“绿色货运”助推节能减排——“中国绿色货运行动”正式启动

4月18日,"中国绿色货运行动"在京正式启动,本次行动以"绿色货运,节能减排"为主题,将通过倡导"绿色货运"理念、提高道路货运效率、推广节能减排技术、提倡安全生产,促进道路货物运输行业高效、绿色、安全发展。"中国绿色货运行动"指导委员会名誉主任、中国道路运输协会会长杨利民表示,协会将在政府主管部门的指导下,积极发挥     

绿色音符跃动北京——记首届中国绿色货运专题研讨会在京举行

下一步,货运业节能减排的路径有哪些?绿色货运能否加速中国道路货运业的转型升级?6月中旬,由亚洲城市清洁行动中心主办,交通运输部道路运输司、美国国家环境保护局、世界银行、美国CSS组织支持的首届中国绿色货运专题研讨会给出了自己的解答。此次研讨会的目的在于推动绿色货运项目在中国的推广和应用。     

我国绿色货运发展战略探讨

道路货运行业节能减排是我国面临的一项重要而又紧迫的任务。本文首先介绍了绿色货运的定义及特征,然后阐述了我国道路货运行业节能减排上存在的问题,并分析了问题产生的原因,最后从节能、减排、运输组织模式优化、市场结构调整以及融资扶持等五个方面构建了我国绿色货运战略体系。     

世界银行广东绿色货运示范项目成效显现

<正>2011年3月,受世界银行委托,广东省在交通运输部、财政部等国家部委以及亚洲清洁空气中心(CAA)等国际组织的大力支持下,启动实施了绿色货运示范项目。这是全球环境基金在中国道路货运行业实施的首个节能减排示范实践。广东省绿色货运示范项目旨在引进国外先进科技和创新的政策机制,鼓励道路货运行业应用车辆节能减排技术、改进运输组织模式、提升信息化水平,帮助广东省提高节能降耗水平,实现     

“绿色货运”已成为行业标杆

<正>据国际经济合作与发展组织统计,全球二氧化碳排放有25%来自交通运输业。据美国统计,在交通运输业的二氧化碳排放中,道路货运占61%,而铁路、航空、管道等形式的货运仅占14%。中国道路货运业"多、小、散",运输装备发展水平较低,行业发展模式相对粗放,节能减排任务十分艰巨与严峻,必然成为推进绿色货运的主战场。绿色货运是一个系统工程,关系到车辆制造、货运全过程以及货运管理。如今,"绿色货运"已成为行业的标杆,企业遵循的理念和行为准则。只有从每辆车做起,从每     

“绿色货运”助推节能减排——“中国绿色货运行动”正式启动

4月18日，“中国绿色货运行动”在京正式启动，本次行动以“绿色货运，节能减排”为主题，将通过倡导“绿色货运”理念、提高道路货运效率、推广节能减排技术、提倡安全生产，促进道路货物运输行业高效、绿色、安全发展。     

绿色货运加速“开跑”

<正>加快推进道路货运业的"四化"建设建立行动的制度体系是行动长期持久开展的重要保障"中国绿色货运行动""(以下简称"行动")启动于2012年4月。该行动是中国首个货运行业节能减排国家公益行动,由交通运输部牵头、五部委组成指导委员会,行动倡导"绿色管理、绿色技术、绿色驾驶"理念,通过调查研究、国际交流、制定标准、试点示范及推广实践等工作,致力于促进货运行业绿色安全发展。三年过去了,这股"绿色"清新风愈吹愈烈,而绿色货运标杆的树立和首批绿色示范工作均已取得初步成效,其在行业的重要性、前瞻性和发展潜力正得到各方的认可。     

道路运输

中美将合作推动绿色货运落地 近日，由亚洲城市清洁行动中心主办，交通运输部道路运输司、美国国家环境保护局、世界银行、美国CSS组织支持的首届中国绿色货运专题研讨会在北京举行。此次研讨会以道路货运业的节能减排为主题，邀请国内外的专家进行广泛、深入的研讨，目的在于推动绿色货运项目在中国的推广和应用。     

货车运力结构调整节能减排效果评价方法

道路货运车型结构和运力结构不合理问题存在已久,普通运力过剩,各类特种车、专用车、集装箱车、厢式货车等特种运力不足;中型货车运力大于运量,大型车、重型车数量相对较少。为促进道路货运运力结构调整,交通运输部提出以降低能耗、提高运输效率、确保运输安全为目标进行货运车型结构调整,部分地方交通运输主管部门也出台了促进道路货运运力结构调整的政策措施,促进运力结构调整,进而促进道路运输行业节能减排。但是针对一个地方推动货车运力结构调整带来的节能减排效果缺少合理的评价方法。本文针对节能减排效果难以量化的问题展开研究,建立货车运力结构调整节能减排效果评价模型,并给出应用案例。     

