新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

美国汽车业危机对中国汽车业的影响分析

美国政府决定于2008年12月和2009年1月分批向通用汽车和克莱斯勒提供134亿美元贷款,2009年2月份从TARP中划拨40亿美元资金用于救助这两家公司。从短期看,这次美国汽车业危机将对中国汽车业带来不可避免的负面影响,从长期看,又为中国汽车工业崛起提供了机遇。     

美国政府再向通用金融公司注资75亿美元

美国财政部5月21日宣布,美国政府将为资金紧张的通用汽车金融服务公司追加注资75亿美元,使其能够继续为汽车经销商和消费者提供信贷服务。     

新通用的组织创新

2009年7月13日，经历了艰难的破产程序，新通用汽车以全新的面貌脱壳而出。新通用汽车只保留了别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC四大品牌，其它品牌将予以出售，或者放弃。新通用汽车另一值得关注之处是其公司结构发生重大变化——新通用将生产委员会与决策委员会合并，精简总部，削减35％的管理人员，取消原来的大区总部，在底特律设立运营北美业务运营中心负责北美的业务，在上海成立国际运营总部，负责北美之外的市场。     

汽车巨头之殇

事岀有因:全球最大汽车公司申请破产保护2009年6月1日,世界第一大汽车公司通用集团向美国政府递交了破产保护申请。世界第一大汽车巨头走到如此境地,令人唏嘘不已。从1927年以来,美国通用汽车一直是全世界最大的汽车公司,然而,从2005年开始,通用汽车几乎是一直在亏损。到2008年第二季度,通用汽车宣布,由于油价原因,皮卡和SUV肖售不佳,导致通用汽     

通用申请破产保护，进入重建阶段

5月31日，美国政府发布消息，认为通用汽车递交的重建计划是切实可行的，因此决定追加提供300亿美元联邦政府贷款以资助通用汽车的重建计划。     

通用汽车、上汽集团、上海通用汽车宣布成立信息服务合资公司 合作业务将拓展至汽车安全信息服务领域

近日。通用汽车、上汽集团和上海通用汽车在上海正式宣布将合资建立上海安吉安星信息服务有限公司，这是通用汽车与上汽集团之间的第八家合资企业，也是北美市场之外的首家OnStar信息服务业务机构。新公司将于2009年起正式为上海通用汽车在中国生产、销售的汽车提供汽车安全信息服务。     

通用汽车在华举办“前瞻科技驾驭未来”科技体验日

通用汽车中国公司在上海举办“前瞻科技驾驭未来”科技体验日活动，全面展示了通用汽车在产品开发、汽车电气化、未来汽车设计和前瞻汽车技术研发等多个领域的领先科技，并强调随着“通用汽车中国前瞻技术科研中心”于近日正式落成，中国也将在通用汽车全球科研布局中发挥更多的重要作用。通用汽车董事长兼首席执行官艾克森（Dan Akerson）表示：“技术和创新思想是通用汽车的核心理念。     

再发40亿元个人汽车抵押贷款ABS 上汽通用汽车金融发力引领汽车金融2.0

正随着中国成为汽车大国,与之密不可分的汽车金融行业也迸发出不可小觑的发展爆发力。近日,上汽通用汽车金融有限责任公司(以下简称"上汽通用汽车金融")成功发行规模达人民币40亿元的"融腾2017年第二期个人汽车抵押贷款资产支持证券",此前,上汽通用汽车金融已分别于今年2月、3月成功发行了规模为30亿元人民币的金融债和规模达40亿元人民币的资产支持证券(ABS),半年内募集资金规模达到110亿。对此,业内人士指出,上汽通用汽车金融2017年上半年拓展融资举措频频,反映出公司业务正快速增长,而融资     

通用汽车 在智能材料技术应用领域取得新突破

日前，通用汽车研发人员对外表示，这个全球最大的汽车制造商在智能材料技术在汽车产品的应用上取得了最新突破。根据通用汽车的计划2010年将实现智能材料技术在其未来的汽车产品上的整合应用。     

企业合资的创新模式--学习新的《汽车产业发展政策》(十)

