机输出电压发电机输出电压的高低对免维护蓄电池的耗水量影     

如何正确使用和维护蓄电池

笔者根据多年维修实践经验认为，蓄电池在使用中应做到“三勤”、“三防”和“三正确”。 “三勤”是：一是勤充电。放完电的蓄电池应在24?h内送充电间充电；停驶汽车的蓄电池必须每月补充充电一次；装在车上使用的蓄电池(免维护蓄电池除外)，必须每2个月从车上拆下来进行一次补充充电。二是勤检查。使用中应经常检查电解液液面高度和放电程度。如果发现电解液液面很低，应及时补充。向电解液中加注蒸馏水后，一般要起动发动机运转几min，使电解液混合均匀(在天气较冷时更应注意这一点，以防新加注的蒸馏水结冰)。带电解液存放的蓄电池，每隔半年到一年，须进行一次技术检查。三是勤保养。蓄电池的表面必须擦拭干净，应清除极柱上的杂质，保持加液孔盖上的通气孔清洁和畅通。     

免维护蓄电池使用注意事项

免维护蓄电池（也称MF蓄电池）就是在汽车合理使用过程中免定期维护，如检查电解液的液面高度、添加蒸馏水、定期充电等均可免去。这是蓄电池的第三代产品（第十代铅酸蓄电池、第二代干荷蓄电池）。在使用中应注意以下事项：     

免维护蓄电池使用注意事项

免维护蓄电池是第三代蓄电池产品，即在汽车合理使用过程中可免去诸如检查电解液的液面高度、添加蒸馏水、定期充电等定期维护工作。在使用免维护蓄电池中应注意以下几点。     

免维护蓄电池的使用

近几年进口的一些载货汽车和乘用车上配有一种新型的蓄电池,即免维护蓄电池。这里介绍美国戴尔柯(DELCO)汽车电器公司生产的12V 免维护蓄电池。一、概述1.戴尔柯蓄电池在其盖上设有通气孔,除了蓄电池侧面有一小通气孔外,整个蓄电池是密封的。小通气孔可使蓄电池内产生的少量气体溢出。在正常充电电压下,电解液产生极少量的气体。极板有很强的抗过