它们都是狠角色! 灭掉法拉利、兰博基尼的怪兽级小车

德国纽伯格林北环赛道被誉为"跑车试金石",全世界的汽车制造商热衷于在此测试他们的最新款跑车,不断地向着"北环最快量产车"的头衔发起中击。然而有一款车却成为了所有厂商的梦魇,令他们如鲠在喉、夜不能寐、甚至不敢提起那个名字。那款车叫做RadiCal SR8。     

炸街党 街霸传奇

与第二期谈到的＂英伦风＂有关联但又呈现自身魅力的＂街霸＂（streetfighter）,是另外一种很受骑手欢迎的车型。它的体内流淌着很浓的运动血液,但是又不像跑车那样清一色地包裹着导流罩;它的造型独特、风格张扬,标榜着特立独行、拒绝随波逐流的个性宣言,但是又不是那种扭捏作态的＂花瓶＂式定制车。简而言之,＂街霸＂可以看做是剥除导流罩的跑车,也可以视为NK街车的高性能版本。     

evo年度车

正欢迎来到evo年度车,一个全新的evo年度车,我们将比以往更加包容,将评选出当今市场在售的、evo知识所及的每一个关键细分领域中的最佳性能车。覆盖面从小型车一直到顶级跑车,其间还包含小钢炮、四门轿车、跑车、双门硬顶、GT和超级跑车,我们将把每个领域中我们最爱的车型开到最适合他们的路段,充分展现出他们的能力。我们测试的全程跨越了几千英里,足迹踏遍英格兰、苏格兰、威尔士,还有,额……德国。     

编辑絮语

心态[千年寒妖] 一直以来我以为,不同车带给我们的是不同的体验,喜欢什么车是随着你对车的认识而改变的,想要什么车是根据你的个人能力所决定的。就像大多数刚接触车的人：我喜欢跑车,我要买台跑车。在他们眼里ZXR、VTR、CBR、NSR只是个符号而已,有影响的只是口袋里有多少钱。     

一脉相承 勇者辈出 Suzuki GSX-R1000 K5 VS Suzuki GSX-R1000 K9

在玩车的圈子提起＂战斗＂这个词无疑就会想到跑车,而跑车中不得不提的就是Suzuki大名鼎鼎的GSX-R1000系列车型。我们都知道一般日系量产车型都是四年一大改款,所以这期就为大家奉上2005年GSX-R1000和2009年的GSX-R1000的对比测试,从而让大家更全面的了解这两款车型。     

梅赛德斯-奔驰：演绎鸥翼神话

曾在法兰克福车展中大放异彩的SLS AMG超级跑车,亦将于本次北京车展启动亚洲首演,这款延续梅赛德斯-奔驰＂鸥翼＂神话的跑车,将令中国观众再次领略高性能品牌AMG40多年来在赛车领域中的无数辉煌成就：作为最新的F1官方安全车，这款传奇之作传承了多年前代表梅赛德斯一奔驰风向标的经典车型——300SL诸多元素，     

倍耐力为Zonda助力 刷新纽伯格林圈速世界纪录

近日，帕加尼Zonda R级跑车在纽伯格林北环赛道上创造了全新纪录，它在6min 47s的时间内行驶了20．83公里的距离。     

雷诺梅甘娜R．S．上市

2014年9月28日,东风雷诺宣布梅甘娜R．S．限量登陆中国,售价33．99万～35．99万元。2008年,梅甘娜R．S．创造了纽博格林北环前驱车最快圈速,证明了前驱车也可拥有媲美GT跑车的性能。     

虎胆龙威保时捷Cayenne S VS大众TOUAREG V8

在高端SUV领域,凯宴和途锐锋芒毕露,一个出自跑车王国,一个来自显赫家族,无论是跑车的奔放还是轿车的豪华都被融入SUV强悍的体魄当中。由于两款车出自同一平台,所以在他们身上处处都流露着兄弟情谊。     

法拉利生病记

我有些朋友在香港买很贵的车，但到了内地却选择相对很便宜的车。有时候我不太能理解他们，为什么买得起千万的豪华跑车。到了内地却开辆中产阶级的车，这次总算知道了一个重要原因。     