8月10日，金杯通用汽车正式更名为’上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司．并举行新公司挂牌仪式，上海通用的GL8正式移师北盛生产。至此．通用汽车在华原先的一个濒于死亡的合资项目死而复生。GL8正式移师北盛生产，此举不仅仅在于救活了通用汽车在华的一个合资企业．更重要的是反映了通用汽车参与中国汽车业重组战略的重大成功．开创了又一个全新的合资模式．显示了通用汽车投资中国汽车的睿智目光和长远战略。     

夯实竞争 雪佛兰发布全新—代科鲁兹动力总成

通用汽车于全新一代Ecotec小排量发动机，进一步优化了通用汽车全球动力总成族谱。它针对通用全球汽车产品而研发，将应用于通用汽车旗下诸多热销小型车和紧凑型SUV，例如即将在中国市场推出的雪佛兰全新一代科鲁兹。     

通用汽车在美签署10亿美元对华出口协议

作为促进中美两国经贸往来的重要举措之一，通用汽车公司今天在美国华盛顿签署了一项总价值约达10亿美元的对华出。口协议，将通过通用汽车（中国）投资有限公司和上海通用汽车有限公司．于今年起到2010年间向中国出口整车、零部件和相关设备器械。该项协议的签订，将进一步有助于凯迪拉克等通用汽车在华主要品牌的发展，从而更好地推动通用汽车在中国这一增长最为迅速的汽车市场的全力拓展。通用汽车2007年在华汽车年销量已突破100万辆。     

底特律仍然是汽车的热土

世界汽车工业和技术蓬勃发展，美欧日各有其盖世之作。但是它的发展初期，在底特律这块热土上留下了不可忽视的踪迹。至今美国的汽车产量居世界之首，位于世界排行榜前列的美国汽车公司总部仍然在他们的发源地，底特律仍然无愧为汽车之都。     

美国政府紧急贷款救助美车企

美国政府于2008年12月19日宣布对通用汽车和克莱斯勒提供总计174亿美元政府贷款的救援计划,目前已有134亿美元贷款获得美国国会的通过。2009年1月2日．美国政府拨款40亿美元政府紧急贷款援助克菜斯勒有限公司。通用汽车目前能在救援计划中得到的“救命钱”共计94亿美元,     

通用汽车中国公司换帅

2005年3月30日，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在服务于通用汽车32年之后离职。随后通用汽车在2005年3月31日宣布．任命通用汽车欧洲业务部副总裁兼通用汽车英国公司及沃豪汽车公司董事长Kevin E.Wale先生，为通用汽车中国公司新任总裁兼总经理。     

我在德国访奥迪研发——记奥迪百年庆典科技日活动

越来越感到,如今当一名中国的汽车记者赶上了好时候,与国外的汽车记者机会同步了。6月23日至26日,我们中国汽车记者团一行9人,前往位于德国英戈尔斯塔特的奥迪总部,参加奥迪百年庆典     

美国政府贷款到位美两汽车巨头有望走出泥潭

美国汽车巨头有望避免破产厄运。2009年1月7日,来自通用汽车、克莱斯勒汽车和美国联合汽车：工会的消息显示,己批准的174亿美元救援,似乎能令通用汽车和克莱斯勒汽车走出最艰难的时期。尽管2008年全年销量大幅下滑,通用汽车和克莱斯勒汽车眼下似乎并不担心将来。对这两大汽车巨头都较为了解的美国联合汽车工会主席Ron Gettelfinger表示,通用汽车和克莱斯勒汽车很可能不需要174亿美元以外的援助。     

J．D．Power公布本年度中国汽车性能、操控和设计研究报告

日前，权威汽车调研机构J．D．Power公布了2009年度中国汽车性能、操控和设计研究报告（Automotive Performance，Execution and Layout，简称APEAL）。该研究报告显示，在10个细分市场排名中，通用汽车旗下在华产品勇夺其中4个细分市场的最高分，成为当之无愧的最大赢家。     

史上最大规模概念车聚会——通用汽车庆祝设计中心成立75周年

通用汽车设计中心的首任掌舵者，是曾被业界评论家誉为汽车设计之父的厄尔(Harley Earl)。75年前，他就对通用汽车设计中心做出了这样的定义：我们的目标，就是将更多时尚和美丽．完美地融入现代汽车设计。