主体功能区划背景下鄱阳湖流域生态补偿机制研究

主体功能区划背景下实施流域生态补偿十分必要。本文分析了生态补偿的重要性,明确了几个基本概念,并在此基础上提出鄱阳湖流域生态补偿的基本思路。     

高速公路建设区域生态功能区划方法

为解决目前高速公路建设区域生态环境保护、恢复与重建等缺乏可靠的科学依据的问题,从高速公路建设区域生态环境特点出发,确定生态功能区划的依据和区划因子。对区域内生态敏感性和生态服务功能重要性分别进行单因子评价和综合评价,并在ArcView和SPSS软件支持下绘制各专题图。在此基础上,利用ArcGIS软件校正并数字化单要素专题图,调用聚类分析模块,结合自上而下顺序划分与自下而上逐级合并的区划方法,得到高速公路建设区域生态功能区划结果。以穿越秦岭生态保护区的西安-汉中高速公路户洋段为实例分析,将高速公路建设区域分为2个高级生态区,10个生态功能小区,其中户洋段高速公路跨越5个生态功能小区。     

基于ArcGIS的山东省公路岩土区划研究

区域内岩土条件的差异性影响着公路建设项目技术标准的确定和投资规模,现有的公路自然区划多以气候为指标划分,在实际公路建设中的实用性和针对性不强,因此研究省级公路岩土区划显得十分必要。在充分考虑山东省公路网规划目标及经济发展需要的基础上,确定了山东省公路岩土区划研究框架及指标体系,利用 ArcGIS 技术平台,将山东省按其岩土条件进行区划分区,完成了“山东省1∶200万 km岩土区划图”并对各个分区的岩土工程特性进行了说明。研究成果可为山东省公路工程的规划设计、建设施工及运营养护等的趋利避害及材料的合理有效使用提供科学依据,为山东省公路综合自然区划图的编制提供基础资料,对我国其他省、区、市开展公路自然区划的相关研究具有重要参考价值。     

山东省区域经济发展地区差异的GIS分析

本文主要针对山东省自改革开放以来区域间经济发展的差距究竟是扩大还是缩小的问题进行了研究。利用GIS空间自相关分析方法探讨了山东省区域经济差异的动态变化特征,认为山东省在紧抓经济的同时也要重视减少县域差异,为实现可持续发展提供科学决策。     

基于ArcGIS的山东省17地市相对水资源承载力研究

本文分别计算了山东省各地市水资源的相对人口和相对经济承载力及承载强度,并应用ArcGIS软件将经济承载力和人口承载力进行关联分析,以研究人口和经济对水资源承载力的影响以及各地市水资源的富缺状况。     

河北省区域经济增长与对外贸易的相关性分析

对外贸易是“经济增长的发动机”,它不仅可以带来直接利益,还能带来许多间接效应.本文首先回顾了区域经济增长与对外贸易的相关理论,进而运用回归分析法,在河北省域内对该问题进行了讨论,最后对河北省发展对外贸易提出了相关的建议.     

基于Anylogic的南昌市区域物流与区域经济系统仿真研究

运用系统动力学理论,建立南昌市区域物流与区域经济系统模型.通过Anylogic仿真得到如下结论:为了减弱物流需求增长过快对物流供给和区域经济产生的阻碍作用,南昌市可以增加物流行业投资,比例从GDP的4.5%增加到5.0%,增加物流基础设施建设,固定资产投资系数从70%增加到75%,提高物流人才培养质量,投入比例从GDP的5.0%增加到6.0%,降低物流运输的消耗,系数从3.3%减少到0.5%.     

商业地产与区域经济的发展

商业地产对区域经济的发展起着至关重要的作用,区域经济对商业地产的发展也有极大的推动作用,两者之间有着紧密的联系同时也相互影响,从商业地产的开发与经营情况也可看出区域经济的发展程度。     

广西区域经济和高等职业教育发展探讨

高等职业教育是直接为区域经济服务,区域内产业结构的调整对高等职业教育的发展规模和速度、专业建设等影响很大.高等职业教育既要服从区域经济发展水平的要求,又要明确高等职业教育的培养目标,通过自身结构的优化,更好地服务于区域经济.     

新疆区域经济技术进步的实证分析

本文在建立区域经济技术进步模型和划分新疆五大经济区域后,结合新疆的统计数据对其区域经济技术进步进行了实证分析,并由此得出一些结论和相关建议。     

穿越城市区域一级公路主体设计相关技术的探讨

以河北唐山市玉滨公路工程主体设计为案例,在简要介绍项目概况的基础上,对穿越城市区域的一级公路类型路面路基工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化环保工程及工程概算等设计内容进行了阐述,并对设计中遇到的相关问题的处理技巧进行总结说明.     

