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本文介绍了沪宁高速铁路的线路和桥梁的养护、维修措施,并对沪宁高速铁路的养护、维修体制提出自己的见解,供高速铁路养护维修体制决策时参考。 相似文献
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上海城市轨道交通综合维修体制探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
温清 《城市轨道交通研究》2008,11(4):1-5
综合维修是轨道交通建设和运营过程中的重要组成部分。从综合维修的概念出发,论述了综合维修的发展趋势,并结合上海轨道交通综合维修体制建设和资源配置,探讨了综合维修体制和综合维修资源配置的优化整合方案,为上海轨道交通网络的高效运营管理、降低运营维修成本提供参考依据。 相似文献
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高速铁路综合维修必要性分析及方案建议 总被引:1,自引:0,他引:1
总结我国铁路既有线路固定设施维修模式的特点;借鉴国外高速铁路维修模式的发展经验;研究高速铁路设施技术特点,结合国情、路情,顺应高速铁路发展的需要,提出我国采用综合维修模式的必要性和必然性,分析其对高速铁路的高标准系统集成、短时"天窗"、维护作业量大以及绿色运输通道等特点的适应性。采用综合维修模式,可实现对高速铁路的高安全、高效率、专业化、节能环保、信息化维修。就高速铁路综合维修的关键问题,如综合检测、作业指挥方式、综合维修的机构组成、沿线维修设施车辆停放方案、线路维修作业后的确认方式等提出建议。 相似文献
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基于Petri网的高速铁路综合维修作业调度系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
综合维修是高速铁路维修模式的发展方向。高速铁路综合维修作业调度系统基于Petri网建模,通过分析工作流网的活性和有界性,验证了建模的可靠性,提出建模的实现算法,给出综合维修作业调度系统总体结构设计。实际测试表明,系统符合高速铁路综合维修的需求。 相似文献
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高速铁路对线路的稳定性和平顺性要求比普速铁路高得多,同时行车密度加大,因此对基础设施检测及养护维修提出了更高的要求。既有铁路的检养修体制和方法已不能完全适应高速铁路的要求。铁道部在借鉴国外高速铁路基础设施养护维修管理模式,并总结我国铁路基础设施修制修程改革和体制创新已取得经验的基础上,在北京、上海、广州、武汉、西安、成都建设客运专线综合维修 相似文献
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高速铁路隧道群地段信号维护技术及体制的完善与应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
陈志颖 《铁道标准设计通讯》2015,(2):110-113
西北及西南地区高速铁路建设多以隧道为主,因隧道地段的信号设备维护极为不便,信号维护人员不能在短时间内到达设备维护地点,易造成列车运行安全的风险。以宝鸡至兰州客运专线及兰州铁路局高速铁路维护管理模式为研究基础,提出信号设备综合维修平台技术理念及"动态修"、"以换代修"的新型维护体制,解决山区铁路隧道群地段的信号设备维修、维护问题,同时补充和完善既有高速铁路维护制式及标准。 相似文献
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建设具有中国铁路特色的高速铁路高速列车高级别维修体制,用现代维修理论指导研究适合于我国国情路情的高速列车高级别维修,最终目标为在应用维修实践中形成以可靠性为中心的维修,满足中国高速铁路高速列车高效、可靠、安全、自主的维修体系。 相似文献
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开设综合维修“天窗”对行、车设备进行维修养护是高速铁路的一个重要特点。针对高速铁路区间设置渡线对工务维修作业效率的影响,结合高速铁路综合维修、经常保养、临时补修的作业内容和作业过程.对有、无区间渡线情况下维修作业情况进行比较,量化分析了区间渡线对高速铁路工务维修作业的影响程度。 相似文献
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高速铁路列控系统维修维护体制研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国高速铁路信号系统发展的快速性、智能性、综合性等要求,根据高速铁路既有维修维护特点,提出我国高速铁路列控系统的智能综合维修维护体系结构及维修维护方式,并指出未来发展方向,以适应我国高速铁路数字化的发展要求。 相似文献
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为实现高速铁路高质量、高效率、低成本的维修目标,高速铁路综合维修基地管理信息系统的建设不可或缺,本文介绍该系统的设计方案. 相似文献
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由于日立集团在铁道发祥地英国参与了高速列车Class395项目,其在欧洲的铁道事业业绩大幅上扬。该公司不仅涉足英国交通部关于城际高速铁路计划中的车辆和维修项目,还准备作为兼具电气产品和信号业务的综合系统集成商开展更广泛的业务往来。日立欧洲公司欧洲研究开发中心为了进军前景广宽的铁道事业,正在强化自身的铁道领域的体制,在车辆、维修、信号、运行管理等领域推进相关研究开发,致力于解决欧洲特有的课题。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(12):36-40
在分析兰新高速铁路的线路、运输组织、车站、接触网、综合维修、供电制式等方面特点的基础上,研究兰新高速铁路综合维修天窗的时间需求,重点确定兰新高速铁路天窗开设方式,建议采用分段矩形天窗。并通过铺画列车运行图,分析兰新高速铁路开设分段矩形天窗对跨线旅客列车终到时间、通过能力、运行调整等方面的影响。按客流区段设置分段矩形天窗可以保证综合维修作业和行车的安全。 相似文献
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本文结合石长线益阳综合管理维修中心的具体设计,提出综合管理维修体制的组织机构,并对综合维修可能采取的管理机制进行了探讨。 相似文献
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高速铁路综合维修作业中自轮运转设备出行密度很大,强化自轮运转设备运行安全风险管理控制是确保高铁综合维修作业安全的一个重要环节。通过引入综合维修作业示意图,将自轮运转设备出入库、开行计划及开行方案以图示化进行明示,规范编制标准。通过沪宁、沪杭高铁实际运用情况分析,正确编制和运用综合雏修作业示意图是确保高铁自轮运转设备运行安全风险控制的有效方式和手段。 相似文献