长安福特两厢福克斯1.8AT路试——原汁原味

两厢版福克斯可以说是最有魅力的福克斯，它在欧洲占福克斯整个车系销量的90%，而在中国市场，两厢福克斯可以说是姗姗来迟，由于它的尾厢并不像平时常见的两厢车那么小，宽敞的尾厢达到385L，完全能满足日常使用或三四人出行的需要，而且两厢的紧凑车身还带来了城市驾驶的便利性。[编者按]     

一汽大众宝来HS路试——混血儿

2006年12月底,国家信息中心发布消息,两厢车在基本型乘用车中的销售比例已经占到40%。从10月份开始,风头最盛的两厢福克斯每个月能卖出3000辆,仅比三厢版少1000多辆。可以猜测得到,手握经典两厢车高尔夫的一汽大众,对两厢福克斯的热销,应该感触颇多。显然老态龙钟的高尔夫已经显得力不从心,用谁来弥补一汽大众两厢车销量的减少呢?也许只有第五代高尔夫能够做到,但是由于五代高尔夫这碗"远水"很难解得了销量的"近渴"。因此,在宝来品牌建立5周年之际,一汽大众精心打造了一份生日礼物——宝来 HS。     

法式快餐——东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙的富康开创了国内两厢轿车的先河，曾经备受争议也畅销多年。可随着飞度、POLO、两厢福克斯等外观亮丽性能一流的两厢车进入中国，富康就从两厢车的霸主地位急速直下。眼看别人在两厢车市场风风火火，东风雪铁龙岂能善罢甘休，世嘉的入局无疑是最大的抗衡之作。     

原汁原味——长安福特两厢福克斯1.8AT路试

两厢版福克斯可以说是最有魅力的福克斯,它在欧洲占福克斯整个车系销量的90%。而在中国市场,两厢福克斯可以说是姗姗来迟,由于它的尾厢并不像平时常见的两厢车那么小,宽敞的尾厢达到385L,完全能满足日常使用或三四人出行的需要,而且两厢的紧凑车身还带来了城市驾驶的便利性。     

小马也运动：试驾海马H11

国内的两厢家用轿车市场，近几年发展非常迅速．短时间内便强手如林。如福克斯两厢、马自达3两厢以及不久前上市的雪铁龙世嘉等车型，个个都是国际市场上的明星车型。在此背景下海马H11进军两厢车市场胜算几何？海马H11是海马首次推出的两厢轿车，据称车型从设计研发到规模生产开发历时长达3年.同时作为首款进军中高端两厢车市场的自主品牌，     

当红小生——骐达与凯越HRV

车市如战场，各股“大军”都在使出自己的看家本领，而两厢车型是目前车市的一股强势力量，两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”，而且未来的“新军”也都是“后起之秀”，两厢福克斯，两厢标致307，标致206等都在为上市进行着积极的准备，必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性，如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车，就会失去一部分市场。     

惊艳的经验

初次见到两厢福克斯只令韩方和老婆说出了两个字：惊艳!于是他们放弃等待已久的POLO劲情，超预算地把这辆红色福克斯开回了家，在两厢福克斯还罕见的北京街头，也让路人结结实实地惊艳了一番。一年之后，“惊艳”已经实实在在地转变成了“经验”。深入了解方方面面之后，韩方认为两厢福克斯依旧令人热血沸腾。     

福克斯两厢 1.8AT时尚型

两厢福克斯的推出，对消费者来说是又多了一种车型选择。但在欧洲普遍被消费者接受和认同的两厢车。今后能否在能否被消费者所接受，我们还将拭目以待[编者按]     

运动小生 海马欢动

记得上个月策划《回望百年》大专题的时候，还与同事考虑是否要将一款两厢车型放在最后的“10个国产传奇”当中，最终“先行一步”的富康进入了正选车型，而在国内市场掀起另一波两厢高潮的两厢福克斯也作为备选车型出现在整个策划当中。     

明码标价--上汽斯柯达昕动综合油耗测试

A级两厢市场的买家对子燃油经济性的优先级排序普遍偏高,那么中朗改款后的昕动在燃油经济性方面的表现究竟如何呢?在国内的A级两厢市场,曾经推出过不少爆款车型,诸如福克斯、飞度、朗行、高尔夫都曾有过月销三万辆的辉煌历史。而如今,朗行停产,飞度面临换代又迟迟未推出国六版本的改款,福克斯换代后销量也难有起色。在SUV逐渐占据半壁江山的今日,A级两厢车似乎早已被国内消费者抛诸脑后。     

