引进关键技术 提高国际竞争力--学习新的《汽车产业发展政策》(八)

在新的《汽车产业发展政策》第7条中指出，“引进技术的产品要具有国际竞争力，并适应国际汽车技术规范的强制性要求发展的需要”。第8条“重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术”。第30条中，更提到了“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力。”     

前轮转角和车轮制动状态对汽车轨迹模拟的影响

对于碰撞后失去动力的汽车，建立其运动轨迹的计算机模型需要碰撞后汽车的初始速度和前轮转角，制动情况等初始值作为轨迹模型的输入参数，以便观察碰撞发生后的汽车运动情况。分析了碰撞后汽车车轮的受力情况，给出不同初始值情况下的轨迹模拟模型。分析结果得出，车轮在自由状态下，前轮的转角对汽车的运动距离有较大影响；当前轮转角为零时，汽车的质心运动几乎为一条直线；当车轮未完全抱死且前轮转角不为零时，汽车的质心运动为一条曲线。     

新能源汽车研发出现新动向国内大集团动真格

日前国务院审议通过了汽车产业调整振兴规划，5条规划中两方面与新能源汽车紧密相关。近来，国内多家大型汽车集团发布了与新能源汽车有关的信息，新能源汽车研发呈现出大企业集团主导的新动向。     

昌河造轿"三步曲"

在2004年6月1日正式实施的《汽车产业发展政策》的第六十一条明确提出：培育以私人消费为主体的汽车市场，改善汽车使用环境，维护汽车消费者权益。引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。这一规定，无疑在政策上给昌河等小排量汽车的发展“撑直了腰杆”，给想要购车的吃了颗定心丸。     

关于专业化的思考--学习新的《汽车产业发展政策》(十二)

新的《汽车产业发展政策》第三十条指出，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力”。第十四条中有强调，“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。“第十五条中，“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。”第一章政策目标中明确提出了“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。”     

浅谈发展我国汽车租赁业

随着我国人民生活水平的不断提高，人们对私人交通的要求也越来琥高。不少家庭在圆了住房梦之后，开始把消费目光投向家庭轿车上。但是，高昂的汽车价格，繁杂的购车手续，五花八门的税费，不断上涨的汽车维修费，使人们在购买汽车时裹足不前。这上方面不能满足人民群众的消费需求，另一方面使汽车销售不畅，严重制约了我国汽车工业的发展。发展我国的汽车租赁业，不失为解决这一矛盾的一条有效途径。     

要端正我国汽车工业的发展方向

发展中国家的汽车工业有两条道路：一条是韩国道路，通过自主开发，发展民族工业，成为跨国公司的竞争对手；一条以拉美国家为代表，走合资道路，沦为跨国公司的附庸。我国走的基本是第二条道路。问题的严重性在于：我国比韩国早生产汽车十几年，几大汽车集团公司至今基本没     

合肥市道路汽车行驶工况的开发与研究

详细阐述了汽车行驶工况的开发程序和测试方法。通过对合肥市道路交通状况的调查，选择5条具有代表性的路段进行合肥市城区的汽车行驶工况的研究，采集了大量合肥城区道路汽车行驶数据资料，运用多元统计学方法进行了道路汽车行驶工况的解析，从而建立适合合肥市道路的汽车行驶工况。     

汔车涂装车间环境的清洁维护及管理模式

汽车涂装车间的环境清洁度的高低，是直接影响汽车表面喷涂质量的重要因素。本文论述了国内外汽车制造业对涂装环境清洁维护的管理模式，对自行维护和专业维护的效果进行了分析比较，在提高喷涂质量和生产效率、节省能源、降低消耗方面提出了一条有效的途径。     

半挂列车“小马拉大车”的治理对策

近几年来，汽车超载运营的问题在我国普遍存在，半挂汽车列车“小马拉大车”从一个 这个问题。针对“小马拉大车”的现象，分析了其产生的原因及对社会造成的危害，提出了五条综合治理的对策。     

