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上海市外环线是淞江大桥是一座跨径组合为40m+65m+40m的预应力混凝土连续梁桥,本着主桥技术先进、造型美观的设计原则,采用了等截面梁与直线束相结合的设计方法,从而方便施工,缩短工期,节省材料,取得了较好的经济效益。 相似文献
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镇区中心道路改建工程的共性分析及设计要点 总被引:1,自引:1,他引:1
该文分析了镇区中心道路改建工程的四个共性:道路拓宽困难、地下管线密布、重视景观、对工程投资敏感等,就这些特性对此类工程的设计要点进行了归纳和总结。 相似文献
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以唐山市为例,深入分析影响现状外环线通行能力和服务水平的根本原因,进一步提出唐山市外环线规划方案。规划方案的实施不仅能够解决现状外环线的拥堵问题,更能与未来唐山市拓展方向相适应,并能合理疏导交通流,优化整个路网结构。 相似文献
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上海外环线黄埔江沉管隧道是上海越江的咽喉之一。自2003年6月21日通车以来交通量增速超过预计,且载重车辆占85%之多。目前日平均交通量从开通初期的2万辆增加到8万余辆,且以集装箱卡车和重型运输车居多,这个流量已远远超过隧道设计时的2020年标准预测流量。影响所及在隧道内出现大量坑槽、路面裂缝,危及行车安全。有关部门决定尽快大修,与原订5年大修提前2年进行。招标工作已结束,急待开工实施。维修施工采用封孔方式进行。隧道三个孔内的8个车道轮番接受大修,而路面则采用抗冲击能力强的改性沥青混凝土。 相似文献
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结合浦东北路雨水管和污水管开挖后进行道路改建的具体情况,采用具有较高强度、良好抗变形性能、耐腐蚀、抗老化的NETLON CE131型土工隔栅网来改善旧路结构的不均匀性,提高路基的整体承载能力。通过道路弯沉测试结果的对比分析和路面使用状况的观察,对土工隔栅网的实际使用效果进行评价。 相似文献
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沿海城市的道路改建设计工作,由于前后建设的环境发生了巨大的变化,因此对于基层结构的处理成为设计的重点,特别是交通量较大的次干道、主干道,更加重要。本文从路基材料强度变化的角度出发,对路面结构设计进行分析,并结合实例提出了处理的办法。 相似文献
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可变情报板诱导信息发布系统在上海外环线的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了上海外环线(浦西段)监控系统工程中外场情报板信息发布的整个过程;对情报板发布信息的过程进行了阐述;为今后进一步完善自动控制发布信息的策略、调整情报板发布信息的版面提供参考。 相似文献
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一、概述上海市南北高架道路工程,是上海市区规划高架道路网的南北主干道。高架道主线全长71公里。全线共设置7对匝道与地面道路相接。主线桥型结构为造型新颖、线条流畅的大悬桃等高度箱梁。梁高1.70米。匝道桥结构型式与主线相协调,有两种设计标准:单室大悬挑箱梁,梁高1 相似文献
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针对城市外环线道路的交通特性 ,提出一种关于城市外环线道路交通需求预测方法。首先分析了城市外环线道路交通量的构成 ;其次在确定市区交通基年 OD分布矩阵和对外交通基年OD分布矩阵的基础上 ,提出了对其进行有机合并 ,得到全区域的基年 OD分布矩阵的方法 ,并论述了在交通量发生 /吸引预测中的有关注意事项。 相似文献
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南浦大桥W3上匝道位于交通繁忙的外滩区域,改建工程必须考虑对社会的影响,采用了局部拆除并利用原有结构物的改建方案。工程采取措施保证了对地铁的低影响,对社会交通低影响,并结合切除落梁、预制装配技术等工艺,确保了在60 d内恢复通车。 相似文献
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