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事岀有因:世界上最知名的汽车设计师之一离开宝马公司4年前,当克里斯·班戈宣布离开宝马汽车公司,并且退出汽车设计界,转投相关设计领域的时候,人们依旧在不停地探讨班戈赋予宝马的设计精神,他的设计甚至让许多宝马粉丝走向了热爱和厌恶的两端。克里斯·班戈出生于美国俄亥俄州一个叫做Ravenna的小城镇,并且在美国威斯康辛读完中学和大学。1977年,执着于设计之梦的班戈拿着自己的设计作品来到了洛杉矶的帕萨迪纳艺术中 相似文献
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<正>我们不清楚到底应该把它当成一款什么车型,是SUV?还是两厢轿车?似乎很难用某种车型的判定标准去衡量宝马X1。克里斯?班戈统帅宝马品牌产品的设计近20年,不可否认,他的退出对于宝马品牌乃至全球汽车工业来说,都是个不小的损失。当我们接二连三地碰到带有宝马Logo的稀奇古怪的车型时,我们便开始怀念那个满脸胡子、戴着小眼镜,看起来斯斯文文的班戈。我们姑且将班戈离开后的这段日子称为"宝马的后班 相似文献
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如果说上一代宝马5系的发布,让克里斯班戈对传统宝马外形设计的改变饱受非议的话。那么如今有着强劲有力的线条遮掩,新宝马5系回归到E39的时代的设计理念,总算让宝马的保守派车迷欣慰了。 相似文献
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新宝马5系几乎完全舍弃“克里斯·班戈”时代力求张扬的前卫风格,造型再次回归到传统的宝马形象,相对内敛的设计风格既保留了宝马的运动基因也很好地传承了家族特有的风貌。相对上一代,新5系可以用脱胎换骨来形容。 相似文献
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这是一个追求时尚,追求个性的时代,这是一个厌倦单调崇尚色彩的时代,这是一个标新立异,英雄独尊的时代。当你看腻了一成不变的单色本本,想换一款令人眼前一亮的本本时候,当你想享受是先进的影音娱乐技术的时候,当你想成为众人瞩目的焦点的时候,你的眼球肯定会被下面几款本本中的其中一款吸引! 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):6-6
汽车界越来越严重的“套娃”现象,让人越来越怀念班戈。现在的汽车设计与我们日益提升的个性化需求正在背道而驰,外观造型越来越雷同。从低端到高端的“千车一面”让个性化落魄失魂。“套娃”是家族脸谱设计理念的极端表现,后者的初衷是为同一品牌下的不同车型之间建立外观上的统一特征,对品牌形成简易而强烈的辨认度。家族脸谱显然是把双刀剑,加强品牌识别的同时削弱了车型个性。可以想象,过分相似的外观造型,长此以往只会审美疲劳,然后厌倦。 相似文献
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大学时代是学生个性成熟的关键时期。如何在这一时期有效培养大学生良好的心理素质及道德素质是高校面临的重要问题。高校德育工作者者只有准确地把握不同类型、不同层次大学生的心理特点和心理问题,将心理健康教育与思想品德教育有效融合在一起,才能达到教育的预期效果。 相似文献
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现代事物越来越多地被赋予文化和个性,如果说哈利的个性是美国式的自由、叛逆,宝马的风格是德国式的细致、严谨,那么我的水貂呢?清展,当第一缕阳光掠过我的水貂,便送来裹在风里的第一句问候.傍晚,路上人潮涌动,我的水貂如闲庭散步,以舞姿般的优雅步伐闪过重重障碍,在纷繁的城市中演绎精彩.对了,优雅,这就是她的个性. 相似文献