重塑世界末等车的价值：全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型，从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车，大玩具车等各种类型的角色，     

新公车时代自主品牌的崛起

2013年全国人大、全国政协会议业已结束，而对于“公车改革”的争论却仍未看到终点。去年2月，国家主管部门曾发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》，为公车采购选用自主品牌造势，而今年两会之后“党政机关公务用车选用车型目录最终修订版将出台，汽车业内即将正式实施公车采购目录”消息的不胫而走更是从侧面印证了公车采购将会向自主倾斜的论调。     

1．4L 206

我是贵刊的忠实读者，最近一段时间正在考虑购买一辆10万元以内的家用轿车。在贵刊的帮助下，我将考虑的对象选在了东风标致206和上海大众的新POLO劲情身上。总体上来看，我觉得这两款车型对于本人这样一个刚刚参加工作不久的人来说，都是很不错的选择，所以也就出现了举棋不定的问题。很多朋友劝我，既然是哪一款都不错，那就谁能省钱买谁，毕竟只是第一辆代步车，没必要花太多钱。然而正当我想到东风标致的4S里交206的订金时，听说厂家很快就会推出新款206轿车，装备1．4L发动机，技术含量比现在的“1．6L”更高，经济性也很好。我又犹豫了，不知道是不是应该再等待一段时间，看看这款车的具体性能如何。不知道《汽车导购》的编辑朋友有没有关于这款新车的相关数据，帮忙介绍一下，我好决定买“1．6L”，还是“1．4L”。     

天津奥美赛:品质产品 服务品质生活

<正>天津奥美赛电驱车辆有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的科技型企业,专业研发生产休闲代步车,是休闲车领域的领导者。参与市政府组织的三轮车、四轮车天津地方标准的制定工作,为三轮车、四轮车生产制造长期无标准可依走出了坚实的一步。其中产品M2被作为天津市残疾人联合会康复指定车型,产品S17被作为天津市政府采购项目唯一供应、三星电子场地用车唯一供应。     

出租车型二手车——花冠、伊兰特、桑塔纳3000、捷达

汽车生产厂家的某车型能够成为主流的出租车，就如兵家在战场上夺取了一处战略要地。当某款车型能够成为出租车的时候，在二手车市场的保值率也会大幅提高。     

发展“新能源汽车”之惑

据推算，北京市2010年底前要完成1060辆纯电动环卫车采购计划，约需6．5亿元资金（相关设施另计）;2011年或还有上千辆同类车型采购。此大手笔，国内首例。北京市应该是在国家产业政策引导下推行；其示范作用很强。     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中，劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移，但也作为日常代步车使用，那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装，后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过，还是稳扎稳打地过？     

家用新宠 中华H230

中华车型凭借骏捷旗下的一系列车型，如FRV、FSV等在家用车的领域中奠定了自己的一席之地。而如今在中华品牌家用车的阵营中，又加入了一支新的生力军——H230。这款由乔治亚罗的意大利Italdesign—Giugiaro公司设计的作品，将会在AO级车型中在配置以及实用性方面占得先手，而在空间上则更将会超越同级别竞争对手，凭此成为家用新宠。     

老年代步车特点及存在的交通安全隐患

驾驶员以老年人居多,主要是子女考虑到老年人的出行便利或老年人自身需求,从而购买老年代步车。目标人群原则上是老年群体。但是,由于老年代步车其便捷性和经济性,也受到了许多年轻人士的喜爱,他们也会去购买其作为代步工具。因为老年代步车尚处于监管“真空期”,许多人便钻了法律的漏洞。实际上,年轻人驾驶老年代步车的行为是严重违反交规的,也一定程度上带来了交通隐患。     

车坛亚运会——中、日、韩多款新车运动性能大比拼

在亚洲的汽车市场上，无论是生产还是消费，中、日、韩三国都处于主导地位。如果它们的代表车型齐聚一堂，将会别有一番乐趣。这不．汽车与运动杂志社就组织了一场别开生面的车坛亚运会