激扬青春 感受2014款Kaw asaki Ninja250R

动感炫酷的运动车型是年轻人的最爱,受财力和驾驶水平所限,昂贵凶猛的大排量却与多数年轻人无缘,这便是众多厂家推出＂入门级＂跑车的原因。所谓＂入门级＂,并不是排量变小、一切从简的＂低配＂车,许多车型在整体设计和性能上不乏可圈可点之处,甚至是亮点频频。本期感受的Ninja 250R就是其中最具代表性的车型之一。     

是女神还是魔鬼? F&M EVANTRA

意大利,这是个不断创造出猛兽般超级跑车的地方。在那里,只有你想不到的,没有他们做不到的。在说这款车之前,先讲一个故事:故事的主角是意大利人Luca Mazzanti,像费迪南德保时捷、恩佐法拉利等前辈一样,他梦想着能够打造一辆属于自己的超级跑车。     

顶级跑车 布加迪Chiron

正目前市场上有超级跑车、有顶级跑车,还有布加迪Chiron。还没有其他任何车能将如此的豪华配置和如此难以想象的性能结合在一起你曾想过客观地审视布加迪Chiron吗?Chiron这个名字自诞生之日起就注定了将更多用作一个最高级的形容词而不是一个普通的名字,他生来就会成为其他所有顶级跑车的标杆,在判断他们各自的位置时的参考系。所以在这个级别上他入选2017evo年度车这件事上已经尘埃落定,我们该怎样理解布加迪的这款盖世神车呢?     

如果你有一辆旧旅行车…… EDO C 63 AMG ESTATE

许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的     

问鼎2014 2014年全球十佳摩托车赏析

今年,全球摩托车市场精彩纷呈,这让＂全球十佳摩托车＂评选变得更加困难—最佳巡航车应该选California 1400还是Chief Classic？最佳旅行车中并列六缸和水平对置六缸谁胜谁负？宝马全新一代R1200RT能否坐上最佳运动旅行车的交椅？宝马HP4能否守住最佳跑车的宝座？排量1301m L、最大功率高达132k W的＂超级公爵＂能否问鼎成功？接下来,就让我们一起揭开谜底!     

无极 PORSCHE 918 RSR

看到这款跑车时,用时下最流行的＂给力＂已经不足以形容它的强悍;用＂霸道＂来形容它又显得有些俗气,和这样一款精美绝伦的跑车不太相配。纠结了半天,想到了一个词：无极。在跑车领域,保时捷追求的正是这种＂无极＂的境界,这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求至臻完善的标准。     

智多星 2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT+

<正>现在的摩托车行业存在着一个矛盾的现象。一方面,它是朝着精细化发展,车型越分越细,区分出重型跑车、超级摩托车、中量级跑车、轻型跑车、NK街车、滑胎车、巡航车、探险车、越野车等多种类型,满足不同个性骑手的不同需求。另一方面,它又是朝着综合化发展,不断打破原来车型类别的界限,推出跨类型、满足骑手多重需求的摩托车。Kawasaki多功能摩托车Versys 1000就是综合化发展潮流下的产物。     

“莲花”含苞待放

前倾式高腰线、鹰眼式前大灯、V型格栅、最高时速达190公里,这就是经过英国莲花工程历时3年的精心打造,由青年汽车生产的中国＂莲花＂。只是与世界三大跑车之一的莲花跑车不同的是,虽然它还保留着顶级跑车的烙印,但却是完全意义上为普通人定制的一款家用轿车,＂贵族跑车、平民价格＂,是对它最好的诠释。     

法拉利360

STRADALE是360 MODENA车型的改型车，采用直喷技术，并且硬件来自于法拉利的FIA GT和法拉利CHALLENGE。其结果是这种跑车只有有“特权”的北美顾客可以在他们当地的法拉利零售店买到。STRADALE把成功赛车的要素运用到标准的MODENA双门跑车上使他更轻便，马力更强大，操纵性更好。     

雪佛兰CORVETTE ZRI

如果你去问美国人,什么车是他们心中的梦幻跑车,那么十有八九你会得到这样的答案：克尔维特（Corvette）。所有的编辑在选择车型时一致认为这个在美国家喻户晓的车型应该入选……