精悍铁骑 2020 KTM 890 DUKE R

正2018年,KTM既劲爆又酷炫的并列双缸街车790 DUKE全新上市,最大功率飙至77k W(9000r/min),最大扭矩强化至86N·m(8000r/min),与KTM之前的单缸王者690 DUKE相比,分别大幅增长了40%和16%,成效立竿见影!同时,790 DUKE在市场上很好地填补了单缸车型690 DUKE与大哥1290 SUPER DUKE之间的空白,让KTM街车系列更加完整、综合实力更加雄厚。但是,KTM的并列双缸车型研发工作并没有就此止步,而是再接再厉、乘胜追击,仅仅2年后,就又推出了更强、更轻、更灵活的890 DUKE R—最大功率飙至89k W(9250r/min),最大扭矩强化为99N·m(7750r/min),与之前的790 DUKE相比动力再次大幅提升,最大功率和扭矩值分别增长了12k W和13N·m,绝对是能量爆棚!     

KTM R2R 梦想成真

本届重庆摩博会上的最大新闻,绝对是KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发布会,正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。在KTMR2R展台,1190 ADVENTURE、1190ADVENTURE R、1190 RC8 R、690 DUKE、690DUKE R、390 DUKE、200 DUKE、350 EXC-F、FREERIDE 350等首批引入中国市场的热门车型悉数到阵,引起了行业、媒体以及中国车迷的极大关注。KTM公司首席营销官Hubert先生表示:"随着中国经济的高速发展,中国摩托车市场对于高端、个性化产品的需求潜力越来越大,我们确信这对KTM来说是一个巨大的机会,我们非常的激动,已经开始从长远的角度来规划建     

信息综览

正1.KTM 790 Adventure R样车亮相欧洲拉力赛事KTM 790 Adventure R自去年米兰车展亮相以来,在全球一直有很高的呼声。日前,在意大利撒丁岛举办的欧洲拉力赛事上,KTM正式亮相了790 Adventure R无限接近量产版本的样车。790Adventure R采用新型并列双缸发动机,与KTM 790 Duke相比,具有更大的扭矩范围。而针对大家关心的续航问题,KTM声称790     

公爵世家2014 KTM 125/200/390/690 DUKE&1290 SUPER DUKE R

<正>1994年,KTM首次推出DUKE,就立即引爆骑手的热情,迅速在公路上掀起了"公爵风暴"。自此以来,"公爵"家族持续壮大,凭借强劲的动力、轻巧的重量、灵活的身手、狂野的造型,备受全球玩家青睐,跻身KTM麾下最成功的车型之列。想要体验KTM的激情和刺激?没问题,春风摩托已经将KTM引入中国。目前200 DUKE和390 DUKE均采用CKD生产,原件组装,原汁原味,且已正式上市,可于授权经销商处购得,     

强中更有强中手 2017 KTM DUKE 690 R

正很多骑手对大单缸持有偏见,认为它们只是代步工具,谈不上什么驾驶乐趣,遑论竞速刺激。但是,KTM DUKE 690绝对不一样:强劲的动力,响应灵敏的电子油门,"诱惑"你暴烈地加速;高刚性车架,不到150kg的净质量,让骑手可以纵情狂飙……而且,KTM推出了超越DUKE 690的同门兄长DUKE 690 R,动力更强,体重更轻,车架操控更灵活,同时标配了更多的电子智能辅助系统如TC、MSR等,让骑手穿上燃烧的"风火轮",再也无法循规蹈矩!     

遇强则强 2017 KTM 390 DUKE

正近年来,各大厂家突然增加了对小排量街车的兴趣,纷纷推出新一代车型,如雅马哈MT-03、川崎Z300、宝马G310R等,搅得市场风生水起,挠得骑手心思痒痒。现在,KTM也坐不住了。2013年推出的390 DUKE,现在遭遇了严峻的竞争环境,众多强手如狼似虎,眈耽相视!逆水行舟,不进则退。KTM迅速反击,新一代390 DUKE火速增援、强力出击!     