从轮胎看爱车的驾驶特性

在欧洲人文环境熏陶下设计出的福特福克斯两厢，充满了欧洲的时尚风格与创新的动感外型。其时尚、动感的车身设计及突出的车身轮廓，体现出两厢车型对福克斯系列德国风格的传承。[编者按]     

灵动新锐——10～15万元两厢车对比导购

随着时代的发展和购车观念的革新,两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点,正在被许多消费者所推崇,轻量化车身所带来的节油性,和灵活的操控性也被理性的消费者所看重。在10—15万元的价格区间,有多款两厢轿车可选。本期为您对比导购的5款两厢车,就是其中的典型代表。其中既有刚刚上市的新车东风标致307两厢,也有深受市场欢迎的福克斯两厢、骐达等老车型。     

决战两厢车之巅——新宝来HS冲击两厢车市场

2005年两厢车的销量超过40万辆．占全部轿车销量的14％；2006年两厢车的销量超过70万辆．占全部轿车销量的18％，比2005年销量增长了75％．两厢车市场目前仍然处于高速发展的进程中。而赶在2006年结束之前上市的两厢宝来HS．无疑是两厢车市场的一枚“重磅炸弹”．它会引起什么样的震荡？     

历史弥新——普力马重新细分市场

2006年可以说是两厢车的春天，各大汽车厂家的两厢新车层出不穷，在这种激烈竞争的市场环境下，作为两厢车市场的先驱车型，普力马仍能够交出每月两千多辆的销售答卷，究竟普力马凭借什么使其一直为消费者所欢迎呢？     

福克斯-NA改装新宠——福克斯劲爆改装

在以严酷闻名的WRC世界越野拉力锦标赛上，福克斯两厢作为福特WRC车队的冲锋战车，总是能重挫对手，赢取佳绩。沿袭福特WRC赛车纯正血统的福克斯两厢可谓是运动特质的代表车型。毫无疑问，与生俱来的赛车血统，平添了福克斯两厢的大将威仪。[编者按]     

年度两厢车 一汽大众高尔夫6

<正>国内掀背两厢车市场终于有点看头了,随着高尔夫6、国产别克英朗,以及进口的马自达3两厢、之前的福克斯两厢等最著名的几款掀背齐亮相,市场气氛已经大不一样;让我们忘记开富康两厢都被入质疑没"屁股"的年代吧。但高尔夫6并非一家独大,对手们也颇有实力,而且论底盘和造型设计可谓各有千秋,特别是当你看到有些对手已经配置16英寸大尺寸碟刹,还有同级最大的固特     

痴人追梦——长安福特新福克斯

还记得最初接触福克斯是在5年前．进入中国的两厢版本车型成功地拉住我全部的关注力，若不是当时囊中羞涩，阴羞阳错，它早已将成为我的第一辆车型。像我这样拥有福克斯梦的年轻人大有人在，当年，我们羡慕甚至嫉妒那些拥有或即将拥有福克斯的人，我实在想不明白为什么就连美梦都属于少数人的。时过境迁．     

“两厢潮”似有炒作之嫌？

最近，由“世纪设计大师”乔治亚罗先生亲自设计的凯越HRV在全国上市，在此之前，本田的两厢飞度也大张旗鼓地上市。一时问，人们对于两厢车的关注到了史无前例的程度，舆论纷纷表示：“两厢车将取代三厢车”、中国正在漫起“两厢潮”等。     

攻城拔寨 福克斯两厢九寨沟试车记

8月初在成都对福克斯两厢的试车着重点在高速公路和城市道路。而几周之后,趁着福克斯两厢在九寨沟举行上市仪式,我们在风景名胜九寨沟再次试驾福克斯两厢。这次它要应付的不仅仅是蜿蜒险峻的山路,还有3000多米的高海拔。     

竞速,一触即发 长安福特Focus(福克斯)两厢2.0 MT运动版

如果说车坛亦有青春偶像派之说,那么,热辣的亮黄色长安福特福克斯两厢2.0 MT运动版必然属于其中一份子。它朝气蓬勃,它时尚靓丽,它伸手敏捷,它像黄色旋风一样扫过都市,让人心跳。事实上,这辆两厢的福克斯运动版在特质上与早前推出的三厢福克斯运动版有着惊人的相似之处,或者说它们之间除了B柱以后的造型变化之外,