金融危机视角下我国的区域经济合作

金融危机对我国经济造成很大冲击,加强区域经济合作可以减轻金融危机对我国实体经济的影响。文章分析了我国区域经济合作现状,提出各区域应发挥比较优势,构建区际产业链,并辅之以差别化的区域政策,形成各具特色的区域分工和合作格局,增强区域经济发展潜力和后劲,增强地区之间的经济联动。     

数字化知识库购买主体的经济分析

随着数字图书馆的兴起,数字化知识库受到广泛的关注和建设。本文针对在购买数字化知识库过程中企业存在购买困难局面,提出地区政府或者地区图书馆应该充当起第三方购买角色。     

旅游资源与入境旅游收入的相关性分析——基于ArcGIS和层次分析法

利用ARCGIS软件和层次分析法,对山东省十七地市旅游经济发展变量(旅游外汇收入、餐饮业营业额、星级酒店营业额)与旅游资源、城市经济外向度进行关联分析,以研究旅游业外汇收入与旅游目的地吸引物及经济外向度的关系。从数据分析中得到旅游外汇收入不仅与城市的旅游资源、环境密切相关,而且与城市经济外向度有密切的关系。     

浅谈如何促进区域经济金融的协调发展

这些年来,随着我国在不断的深入实施改革开放策略,并且对社会主义现代化的建设也在不断的加强,我国在社会主义建设的道路上越走越快,各项政策以及事业都得到了理想的收获。在取得令人欣慰的成绩的同时,我们也要意识到我国在发展上还是存在一些问题的。由于我国在区域经济发展的问题上还存在着不平衡现象,区域的经济金融发展还是需要得到进一步的促进。本篇文章首先对我国区域经济金融的协调发展相关机制进行了具体的分析,然后针对我国区域经济发展的现状,根据存在的一些问题提出了一些可行的方案。     

晋城市区域经济与综合交通发展关系的探索和思考

交通是经济社会发展的基础设施和产业,交通基础设施建设目的在于促进人、物、信息互通互联,加快流通速率.对于各地区经济发展而言,交通基础设施是其对外联系的重要载体,完善且成熟的综合交通网络格局,将会直接助力区域经济增长,推动区域经济持续、健康发展.围绕交通强国、中部崛起等国家战略的总要求,从地理区位、城市规划、区域经济、产...     

对推进区域经济新一轮发展的思考

全面深化改革已在全国范围内铺开,如何借助这样的有利东风,推动各地区的发展,成为了现实的紧迫问题,用好政策,走好自己的改革之路从而推动权贵的改革进程,是每个地区都必须认真思考的问题。     

我国区域经济发展战略的演进

区域经济均衡发展战略的实施有助于实现区域间的公平却导致经济发展速度的减缓。区域经济非均衡发展战略的推行促进了经济的繁荣但拉大了区域经济差距。由于区域经济协调发展战略既坚持了效率优先又兼顾了公平,是实现＂社会主义和谐社会＂的经济发展战略。     

公路建设对区域经济的影响规律及效益分析

在社会经济迅速发展的今天,我国公路建设已进入快速发展阶段,交通网络体系基本形成。公路建设将产生公路产业带,其以自身独有的方式对涉及区域经济发展起到直接影响作用。伴随公路项目规模的不断扩大,人们对公路运输对区域经济发展的重要性有了深刻认识。因交通具有不同可达性,区域资源开发、生产力布局等方面都存有极大的差距,致使区域经济发展不平衡现象长期存在。为此,本文主要对公路建设对区域经济的影响规律、影响效益进行了分析与探究。     

产业转移带来区域经济协调发展的研究——以浙江服装业为例

近年来浙江服装产业转移现象日益频繁,也引发了我们对产业转移后的经济结构和区域经济协调发展有了新的思考。越来越多的浙商资金涌向其它省市棉纺织市场,还有政府东扩西进的政策推动下,浙江棉纺织企业正在不事张扬地向西部转移。在市场的作用下,企业会向较低成本的地区和有利销售市场扩张的地区进行转移,降低交易成本;在政府的宏观调空下,浙江服装产业会从现在的集群优势走向另一个集群优势,促进区域一体化的发展,优化各区域的产业结构,使资源得到充分配置,从而带来区域经济协调发展。