READY TO RACE——KTM 1290 SUPER DUKE R图赏

近几年，KTM在车坛异突起，无论是在场地越野赛还是长途拉力赛上都有很好的成绩。而最近KTM又收获一个俗人的头衔，那就是“最暴力的街车王者”，该头衔的由来源自于其旗下的1290 SUPER DUKE R。     

群星闪耀 2019年米兰国际摩展巡礼

<正>毫无疑问,米兰国际摩展是全球最重要、最盛大的摩托车综合展会!在这个万众瞩目的大舞台上,展示着全球摩托车的最新产品、最新技术、最新理念,绝对是行业发展潮流的风向标!11月5日～10日,2019年米兰国际摩展盛大举行,来自世界各国的顶级厂商倾情演出,明星车型耀世登场,KTM轻型探险车390 Adventure、中量级并列双缸车型NK 890 DUKE,本田"火刃"CBR1000RR-R、"非洲双缸"CRF1100L Africa Twin、杜卡迪Panigale V2、Streetfighter V4、川崎ZX-25R、宝马全新街车F900R和探险车     

2017中国摩托年度车型(进口)

正绝不妥协的冒险精神KTM 1290 SUPER ADVENTURE SKTM 1290 SUPER ADVENTURE S的前脸设计非常特别,极具个性,这个设计灵感来源于"剑道",核心是铝制骨架,搭载了全新LED前大灯,同时还具备散热的功能。KTM 1290 SUPER ADVENTURE S的发动机基于KTM 1290 SUPER DUKE R的1301m L动力平台,并重新匹     

撞色SHAI KTM橙色日

正一年一度的橙色日,再度点燃了万驰赛车场上空的热情。泥泞的ADV赛道、乐趣十足的DUKE HANA比赛、激烈的RC赛道竞速,让这场KTM的橙色大party非常躁10月的南京天气逐渐转凉,可是万驰赛车场的温度却没有受上方冷空气影响,因为KTM正在这里举办橙色日活动。这是KTM在中国举办的第三次橙色日活动,来自全国各地的车友参加的热情非常高涨。在前一天的发布会上,KTM官方正式宣     

终极武器 KTM 1290 Super Duke R

正KTM 1290 SUPER DUKE R(以下简称1290 SDR)堪称KTM家族中的终极武器,从外形上就能知道是KTM橙色家族的一份子,它遗传了家族基因。简而言之,它就是一辆脱去了整流罩的自家旗舰跑车,拥有强悍动力的同时,还配备着时下最先进的电子辅助系统,提供跑车化的乐趣之余,还拥有街车的舒适度和多用途性。     

畅享旅途 KTM 1290 SUPER DUKE GT

正如果说有的路途是惬意的、有的旅途是艰难的,还有的旅途可以纵情感受风的吹拂……但今天给大家带来的是一款能让旅途的风景变为次要,驾驶乐趣超越一切的车款。它不是SUPER DUKE R,因为长时间骑行会累,它是KTM 1290 SUPER DUKE GT!与它相伴的旅行让我们可以随时"制造"风……     

机械魅力 KTM 690 DUKE

正KTM这个品牌在摩托车圈已经不需要过多介绍,即使没有骑过也会有所耳闻,因为旗下产品各个都能给人留下深刻的印象。小到125m L排量,大到公升级别的重型摩托车,在野性方面能出其右者少之又少。经过二十多年的发展,如今展现在我们眼前的DUKE系列已经相当成熟,搭载双缸发动机的DUKE车款已经稳稳地站在了摩托车界的顶层与许多搭载四缸发动机的车型不相上下。单缸车款也已逐渐通过其超强的性能让越来越多的车友中毒。今天给大家带来的便是DUKE系列中单缸车款的代表作之一—KTM 690 DUKE。     

KTM R2R新品上市发布会成功召开

<正>奥地利KTM品牌自去年进入中国市场之后,其后续的动作一直颇受行业和车迷的关注。3月27曰,KTM R2R与春风动力合作之后的最大成果,CKD组装车型200 Duke和390 Duke正式在春风动力工厂下线     

