绝非强盗——Suzuki Bandit中量级街车升级

Suzuki中量级街车之王Bandit600在2005年增值升级为Bandit650，带出更丰厚的中段输出。2007年Bandit650再次升级，改用电喷供油系统、水冷发动机及6前速变速箱，引领街车爱好者体验“好玩儿又好用”。2009年Suzuki在未停止追求“好玩”的前提下．再为Bandit650制定改良方案，推出09款face－lift（改装版）Bandit650S。     

2010 Suzuki SFV650全新的中量级街车

1999年,当定位于新手的SV650首次亮相后,就以可靠实用的V型双缸、低矮的座位、易于驾驭的特点而受到众多车手的青睐。2003年铃木推出了第二代SV650,为了最大程度地控制成本,SV650直接移植了大哥SV1000的车架,这让SV650失去了很重要的品性即低矮的座位,受到不少车手的抱怨。更令铃木感到危机重重的是,中量级NK街车的竞争变得越来越激烈,特别是风格独特的杜卡迪Monster 695和不断改进的川崎ER-6N成为铃木的大敌,当务之急就是推出已经流行十余年但已经略显疲态的SV650之接班人。因此,SFV650火速出击,以久经考验的V型双缸、新潮的造型风格、柔顺易控的性能招徕中量级摩托车的新手和女性车手。     

降维打击 2023 Suzuki GSX-S950

<正>近年来,“中量级”的概念被不断刷新,汽缸排量越来越大,不断挑战骑手的心理底线。川崎Z400搭载了汽缸排量399m L的并列双缸发动机,铃木SV650安装的是汽缸排量645m L的V型双缸发动机,雅马哈MT-09武装了汽缸排量847m L的并列三缸发动机,杜卡迪Streetfighter V2把汽缸排量推至955m L……但是,这些都还不够！这次,Suzuki（铃木）又是不走寻常路,凭借一台999m L并列四缸发动机杀入中量级NK头部阵营！     

天生爱拉风 奥迪R8 Spyder

第一辆汽车出现的时候，人们必须在晴天驾驶它，不然会被淋成落汤鸡。但到了后来，汽车渐渐地有了顶篷，于是没有顶篷的车反而成了另类，成了跑车的独有标志。对于喜欢敞篷跑车的人来说，路人羡慕的目光和持续飞舞的乱发远比风阻系数来得重要。很显然，奥迪R8 Spyder就是为这些天生爱拉风的人打造的!     

“变心”野马 2023 Suzuki V-Strom 800DE

<正>当前,探险车型备受瞩目。虽然大型探险车看起来高头大马、彪悍硬朗、威风凛凛,但其高昂的售价、巨大的体型、超标的体重,让人望而生畏。因此,相对于大型探险车,中量级探险车的尺寸和重量更容易被接受,更高的性价比也使其备受欢迎。不过,铃木Su Zuki在中量级探险车领域相对缺乏竞争力,     

新式运动复古街车 赛科龙RZ3S

<正>赛科龙RZ3S定位于新复古运动街车,是赛科龙针对个性群体精心打造的一款独具特色的车型,此车在研发设计上汲取了宗申多年征战国际赛场积累的赛车技术,车架动力平台源于中国宗申赛科龙车队多年的竞赛经验和赛道技术。同样的车架,RZ3S却与众不同。RZ3S采用了行业内并不多见的八轴机器人,从关键部位、关键部件开始,全面加强车架品质保障。八轴     

2010 Suzuki Bandit 1250S 盗匪家族的老大

在标准车类别中,铃木的盗匪(Bandit)系列始终是一面不倒的旗帜,多年来畅销世界各国,成为铃木最受欢迎的车型之一。多年来盗匪家族日益壮大,麾下已经拥有Bandit 250、Bandit 400、Bandit 600、Bandit 650、Bandit 750、Bandit 1200、Bandit 1250等多员大将。这次,我们要为您介绍的,就是盗匪家族的老大—新一代"匪首"Bandit 1250S。     

BJ2020S和BJ2023S新车介绍

BJ2020S和BJ2023S轻型越野汽车系BJ2020N和BJ2023C轻型越野汽车的改进产品。该车在保持原车的造型风格及良好使用性能同时,在20多个方面进行了重大的设计革新,其中包括改善外观,增大视野,提高安全性、密封性与乘坐舒适性,并贯彻了新的安全法规,使产品更好地满足用户使用要求。     

