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排除电路故障,既要懂得电路控制原理,又要掌握检查技巧.下面介绍几点巧查经验.
比较检测 用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机例:,察看故障现象是否变化并以此进行故障判断的方法.如汽车上冷却液温度指示异常,怀疑是温度传感器故障时,可用此方法.若换上新的传感器后,温度指示异常的现象消失,说明原传感器损坏.此法虽有简单的优点但需要一定量的配件供应. 相似文献
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一、2012款汉兰达P0171和P0174故障行驶里程:67000km。故障现象:客户反映车辆在一个月前,发动机故障灯和侧滑灯常亮,已经检查了几次也没有解决,此次进厂要求彻底解决。故障诊断:检查故障属实,读取故障码是P0171和P0174(发动机暖机且空燃比反馈信号稳定时,燃油修正出现误差,严重偏稀双程检测逻辑)。推测故障原因是:①进排气系统有漏气现象;②空气流量传感器;③燃油系统异常;④水温传感器;⑤空燃比传感器和氧传感器信号 相似文献
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一辆尼桑风度半路熄火,托到维修厂修理。启动发动机后抖动厉害,排气管冒白烟井伴有汽油喷出现象,发动机故障灯闪烁。 使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、水温传感器故障,记录下故障码后清障,重新启动发动机,故障码依然存在。然后用万用表对故障码所显示的传感器进行测量,只有 相似文献
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故障现象 一辆现代电控燃油喷射系统发动机,出现怠速不稳或高速不能调的故障。根据上述故障现象,着重检测了节气门位置传感器。 故障检查 该车节气门位置传感器装在节气门轴外端。其工作原理是,利用节气门的开度示出发动机怠速和高负荷状态,把驾驶员操作油门的情况通知计算机。节气门位置传感器输出电压随着节气门的转动而改变,ECU根据电压的变化测出节 相似文献
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故障现象:一辆BJ2021型(装用4升排量电喷发动机)越野车,行驶约4万公里后,行驶中加速时进气管出现回火现象。 故障检查:用发动机故障自检系统检测无故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障;对歧管绝对压力传感器和节气门位置 相似文献
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氧传感器是现代轿车上应用广泛的传感器之一,它对汽车排放的检测和反馈有着不可替代的作用。如果氧传感器出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,导致发动机油耗和排气污染增加,且会出现怠速不稳、“缺火”及“喘振”等故障现象,影响汽车发动机的正常运行。 相似文献
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案例1别克凯越车加速不畅故障现象一辆2004年12月生产的1.6 L别克凯越车,行驶里程为9.4万km,据驾驶人反映,仪表盘上有一橙色指示灯点亮,车辆加速无力。故障诊断首先对车辆进行检查,发现发动机故障指示灯点亮。试车发现,车辆加速无力,且急加速时偶尔有排气管放炮和回火现象。于是对发动机外部各传感器及真空管进行初步检查,没有发现任何明显异常。接着利用汽车不解体检测诊断工作站汽车电控故障诊断组件读取故障代码,故障代 相似文献
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故障现象 一辆2003年产黑豹SM1021E载货汽车,装配JM491Q—E单点喷射发动机,已行驶8万km,驾驶员反映怠速状态下不规则熄火,接着起动能着车,但故障灯始终亮着,最近又出现冒黑烟的现象。经过清洗节气门体,换过进气压力传感器、氧传感器与微机控制板,故障依旧,并且最后出现起动不着的终端故障。 相似文献
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1我国汽车检测的现状出现本刊上期所述的有关汽车维修现象,原因何在?归根到底是这些维修技术人员在对车辆进行维修作业之前。没有对故障车辆进行必要的检测,无法获得车辆的技术状况参数。这样更无从谈起对车辆的故障进行诊断了,因为故障诊断是建立在对车辆进行检测的基础之上的。由于没有对车辆进行检测,所以对车辆故障的判断只能靠听、看、摸的方式进行,凭“感觉”判断车辆故障的发生点, 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6柴油电控汽车,最高车速不足120千米/小时,出现动力不足故障现象。故障检查:经过博世KTS-650故障诊断仪检测,故障码显示进气歧管压力低于控制限制。首先检测进气歧管绝对压力传感器插头,根据故障码内容,拔下进气歧管绝对压力传感器插头,目视检查,没有发现针脚腐蚀或损坏。 相似文献
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故障现象:一辆蓝鸟C190型轿车,装用Z20-E型发动机,使用中出现混合气过浓,燃油燃烧不完全,排气管冒黑烟等现象。 故障检查:经用比较精密的直流电压表检测氧传感器(测量时表的负极搭铁,正极与氧传感器的导线相接,并在怠速下进行),结果为 相似文献
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在汽车电子控制系统中,有些电子信号的变化速度非常快,其信号周期达到了千分之一秒,有时汽车发生的故障是间歇性的,一般的仪器往往检测不到,而汽车示波器却可以检测到。汽车示波器将检测到的信号用波形方式进行显示,这就使汽车维修人员容易分析产生故障的真正原 相似文献
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应用强跟踪滤波器法对电控机械式自动变速器离合器控制系统中传感器和执行机构的阶跃型和缓慢漂移型故障进行检测与诊断,该方法具有较强的鲁棒性,是一种很有效的在线故障检测与诊断方法。 相似文献
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汽车微机控制系统的检测方法 总被引:2,自引:0,他引:2
从不同微机控制系统的组成和作用基本相同,不同传感器、执行器等微机组成件的作用、连接和故障原因基本相同出发,对汽车微机控制系统的检测方法进行研究,介绍检测不同传感器、执行器、连接线路和ECU故障的方法。 相似文献
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一、系统性检测汽车故障的必要性 高科技的汽车结构上以科学、系统、复杂为特征。其中系统性是结构的核心,这决定了检测故障、判断故障、处理故障、维修故障必须以系统观念为主。 高科技的车是机电一体化结构,发生故障很难一下子断定是机械故障还是电控故障。电喷车的故障,一般表现在现象上,检查故障需要仪器设备。维修故障需要人才、技术。维修所承担的责任是整个维修系统。例如自动变速器的维修,只要你动过自动变速器,即使只是换过油,加过油,你都要承担自动变速器系统的全部责任。 相似文献
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正一、故障现象有1辆北京BJ2022JC型勇士汽车,在点火钥匙置于"ON"挡的时候,ABS灯2s后继续常亮又时而熄灭,多次维修均未排除。二、故障排除在该例故障中,ABS故障灯2s后熄灭,说明ABS系统进入检测工作,后来ABS故障灯继续常亮,说明ABS系统确实存在故障。按照故障诊断"先易后难,先外后内"的原则。先检查ABS系统四轮传感器是否正常,首先用万用表电阻挡检测4个传感器, 相似文献