绿色实践成就货运“加速度”

正"中国绿色货运行动走过第四个年头,在节能减排成为全球发展趋势的当下,这一行动的深入开展,犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,正为我国的交通运输领域增添着勃勃生机。"在节能减排成为全球发展趋势的当下,始于2012年的中国绿色货运行动(简称CGFI),犹如一幅铺陈的绿意盎然的画卷,为我国交通运输领域增添着勃勃生机。     

我国绿色运输系统的发展政策探讨

文章通过分析我国绿色运输存在的问题,从发展绿色运输系统、加强运输需求管理及提升运输系统能源使用效率三大方面提出我国绿色运输发展的政策,为交通运输行业实现"十二五"节能减排目标奠定基础。     

绿色货运企业评价指标体系构建与北京市案例

货运车辆尾气污染物排放是北京市大气污染物的重要来源,在北京市大力推进大气污染防控的总体要求下,促进绿色货运发展也成为北京交通节能减排的重要工作。货运企业作为货物运输的主体,客观把握其绿色发展现状对促进企业改善生产方式、推进行业节能减排和绿色发展具有参考意义和推动作用。但由于货运企业设计绿色发展的环节多、内容广,因此亟需建立一套科学合理、简明实用的综合性评价指标体系。本文建立了绿色货运企业评价指标,基于层次分析法构建了指标权重矩阵,并利用北京市典型货运企业历史数据,对货运企业绿色发展水平进行了初步评估。     

专访《中国公路交通资源优化利用》研究报告专家石宝林 公路资源优化 绿色交通深耕

在中国公路行业资源优化研究报告中,我们提出了绿色交通的发展理念,抓住了节约集约用地、实现节能减排和提高道路货运效率三个制约公路交通资源优化的关键环节,提出了切实可行的政策建设。     

欧洲车辆如何适应绿色货运

正绿色货运车辆是中国绿色货运行动绿色技术的重要内容,对比欧洲货运与物流车辆,我国的货运车辆技术状况水平还有很大的提升空间。"十三五"期间,货运车型车辆治理将成为货运行业治理的重点。如何在规范发展我国货运车辆发展的同时,保证绿色货运企业能够受益,切实降低运营成本、提高运输效率,是广大货运企业共同关心的问题,     

从“绿色货运”到“绿色运输”!且行且期待

正""中国绿色货运行动"迄今已进入第6个年头,以"绿色货运节能减排"为主题,围绕绿色货运企业认证、绿色货运技术、绿色货主企业、绿色货运探索及管理、绿色货运城市平台为重点,这一公益行动在已有成效的基础上,正在为我国道路运输业深化转型发展注入不竭动力。"现代经济的发展带动我国物流业的繁荣。在当前可持续发展、环境保护日益被重视的背景下,物流业在实现经济效益的同时,如何实现绿色发展早已被提上议事日程,为此,政府部门也出台了一系列政策措     

公路交通运输行业节能减排问题及对策

为了在发展交通经济的同时,全面贯彻节能减排绿色发展理念,坚持人与自然和谐共生,在能耗排放上做“减法”,在经济发展上做“加法”,现对公路交通运输行业节能减排的现状、存在的问题进行分析,并针对问题提出开展公路交通运输节能减排工作的策略,以保障公路交通运输行业实现全面可持续发展。     

中国绿色货运行动国际研讨会(2015)在京召开 国内首套绿色货运标准发布

<正>"道路运输业对我国经济社会发展至关重要,不可或缺。与此同时,我们也要看到我国道路货运业发展还存在不少矛盾和问题。安全发展水平仍需提升,营业环境仍待优化,运输组织效率仍需提高,从业人员生存状况仍待改善。"在7月23日举行的"中国绿色货运行动国际研讨会(2015)"上,交通部运输司司长、中国绿色货运行动指导委员会主任刘小明指出:"货运行业亟需转型升级发展。"     

绿色货运的现状与未来

道路货运业是能源消耗大户,在节能减排战略中具有重要位置。因此,执行严格的排放标准,出台优惠政策推动节能降耗,发展绿色货运,已成为行业关注点及热点。     

李长春参观绿博会交通运输展区

<正>11月24日,中共中央政治局常委李长春在北京展览馆参观2010中国绿色产业和绿色经济高科技国际博览会(以下简称"绿博会"),并在交通运输部副部长高宏峰等陪同下,参观了交通运输节能减排绿色发展示范展区,听取了交通运输行业节能减排、绿色发展的情况汇报。     

江淮格尔发获汽车大奖

江淮格尔发通过技术创新完美融合“绿色动力”，助力货运行业朝着绿色节能方向大步前行，获得“中国绿色货运技术与装备知名品牌奖”实至名归