奥迪A1新技术剖析（四）

8.组合仪表控制单元J285奥迪A1上的组合仪表有两个不同的装备型号：◆无驾驶员信息系统的基本型号◆带驾驶员信息系统的高级型号带驾驶员信息系统的高级型号使用黑白中央显示器,分辨率为110×166像素,如图46所示。     

新技术剖析（下）

2015款雪佛兰创酷全系装备了MGH 60 Mando车身动态稳定控制及防抱死制助系统,制动压力调节器采用4液压回路配置,以分别控制各个个轮制动轮缸。ABS防抱死制动、EBD电了制动力分配、TCS牵引力控制、ESC车身动态稳定控制为标配的制动性能增强功能,根据车辆配置情况,系统还可能提供CBC转弯制动控制、ROM防侧翻控制、HSA坡越辅助控制等制动附加功能。     

车身系统新技术剖析（四）

九、电动背门系统1．概述自动完全关闭背门：电动背门ECU内置于电动背门电机;采用CAN通信;DTC、数据表、主动测试可用。     

奥迪A7新技术剖析（五）

六、空调系统1.空调的种类奥迪A7 Sportback上使用的是节省能源的空调。奥迪A7 Sportback车上的基本装备就是前部自动空调,前座区温度可单独来调节。空调装置配备了两个湿度传感器,一个是位于新鲜空气进气通道内的湿度传感器G657,另一个是空气湿度传感器G355。如果配备的是前座区温度可单独来调节的前部自动空调装置,那么后座的通风是通过副仪表台上的出风口来实现的,如图42所示。     

汽车新技术与维修——讨论与解答（五）

问题一有关共轨式高压喷油系统的燃油喷射控制的电控单元的作用,以下哪一项是错误的。[选择题] (1)在发动机转速或负荷变化时为了使喷油压力不变动,对共轨内的燃油压力加以控制以确保其稳定压力。(2)利用来自曲轴转角传感器及气缸识别传感器的信号进行气缸识别,对每一个气缸从压缩冲程到爆发冲程之间发出先导喷油与主喷油的喷射信号。     

新技术剖析（三）

（3）非对称糕术分配前面提到过,冠形齿轮不同的分度圆直径（齿的数墩）,会导致力矩的非对称分配。这种由部件的几何形状所引起的力矩分配,就叫非对称慕本分配。     

新技术剖析（二）

2．翻转控制阀内置于进气歧管,翻转控制（Tcv）用于改善发动机冷机运行时的废气排放,如图12所示。     

新技术剖析（五）

1．功能 当4个轮胎中的任何轮胎气压明显下降或上升时,轮胎气压监测（TPM）系统会对驾驶员发出警报,并使驾驶员能够在驾驶员信息中心（DIC）显示单个轮胎气压及其位置。     

新技术剖析（四）

（一）车身控制模块（BCM）及其控制功能新君威的防盗系统包括车辆防盗控制系统（CTD）和车辆阻断控制系统（Immobilizer）两大主要功能,这些功能也是车身控制模块（BCM）众多控制功能中的一部分。BCM的输入信号及输出控制框图如图23所示,BCM安装在驾驶室内左侧仪表台下面,如图24所示。     

雷诺科雷傲新技术剖析（下）

2．CVT无级变速器的控制系统从控制系统示意图中可以看出,车速信号和节气门信号与其他的压力传感器、转速传感器的输入,对变速器控制单元向步进电机输送的电压和步进电机的开度起着决定性的作用,也就是说,输入信号送到变速器控制单元,控制单元（位于驾驶员左侧,在仪表板下部）根据现在各个传感器反映的信息进行换算,最后作出决定,如何选择带轮速比并确定换挡样式。     

2012款雷克萨斯GS350新技术剖析（五）

十、MPX（多路通信）系统1．概述GS350／250的MPX使用4种通信协议：CAN、LIN、AVC—LAN和MOST,其中CAN主要下本系统的通信,如表19所示。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析（五）

2．ESP系统部件 带有ABS／TCS／ESP液压控制功能总成。 从表11我们不难看出，该轮速传感器是一个霍尔式的电流传感器，输出信号为电流脉冲信号，在维修的时候需要注意检测方法，用示波器测试电压波形是测不出来的，可以用万用表的电流挡测量电流信号。当然，如果你的示波器功能够强大，支持电流信号测试，那么也可以用示波器检测。电流脉冲信号的优点是抗干扰能力更强，它的结构特点决定了维修检测的难度。     

发动机新技术剖析（五）

（3）增压压力调节装置 废气涡轮增压器（如图23所示）的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系。无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。发动机管理系统通过废气旁通阀调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由发动机管理系统通过电子气动压力转换器（EPDW）来控制。     

宝马GT1操作及应用技巧(九)

关闭和锁定功能:在关闭和锁定功能里,有遥控器／车钥匙和活动倾斜天窗两个子系统,在遥控器和车钥匙选项里,可以为再更新CAS或发动机控制单元服务。如果更新CAS控制模块,订购CAS控制模块时必须说明底盘号码。安装后必须利用发动机控制模块进行起始值的匹配。该起始值的匹配通过服务功能“DME／DDE-EWS匹配”     

2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析（五）

十、BSM(盲点监视器)1.概述BSM(盲点监视器)利用微波雷达传感器来监测运行在盲点区域的车辆,帮助驾驶员在变道的时候确认安全,如图61所示。2.BSM(盲点监视器)系统简图BSM(盲点监视器)系统简图,如图62所示。3.BSM(盲点监视器)主要部件位置BSM(盲点监视器)主要部件位置,如图63所示。     

奥迪Q5泪混合动力新技术剖析（五）

10.高压系统在高压系统内要完成IT线路结构转换。I代表绝缘传递电能（通过单独的、对车身绝缘的正极导线和负极导线）;T表示所有用电器都采用等电位与车身相连,该导线由制单元J840在绝缘检查时一同监控,以便识别出绝缘故障或者短路。     

上海通用新君威 新技术剖析（三）

三、被动进入系统及车辆启动1．功能说明当持有一把有效的遥控钥匙靠近车辆时,拉动任一门把手,门把手上的传感器会将开门请求信号传送到被动进入系统模块（PEPS）,PEPS通过控制门把手上的外部天线向遥控钥匙内遥控门锁发射器发送一条校验口令。发射器必须在距离车门或后备箱盖1m范围内以便接收到校验口令。     

上海通用林荫大道新技术剖析（五）

驻车系统可以声音和图形方式告知驾驶员障碍物的位置和距离。高配车型带有倒车监视系统，如果车辆启用了倒挡，音响设备屏幕将通过后视摄像机显示车辆后面的场景，能以声音和更为直观的图示告知驾驶员周围障碍物的情况，扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。     

雪佛兰科帕奇新技术剖析（二）

AF33有多种换挡控制模式，在将“Winter”键按下后，变速器进入冬季模式。而其他控制模式是不能被驾驶员选择的，如“经济模式”，“中间模式”，“运动模式”，“上坡／下坡模式”，这些模式都是由TCM通过模糊逻辑控制进行自动选择的。     

上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析（四）

二、变速器系统科鲁兹与别克新君威配置相同的全新6速手自一体变速器GF6（外观如图13所示）,车型定位在A级车的中高水平,专为小排量车打造,具有体积轻的特点,增大车内空间的同时起步快,高速更省油,换挡更平月顺。