奥迪S8

于2006年中期量产上市的新奥迪S8继承了其前身的诸多特性，同时也进一步明确了自己的目标：为同级别轿车设立全新标准。尽管运动风格几乎蕴涵所有奥迪车型。但S车型更进一步，其兼具舒适，美观，优雅以及高品质。     

中量级运动型街车的新标杆 2011 YAMAHA FAZER8

日本四大厂家都深谙商业之道,充分发挥现有项目的商业潜力,如分别以参加WSBK的1000mL并列四缸和参加WSS的600mL并列四缸为基本平台,推出了超级摩托车和街车两个类别的车型。但是在现实生活中,赛道并不是公路,赛道定位的发动机调整之后能否最佳地适应公路呢？     

街车裂变

街车是有故事的。1885年,德国巴德康斯塔特市,当载姆勒将一台汽油发动机装载到一辆两轮车上时,世界上第一辆以汽油为燃料的动力摩托车诞生了,从那一天开始,摩托车在现代工业文明的推动下不断发展完善,确定了它在世界交通工具中不可替代的作用和地位。历经100多年的沧桑巨变,一代又一代的开拓者以他们辛勤的付出,甚至以生命为代价,将现代人领进摩托车的奇妙世界。今天,这个家族的成员已相当庞大,种类丰富,不过     

飙车 拉风 危险

近段时间，接连发生多起因飙车引发的交通事故，造成多人受伤或死亡。杭州5.7飙车案更是引起广大车友、网友的热议。     

时尚运动 通勤街车新选择 豪爵DR160/S

正在今年4月份,豪爵在江门车展发布全新小排量运动时尚街车DR160/S,成为当时车展上最受关注的车款,而这款车也成为了豪爵最时尚的小排量街车。目前国内市场,150~200m L级别的时尚运动街车是车友最受关注车型,不管是热度还是销量,这个级别的车款都是占了一大部分。而此次豪爵推出这款小排量DR160/S也是看中了这部分市场,力求抢占其中的市场份额,至于能否从中分一杯羹,还是要看产品的实力了。     

独行其道 奥迪S8

很难想象一辆重达2.1吨的重量级轿车能在4.2秒内将时速从0推向1 00km/h,也很难想象近乎3米轴距的庞大车身能在路面上有如此灵活的操控。当我握着奥迪S8的方向盘,在碳纤维和拉丝铝环绕的座舱中,脑子里最纠结的就是小心控制住自己的右脚,别接到超速罚单     

比亚迪S8上市

8月12日．比亚迪S8上市．售价区间16．58万-20．68万元。该车是国内首款具有硬顶敞篷技术的自主品牌轿跑车．也是比亚迪的高端战略产品。比亚迪S8采用完全回收两段式折叠硬顶．由电子控制、液压动力完成，驾驶者只需轻轻按下电动开关，开合过程就可以自动完成，整个开启过程只需25s。     

奥迪Audi S8

通常带有“S”标示的车都是个性的代表、尊贵的象征，当价值超过160万的高性能房车奥迪S8出现在你眼前时，是否会让你的肾上腺激素分泌加速呢？     

奥迪S8 plus

<正>日前,奥迪正式发布了S8 plus的官图。新车相比现款S8最大的变化是动力方面得到了提升,它将于2015法兰克福车展正式面向公众亮相。外观方面,奥迪S8 plus的外观设计相比现款S8更具运动性,原有的外观镀铬装饰均换装为熏黑涂装,包括前进气格栅、前保险杠两侧开口和车窗边框等。新车前大灯组采用奥迪拿手的矩阵式LED大灯,并采用了熏黑处理,视觉效果更加犀利。除此之外,     

奥迪新S8

奥迪旗舰车型A8一贯以鲜明的运动气质和顶级的舒适性两大特征而闻名于世。奥迪在房车中向来都会另外发展出S系列跑房车款．继先前的S3、S4之后．这款在豪华房车级距中以霸气的跑车外型、豪华配备的顶级性能代表S8终于现身，选择于东京车展与世人见面，并预计于2006年中期正式推出！[编者按]