船身截面结构优化设计

合理的船舶截面设计方案是提高船舶结构设计质量以及航行安全性的重要途径,为了提高船舶结构截面刚度,本文将有限元法与变密度理论相结合,将整个船身截面作为设计区域。以结构密度作为设计变量,最小化结构柔度作为设计目标函数,对船身截面进行优化设计。本文优化得出的船身截面对原船身结构改动不大,同时具有较好的结构加工工艺性,可为船舶结构刚度设计提供参考。     

圆柱形桥墩截面设计

文中以计算长度L0=20m的圆柱形桥墩为例,针对不同截面直径、偏心距和配筋率的墩柱进行受力计算,通过分析各项因素对其截面承载力的影响规律,寻求墩柱截面最佳设计方案,为类似墩柱的截面设计提供参考。     

圆形截面钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的简化计算

圆形截面钢筋混凝土受弯构件设计时,使用《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）中给出的正截面承载力计算公式会遇到求解超越方程的困难。文中提出了简化计算的方法,可以方便地用于工程设计和强度复核,且具有较好的精度。     

用比截面系数作为衡量船用型钢截面金属利用的指标

本文提出以型钢的比截面系数(K=(W~(2/3))/F)作为衡量型钢截面金属利用的指标,并据以对国内外有关船用型钢品种作出评价和鉴定。     

基于Lagrange乘数法的钢筋混凝土矩形截面单筋梁截面优化

以工程成本为目标函数,以截面有效高度为设计变量,考虑弯矩设计值、截面尺寸、配筋率等约束条件,建立了钢筋混凝土矩形截面单筋梁的优化模型.采用Lagrange乘数法对优化模型进行求解,通过算例证明该方法的有效性,为优化提供新的思路.     

海工电力系统电缆截面选择方法

针对海工电力电缆截面选择缺乏完整选择要素的问题，提出了初步选择电缆后逐步验证的方法。该方法先通过敷设系数、环境温度、额定电流和开关允通等因素初步选择电缆截面，然后验证在此截面下的电缆是否满足末端短路和动静态压降的要求，如不满足，逐步加大电缆截面直到满足要求。本文通过案例表明缺乏完整的电缆截面选择要素会导致电缆截面选择不足。     

变截面连续箱梁桥设计简介

变截面预应力混凝土连续箱梁桥是目前工程中较常采用的桥型,本文介绍此类桥梁设计中存在几个带有普遍性的并有一定实用意义的问题.     

TN系统非相线截面的选用

目前我国港口低压配电系统绝大部分是采用中性点直接接地的TN系统.在这种系统中,要求将用电设备金属外壳及金属构架、电缆金属铠装外皮、导线金属保护套管等用导体与系统中性点直接相连.TN系统又分为 TN-C、 TN-S、 TN-C-S三种型式.在这三种型式中,除了相线外,还分别有中性线(N线)、保护线(PE线)和保护中性线(PEN线).下面对这三种线的作用及截面如何选用作一简介,并结合国内外的有关规定对其进行简单的分析和比较.     

地下水封洞库截面形状优化研究

地下水封洞库截面形状对围岩稳定性及支护结构安全性具有重要影响。以某地下水封洞库马蹄形截面为基础,设计三种不同规格的洞室截面(18m×26m,20m×24m,22m×26m),利用FLAC3D数值分析平台,开展洞室截面形状优化研究。数值模拟结果表明:仅有18m×26m截面在边墙部位出现拉应力集中区,最大为0.13MPa,20m×24m截面的最大压应力为16.8MPa小于22m×26m截面的18.2MPa;围岩位移量中,20m×24m截面最小,为3.72mm;围岩塑性区基本呈环形分布,其厚度约为4-5m,且20m×24m截面产生的塑性区体积最小。分析认为,20m×24m截面最优的原因在于该区以水平地应力为主。研究结论从而为其它地下水封洞库截面形状设计提供参考。     

最优截面法在工程设计中的应用

介绍一种构件截面尺寸的确定方法——最优截面法。通过最优截面法,可以依据钢筋及混凝土的现行价格对截面尺寸进行计算,计算出最优构件截面尺寸和配筋面积组合,达到节约工程造价的目的。     

起重机工字型截面梁结构优化设计探讨

通过分析起重运输机械中常用的工字梁截面的破坏形式以及校核强度和稳定性的方法,找出工字梁截面设计中主要的影响因素,从而得到优化设计的理论依据.选择合理的腹板及翼板的宽度和厚度,可以使截面应力均匀分布,进而节约钢材.     

电缆方形与圆形截面的比较

确定电缆贯通时,传统的工艺方法是采用电缆圆形截面积,它计算繁琐,不准确。通过电装生产设计的实践,发现采用电缆方形截面积,简便得多。本文总结了大连造船厂运用方形截面积的方法。     

船体角焊缝截面形状的研究

作者专门设计了模拟船体角焊缝受力形式的试件，并采用实验方法对船体角焊缝截面形状与承载能力的关系作了分析研究。     

船体角焊缝截面形状的研究

本文叙述了角焊缝截面的类型及角焊缝凸凹参数对承载力的影响，作者专门设计了模拟船体角焊缝受力形式的试件，采用实验方法对船体角焊缝截面形状与承载能力的关系作了详细的分析，指出当焊角尺寸相同时，在凸面，平面和凹面角焊缝中以凹面的角焊缝承载能力最高。     

螺旋桨叶截面空化云仿真研究

本文基于雷诺平均模拟方程(RANS方程),采用均相流空化模型和RNG k-ε湍流模型,对螺旋桨叶截面非定常空泡流动进行数值模拟。对局部层状空泡从初生、发展、断裂以及在下游高压区溃灭的周期性过程进行仿真,并将仿真结果与实验现象进行对比,对各个阶段的空化面积和空化程度进行数值统计分析。结果表明:在螺旋桨叶截面周期性云状空化流场中,90%以上高度空化区域和30%以下低度空化区域的面积变化显著,而其他空化程度的区域面积基本稳定。     

箱形截面梁优化的分析解

采用拉格朗日函数求极值方法推导了箱形截面梁截面面积取得极小值时的分析解。该分析解可用于计算箱形截面同时承受单向弯矩和轴向力或者只承受单向弯矩条件下截面参数的优化值。     

连续变截面筒仓滑模施工技术

采用滑模进行变截面钢筋砼筒仓施工尚处于探索阶段。以日照港变截面筒仓为例，介绍滑模施工技术。     

三维场景中截面流场绘制技术研究

回顾以往三维流场显示中的平面式截面流场绘制方法,分析其表现方式的不足,提出置于三维场景中的截面流场显示方式。通过对水平及垂直截面的生成算法和截面流场投影算法的研究,找出适应于复杂边界和地形条件下的高效截面生成算法;基于WPF三维图形平台,以灵活的示踪粒子布设方式,采用C#编程语言编制软件予以实现;将标量场数据作为截面显示材质,实现了截面附加标量场;截面流场模拟可以动态跟踪水位变化,在场景中同时对多个水平或垂直截面流场进行模拟,丰富了对流场三维特性的表现。     

大跨度H型钢截面钢屋架设计实例

本文介绍了某工程中50．2m大跨度H型钢截面钢屋架的设计实例及设计中需要注意的环节，对于工程界同行可供借鉴。     

加大截面法在加固工程中的应用

加大截面法作为一种有效的加固方法而被广泛地应用在加固工程中。本文结合某实际加固工程,介绍了加大截面法在楼板、梁柱的加固中的应用,为类似工程提供参考。