取消养路费改革燃油税费

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。     

燃油税改革对商用车行业的5个"有利于"

2008年12月18日,国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费等6项收费;逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单     

发改委称正抓紧研究取消公路养路费等六项收费

11月20日,国家发展改革委网站刊发文章,称将取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。     

燃油税对买车影响到底多大？

据21世纪经济报道消息,预计在12月1日开征的燃油税新方案正逐渐浮出水面。酝酿开征中的燃油税,将取代包括公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。另据国家发改委网站11月20日公布的消息,近日,国家发展改革委、财政部、交通部等部门举行会议,在研究     

世纪末的问号：燃油税将给汽车工业带来什么？

新年伊始,开征燃油税的呼声又将不绝于耳。燃油税的开征,将会给您带来什么? 开征燃油税,又称费改税,即取消公路养路费、公路客运附加费和公路运输管理费,代之以燃油税。自1950年以来,公路养路费的征收已经运行了近半个世纪。这一制度已经暴露了诸多难以克服的弊端。而要根除这些     

影响中国轿车市场的60个因素

39.燃油税实施后,一个配套的税种是车辆税。它是向所有占用公路的各种车辆都征收税款的一个税种。按国际惯例,它应取代车船税和各种管理费及附加费,     

实施燃油附加费取代公路养路费的探讨

本文介绍了目前公路养路费征收存在的问题，论述了征收燃料附加费的意义，提出了实施燃油附加纲应解决的一系列问题。     

元旦起全国统一取消公路养路费

财政部等五部门2008年12月22日公布了备受关注的取消公路养路费等六项收费政策"细则",明确2009年元旦起在全国范围内统一取消公路养路费等六项收费,并就养路费等收费清退、包含养路费等费用的出租汽车司机"份钱"问题以及如何取消政府还贷二级公路收费等问题做出具体部署。     

费税改革与车辆购置税

从2001年1月1日起，我国正式开征车辆购置税，取代了已征收15年的车辆购置附加费，车辆购置税是由车辆购置附加费转化而来，车辆购置税与车辆购置附加费相比，主要变化是：名称由费称为税，征收部门由交通系统改为国家税务系统，征收的钱款由过去交通系统逐级解缴国库改为税务系统缴入中央国库。车辆购置税作为中央财政收入，统筹安排，用于国道、省道干线公路建设，这项改革的实施旨在从根本上减轻纳税人的负担，规范政府行为，增强政府宏观调控能力。     

买、养一辆轿车费用知多少

购车费 几种有代表性的国产轿车的零售价格为:奥拓6万元左右;夏利6万元左右;富康10万元左右;桑塔纳2000型17万元左右;奥迪30万元以上。 入户费 新车入户时需缴纳车辆购置附加费、车辆交易管理费、牌证费等,有的地方还征收城     

谈现行车辆购置附加费征收中存在的几个问题

从1985年5月,国务院《关于发布〈车辆购置附加费征收办法〉的通知》实施以来,据了解,截至1991年底共代征车辆购置附加费近160亿元(含海关代征进口车),为加快公路建设做出了很大努力,对于国家经济建设无疑是非常必要的。但就当前的车购费征收情况来看,却存在着一定的困难和问题。     

吉林省年底前取消政府还贷二级公路收费

<正>吉林省作为全国取消政府还贷二级公路收费的试点省份之一,将在年底前完成取消政府还贷二级公路收费工作。目前正积极开展相关准备工作,6月底前完成债务审计和还贷协议签订工作。     

国内外汽车工业信息摘集 1985年5～10月

▲国务院决定对单位和个人购买汽车征收车辆购置附加费,作为公路发展基金。由生产厂代征,费率为销售价10％,进口车由海关代征,费率为征收关税和增值税后组合价的15％。(①4.27) ▲对外经贸部为限制汽车进口,控制外汇,严格执行进口汽车管理规定,发出进口汽     

云南祥临高等级公路货车计重收费标准实施后评价

云南省第一次尝试在祥临高等级公路云县至临沧段改革通行费征收方式,采用计重收费标准对货车实施计重收费。该文抽取祥临公路计重收费后两个月的计重收费相关数据进行统计,分析了在祥临公路上通行的货运车辆结构、货车装载情况、超限运输情况等,找出了在其计重收费标准制定上存在的主要问题,提出了相应的修改建议。通过分析、总结祥临公路试行货车计重收费的经验教训,为云南省高等级公路全面开展货车计重收费提供借鉴。     

贵州省政府决定征收交通发展基金

贵州交通报于1992年9月26日在头版头条报道,贵州省政府决定,自1992年10月1日起开始征收公路、水运客货车、船附加费和过渡费,所收费用作为本省交通发展基金。报道说,交通发展基金主要用于四个方面的交通建设,     

12省7万多km政府还贷二级公路取消收费

2009年5月5日，从交通运输部召开的新闻通气会上获悉，第一批山东、江苏、安徽、福建、江西5个省和第二批黑龙江、吉林、辽宁、河北、河南、湖北、湖南7个省已经全部取消政府还贷二级公路收费，涉及公路里程7．08万km，共撤销收费站点1263个，占全国政府还贷二级公路收费站总量的65％，全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大阶段性成果。国家发改委基础产业司、财政部经济建设司、交通运输部公路局有关负责人出席新闻通气会并回答记者提问。     

12省全部取消政府还贷二级公路收费

日前获悉,从2009年4月30日起,我国第2批即吉林、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、辽宁7省相继停止政府还贷二级公路收费。加上之前的福建、江西、山东、江苏、安徽5省,目前全国已有12省停止政府还贷二级公路收费,全国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作已取得重大的阶段性成果。     

组建公用型车站推进客运业向市场过渡

文章论述了我国公路客运站现行管理体制及其存在的问题，同时提出：加强客票附加费的征收及管理；应用市场经济规律管理客运市场，使站埠建设面向市场，走自我积累，自我发展的道路等加强客运站管理的基本思路。     

燃油税实施对商用车的“五个有利于”

2009年1月1日起我国正式实施燃油税。业内人士认为，实施燃油税费改革，对于扩大内需，促进结构调整，公平和规范税负，鼓励节约能源和保护环境，保持平稳较快发展，具有重要意义。 此次燃油税改革有两大要点：一是在不提高现行油价的情况下实施这项改革。二是燃油税实行从量征收，取消公路养路费等原有的6项收费。     

增产节约 确保重点 努力完成今年的公路建设任务——交通部副部长王展意同志在全国公路基建调度会议上的讲话(摘要)

一、1986年公路建设计划执行情况 1986年公路建设形势很好,是建国以来公路建设投资最多的一年,也是修建高等级公路和大型桥梁成绩最大的一年。由于中央和国务院的重视,国家对加快公路建设和资金来源确定了几项政策,特别是采取了征收汽车购置附加费的办法,使公路建设有了一项比较稳定的资金来源。各省、市、自治区也进一步加强了对公路建设的领导,在建设投资和征地拆迁等方面,采取了一系列措施。设计、施工单位,通过改