汽车前轮摇摆的原因与排除

汽车前轮摇摆(俗称汽车摇头或方向盘摆振)故障，是指汽车前转向轮在一定行驶速度下，沿一条弯曲的波形轨迹前进，同时前轴在垂直平面内产生振动，引导起前轮上下跳动，严重时方向盘发抖，手感发麻，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。它不仅增加了驾驶员的疲劳强度，危及安全，而且加剧了轮胎磨损，增大了滚动阻力和汽车性能的应有发挥。下面结合维修经验谈一谈汽车前摇摆的原因及排除步骤，供同行们参考。……     

驾驶员方向控制模型及在汽车智能驾驶研究中的应用

分析了驾驶员开车行为特性，利用模糊决策理论介绍了汽车预期行驶轨迹驾驶员模糊决策模型，并结合驾驶员预瞄最优曲率模型建立了一个新的驾驶员方向控制模型，同时也论述了该驾驶员方向控制模型在汽车智能驾驶研究中的应用。仿真结果表明所提出的模型可以描述驾驶员对汽车行驶方向的控制行为，并为汽车智能驾驶的研究提供了一条可行途径。     

新的使命

2004年6月1日实施的《汽车产业发展政策》第四条提出了“通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型企业集团，力争到2010年跨入世界500强企业之列。”第六条规定了“汽车产品国内市场占有率在15％以上的，或汽车整车年销售收入达到全行业整车销售收入的15％以上的可作为大型企业集团单独编报集团发展规划，经发改委核准后实施。”在国家政策的支持鼓励下大型汽车企业集团将有更广阔的自主发展空间。     

运用IT促进报废汽车再生利用产业的发展

<正>关于Broadleaf有限公司Broadleaf是一家专业从事软件开发的IT公司,2013年5月在中国成立北京华夏东瀛汽车科技有限公司,为汽车拆解回收企业提供全方位的技术、服务及IT服务。Broadleaf用30年积累并构建了汽车数据库,其中包含新车信息200万条以上,汽车识别编号信息70万条以上,汽车零部件信息3亿7千万条以上,汽车维修信息1亿2千万条以上,汽车用品信息250万条以上。现在在中国开展外包服务业务。日本关于报废汽车回收的相关法律如图1所示。中     

安全带、气囊和气帘

汽车上最早的安全带始见于1922年的一次汽车比赛，一名车手在自己的车上拴了一条绳子，把自己和汽车捆在一起，这使他在当天的一次竞赛事故中幸免于难。上个世纪50年代，福特公司开始大力推广安全带的使用。而现代的自收卷三点式安全带，则是由Volvo公司在1969年发明。安全带自从被世界各国作为法规强制性使用以来，已经挽救了成千上万人的生命，成为了汽车上最主要的安全性设备。     

全国规模最大的汽车半轴生产项目落户綦江

经过多次磋商，并实地考察綦江工业园区后，8月5日上午，湖北荆江源车桥有限责任公司与重庆庆顺汽车半轴有限公司签署了投资合作协议，标志着年产200万根汽车半轴及20万条汽车前轴项目正式落户该县。     

关于提升汽车检测质量的思考

本文主要回顾我国汽车检测行业发展历程。列举了当前汽车检测行业存在的四大问题，提出了具有前瞻性的六条举措。     

打造汽车后市场的品牌4S店

蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐，竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样，要在竞争中走出一条新路，同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。     

帮你省油

蓝色光条、绿色树木、红色圆球，几乎每家汽车制造商都在其汽车上配备了节油提醒程序，它比传统的换挡建议提供更多信息。我们现在要试试它们能提供多大的帮助     

菲亚特车身采用机器人水性环保漆喷涂

涂装也许不是汽车生产流程中最重要的一环，但对于消费者而言，涂装效果却可能是汽车外观最重要的一面。汽车厂商要保证优异的涂装品质，离不开必要的技术诀窍及智能化解决方案。因此，当菲亚特公司计划在其都灵米拉菲奥里工厂投建一条车身环保漆涂装线时，立即将目光投向了ABB公司。