南美试剑（上篇） 第36届达喀尔拉力赛上半赛程纪略

在2014年达喀尔拉力赛的摩托车组,最大的话题就是：德普雷从老东家KTM跳槽到了雅马哈。已经夺得过5次达喀尔冠军的德普雷能否在新团队、新赛车的全力襄助下,卫冕达喀尔冠军？而德普雷与夺冠热门＂西班牙斗牛士＂科马的争夺,则是本届比赛最吸引眼球的较量——通过这次比赛,能否打破KTM在摩托车组一家独大的霸主格局？除了两位名将的较量,本田赛车队一洗上届低迷之气,表现神勇令人刮目相看,到半程休息日之前,本田车手巴雷达的总成绩排在第二位。在全地形车组,情况更具戏剧性——卫冕冠军马科斯·帕特尼里,因在第三赛段严重脱水,被迫退出比赛,早早终结夺冠之梦!2014年的达喀尔拉力赛依然有不幸的消息传来：在第五赛段,已经参加过11届达喀尔的比利时老将帕兰特（EricPalante）,不幸倒在地上,长眠于他征战过的土地……这就是号称＂世界上最艰难拉力赛＂的达喀尔——有成功、有失败,有辉煌、有落寞,有鲜花、有荆棘,有汗、有泪、还有血……幕天席地的巨幅画卷,斑斑驳驳的血泪笔墨,泼洒出震撼天地、令人回肠荡气之鸿篇!     

再战GP：中国宗申车队出征在即

经过近五个月的休整后，被誉为两轮世界中的F1-2008年世界摩托车锦标赛（简称Moto GP）于3月9日在卡塔尔的罗塞尔展开新赛季的角逐，杜卡迪、阿普利亚、本田、雅马哈、铃木、川崎、KTM等世界知名的车队将悉数登场，引擎巨大的轰鸣声将带给全世界广大车迷丰富的视听大餐。作为中国摩托车运动的先驱者和领头羊。     

刨根问底是第五代——广州本田新飞度

2008年7月2日，广州本田汽车有限公司在北京隆重举行新一代飞度（FIT）轿车发布会，广州本田执行副总经理付守杰宣布，新一代飞度（FIT）轿车将于7月13日全国同步上市发售，新飞度到底是第几代？新飞度如何改好呢？     

探访国际摩坛的风向 2010年科隆摩展速递

与米兰国际摩展（EICMA）并列的科隆国际摩展（INTERMOT）,素来被认为是国际摩托车行业的风向标之一。2010年INTERMOT于10月6日-10日在德国科隆举办,5天内来自世界各地的1107个厂家1596个品牌齐聚科隆摩展,宝马、阿普利亚、KTM、凯旋、杜卡迪、哈雷、本田、川崎、铃木、雅马哈等大腕展示了他们2011年的最新车型.     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

国际信息

<正>"橙色军团"计划2017年挺进MotoGP根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到:"进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。"     

大家庭

这是2008年澳大利亚站的车手合影。每年第一站F1比赛，都有一个类似的合影。 这是世界最顶级车手的一个大家庭，不过家庭的成员总是换来换去，有近一半成员的位置并不确定，大家可以看看，和2007年相比，这里少了哪些人？ 2009年呢？少的只是本田吗？     

国际信息

＂橙色军团＂计划2017年挺进MotoGP 根据MotoGP官方消息,奥地利著名摩托车制造商KTM将于2017年参与MotoGP最高组别的竞争。早先KTM车队的首席执行官就曾表示KTM正在努力筹备排量为1000mL、V型4缸发动机的RC16,他还提到Moto2并不适合KTM,因为本田发动机的原因,那并不能代表一个真正的KTM车队,进入GP只是时间过程。他说到：＂进入MotoGP是每一个摩托车制造商的梦想,为此我们将协同研发部门全力以赴。＂     

听本田员老阐述对F1的热爱之情

桥本健是本田在F1第三阶段技术领域的代表性人物.他在赛场之上经常被日本同事亲切地称呼为“桥健先生”。2008年12月，本田令人意外的退出消息掀起了巨大波澜，本田难道真的与F1无缘了吗？如若这样，在比赛中久经磨练的先进技术又该走向何方？问题的核心是：“众所周知的本田，是否无法再现往日的光辉了呢？”     

春城三月 KTM 390 ADVENTURE昆明试驾过程纪录

正十几年前,第一次骑KTM的车。那是为一本杂志试驾KTM 640 Adventure,那台暴躁的625m L排量LC4发动机让我的山地穿越酣畅淋漓痛快极了,一天下来意犹未尽。在那之前也骑过很多大单缸车,自己手里还有一辆SRX600,骑过最大的单缸车型是DR800,但净重不到160kg的KTM640 Adventure给我的感觉是更刺激、更难驯服。从那时起,KTM在我心里就被贴上了"暴躁粗砺"的标签。2021年3月17日,参加过KTM 390 ADVENTURE的昆明试驾活动之后,感觉这标签要修改一下了……     

确保运营资金是收购的关键 削减成本决定着未来的命运

因为本田已经宣布退出F1比赛，布莱克利车队如果找不到合适的买家就会陷入解散的危机。有报道说，已经有几家公司表示了收购的意愿。在探索本田何去何从的同时，其它车队今后的动向和F1的未来会如何呢？     