公爵世家2014KTM 125／200／390／690 DUKE＆1290 SUPER DUKE R

1994年，KTM首次推出DUKE，就立即引爆骑手的热情，迅速在公路上掀起了“公爵风暴”。自此以来，“公爵”家族持续壮大，凭借强劲的动力、轻巧的重量、灵活的身手、狂野的造型，备受全球玩家青睐。跻身KTM麾下最成功的车型之列。     

公爵世家:KTM的DUKE故事

<正>在摩托车诸多车型中,与骑手们关系最密切、流行度最广的,当属街车。在街车阵列,KTM的公爵(DUKE)家族以劲爆火辣的动力、强壮矫健的车架以及热烈大胆的造型风格,在众多竞争对手中独树一帜,受到很多骑手的喜爱。从1994年首款DUKE面世,至今公爵已满30周年,发展为强大的家族,排量涵盖了125mL～1300mL,发动机类型包括了单缸、并列双缸、V型双缸,成为街车阵列中极具竞争力的符号。     

国际信息

<正>2015款KTM 1290 Super Adventure谍照在户外探险领域产品竞争日趋激烈的环境下,作为奥地利老牌越野摩托车品牌的KTM自然不会把"蛋糕"拱手相让。最近,一组2015款KTM 1290 Super Adventure的谍照照片已经曝光。顾名思义,新车将搭载1290 DUKE上的同款发动机,全新的导流罩使用了较大的侧板一直延伸到骑士的膝盖前面,再加上较高的风挡,看来新车将提供更好的防风效果以及更大的燃油箱容积。可以预测到的是,新车将会搭载ABS、牵引力控制系统和博世开发的摩托车稳定控制系统,甚至还会配有定速巡航功能。     

公路=赛道 2016 Aprilia TUONO V4 1100 FACTORY

<正>超级NK是越来越任性了!2014年,KTM超级公爵1290 SUPER DUKE R横空出世,武装了排量为1301mL的LC8发动机,最大功率达到惊人的132kW(8870r/min)!2015年,宝马S1000R火线上阵,胸膛中奔腾着一颗来自超级跑车的并列四缸发动机,不仅高转速性能酣畅淋漓,而且中低转速扭矩显著增强,在7000r/min时扭矩比超级跑车S1000RR还高出10N·m!焦点舞台岂能让人专美!作为最早阐释超级NK元老之一的阿普利亚,现在再也坐不住了,全新一代"雷霆"震撼     

国际信息

2015款KTM 1290 Super Adventure谍照 在户外探险领域产品竞争日趋激烈的环境下,作为奥地利老牌越野摩托车品牌的KTM自然不会把“蛋糕”拱手相让。最近,一组2015款KTM 1290 Super Adventure的谍照照片已经曝光。顾名思义,新车将搭载1290 DUKE上的同款发动机,全新的导流罩使用了较大的侧板一直延伸到骑士的膝盖前面,再加上较高的风挡,看来新车将提供更好的防风效果以及更大的燃油箱容积。可以预测到的是,新车将会搭载ABS、牵引力控制系统和博世开发的摩托车稳定控制系统,甚至还会配有定速巡航功能。     

“骑”逢对手 KTM RC8 R&杜卡迪1199 PANIGALE S

<正>KTM和杜卡迪,可谓都是摩托世界中的佼佼者,也是永远的对手。有人把KTM的摩托车比作橙色闪电,而杜卡迪则是红色烈焰。橙色闪电——KTM RC8R如果你了解KTM这个以制造摩托车为主的品牌,那么你一定会对它的代表色——橙色印象深刻,KTM品牌除了橙色是其代表色之外,碳黑、白、橙三色组合也是旗下产品运用的较多的配色方案。作为一个以制造摩托车起家的品牌,KTM在达喀尔世界拉力锦标赛上摩托车组里的表