汽油车燃油蒸发污染物的控制系统研究

本文介绍燃油蒸发污染物控制系统（包括活性碳罐、清洗阀等主要部件）的研制、试验分析及对发动机性能影响，表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显。     

汽油车燃油蒸发污染物控制系统活性碳性能测试方法探讨

按国标ＧＢ／Ｔ１４７６３及其附件一对汽油车燃油蒸发污染物控制系统中不同类型碳罐的检测结果进行了试验研究，分析了由于罐型及安装位置等因素导致检测结果出现的差异原因和机理，并提出了相应的解决办法。     

跃进汽油车燃油蒸发污染物的控制

本文通过对燃油污染物控制系统中的活性碳罐、清洗阀等主要部件的研制、试验分析及对发动机性能影响的试验，表明整个系统设计合理、工作可靠、净化节能效果明显．     

浅谈汽油车燃油蒸发污染物的控制技术

本文论述了控制汽油车燃油蒸发污染物的必要性，燃油蒸发污染物的形成机理，控制装置的发展概况２及主要结构型式以及其设计要素和控制的基本条件。     

汽油车燃油蒸发污染物收集法测试设备的研制

为更地地执行国家标准ＧＢ／Ｔ１４７６３－９３《汽油车燃蒸发污染物测量，收集法》，研制开发了一套测试设备，介绍了这套测试设备的组成，工作原理，功能和特点，经对２０余辆不同型号的车辆进行的测试表明，该设备运行良好，测试过程符合国家标准规定。     

不同工况下脱附流量与碳罐工作能力对蒸发排放的影响

活性碳罐是车辆燃油蒸气排放系统中的核心工作部件,不同车辆装配的碳罐工作能力也各有不同,标定不同的车辆在不同工况下的脱附流量会有一定差异。试验采用密室法,分别模拟EPA(US Environmental Protection Agency)工况和NEDC(NEW European Driving Cycle)工况进行脱附循环,研究不同工况下碳罐工作能力与脱附流量之间的相对应关系,以及对蒸发排放带来的影响。     

广东中山临海工业园防潮防洪及竖向设计探讨

广东中山临海工业园为国家火炬计划临海装备制造产业基地,其东、西、北三面临靠横门水道,南望珠江入海口,面积约20km2。该文介绍该基地的规划原则、防潮防洪体系的标准和确定以及设计水位和堤顶高程的计算。