收藏家的瑰宝 诺顿双转子发动机摩托车

<正>谁是摩托车坛的霸主？大家也许会脱口而出一些热门品牌,如日本“四大天王”本田、铃木、川崎、雅马哈,流淌日尔曼民族血统的宝马摩托车,以V型双缸独步江湖的哈雷戴维森,洋溢着地中海异域风情的杜卡迪,在达喀尔拉力赛中屡建奇功的KTM……毫无疑问,这些摩托车厂家都取得了骄人业绩。但是,如果给这个问题加个定语,“让时光倒转100年,谁是摩托车坛霸主”,大家是否还能如数家珍？     

战神出尽“城”服——新大洲本田三色战神耀世而来

比赛，能够纯粹地（自）、热情洋溢地（红）、冷静地（蓝）跑下去，就会取得胜利……——前本田著名车手木山贤吾 这是诠释本田赛道精神的经典语录。早在19世纪70年代，本田便推出具有三色风格的赛车参加国际赛事，连战连胜，名扬全球，由此，红白蓝三色被作为本田摩托车参与比赛活动的代表色沿用至今。三色代表了本田决不放弃的赛道信念，凝聚了本田赛车手们的经验、意志和至高无上的赛车精神。如今，新大洲本田在继三色版CBF125和三色版魔戟之后再次将最新的战神三色版CBF150SF推向市场，以延续和传承本田最纯正的赛道基因，为你带来无可比拟的街跑体验，燃烧你的运动激情。     

东瀛春梦:本田Sport 4概念车

新一代的雅阁会长什么样呢？也许在本田正式发布之前，谁也不敢说。去年年底曾一度爆出谍照号称第八代雅阁，事实证明不过是七代的小改款，也就是现产的06款雅阁。但本田到底打算朝哪个方向来开发新雅阁呢？是更运动？还是像第八代思域一个更前卫？其实这次的北京车展上或许就能找到一些答案，因为这次北京车展上本田展台展出的Sports 4 Concept，就将是欧版第八代雅阁的原型，当然也包括北美的讴歌TSX，因为现款的TSX就是和第七代欧版雅阁一样的。     

撞色SHAI KTM橙色日

正一年一度的橙色日,再度点燃了万驰赛车场上空的热情。泥泞的ADV赛道、乐趣十足的DUKE HANA比赛、激烈的RC赛道竞速,让这场KTM的橙色大party非常躁10月的南京天气逐渐转凉,可是万驰赛车场的温度却没有受上方冷空气影响,因为KTM正在这里举办橙色日活动。这是KTM在中国举办的第三次橙色日活动,来自全国各地的车友参加的热情非常高涨。在前一天的发布会上,KTM官方正式宣     

KTM公司上半年销量创纪录

奥地利摩托车生产商KTM公司（KTM Power Sports AG）2012年上半年实现创纪录销量。KTM公司7月19日宣布,上半年其全球摩托车销量达5．02万辆,同比增长736％。通过与Bajaj公司的合作,KTM本财年在印度首次销售200辆Duke摩托车。     

金戈铁马——五羊-本田车队国内、国际赛事战报速递

CRRC成都收官，五羊-本田车队大获全胜 2013年10月6日，（全国公路摩托车锦标赛）CRRC第四站成都收官站圆满结束，五羊．本田车队经过2013年全年四站比赛，勇夺收宫之战第一、二、三名，车手陈远航打破成都国际赛车场150mL排量车型最快圈速记录；车手王孝源获得年度个人总冠军、陈远航获得季军的好成绩。     

三菱3000GT

老编们： 您们好!有几个问题想请教一下： 1、本人现有两部本田三厢飞度（1．3和1．5），想拿—部去改装，请问应选哪部去改装好呢？怎样改？ 2、在90年代的时候，日本三菱公司是不是有生产过3000GT跑车，当时的售价是多少呢？现在还有生产吗？在哪还有得卖？（能否附张图片）     

南美试剑(下篇) 第36届达喀尔拉力赛下半赛程纪略

<正>经过13个赛段的鏖战后,这场战火烧及阿根廷、玻利维亚、智利,总里程近万千米的第36届达喀尔拉力赛终于落下了帷幕。虽然,本届达喀尔拉力赛摩托车和四轮摩托车组冠军仍然留在老霸主KTM和雅马哈的手中,但是外表依旧的格局下,已经发生了可喜的变化:在上届达喀尔拉力赛的摩托车和四轮摩托车组,前三名都分别被KTM和雅马哈大包大揽,但今年的比赛结果打破了一统天下的格局;今年,德普雷从KTM跳槽到雅马哈,虽然由于与赛车和团队磨合不够,未能从KTM手中夺走冠军,但是已经迈出了可喜的一步,并为下一步改进积累了丰富经验;去年高调回归达喀尔的本田车队,今年有了抢眼表现,在前十名中,本田骑手夺取了3个席位,特别是麾下的巴雷达展示了强大实力,夺取了5个赛段冠军,总成绩曾一度领衔,在第十一赛段结束后也还排在第二位,可惜在第十二赛段功亏一篑;……多年的格局已经松动,明年,又会发生什么?     

会当凌绝顶 记2012年全国公路摩托车锦标赛泰安站暨年度总决赛

9月9日,2012全国公路摩托车锦标赛（CRRC）最后一站的比赛在山东泰安落幕,经过两轮的激烈角逐,五羊-本田幼兽王车队的王孝源、陈远航、周盛俊杰包揽了本站改装150CC组的前三名。五羊-本田幼兽王车队连续四站包揽分站冠军,