《南沙晚霞》

正~~     

《晚霞西江更灿烂》

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故乡的年

正故乡的年,是红色的,红的是炉里火红的炭火,是门上鲜红的对联,是妈妈脖里艳红的围巾,是挂在梁上和盛在碗里的暗红的腊肉,也是地上厚厚铺着的大红的鞭炮衣。故乡的年,是黄色的,黄的是果盘里黄澄澄的橘子橙子,是门上黄灿灿的大金福字,是元宵节朗朗夜空里明黄皎洁的一轮满月,也是     

望故乡

星期六早晨起床,刚打开手机,微信的"嘀嘀"提示音就响个不停.轻轻划开手机屏幕,原来是远在太平洋彼岸的堂弟连续发了几条信息.我点击回复对话框,说了声"早上好",他说"晚上好",由于时差原因造成了此岸彼岸的昼夜颠倒.简单地寒暄之后,我们随心所欲、漫无边际地聊着,聊故乡的皂角树和小池塘,聊夏天逮知了冬天捉鸟雀,聊春天栽菊苗秋天采菊花……从8点一直聊到10点多.末了,堂弟说:"哥,我该休息了,请转告乡亲们,我时刻都在遥望故乡、想念家乡,想念家乡的一草一木一山一水.最后送你一首歌,Bye Bye".     

《一叶轻舟渡晚霞》

<正>~~     

在故乡石林诗意的栖息

记不清是谁说过,看到石头就想写诗,走进石林就有写不完的诗。我是在石林边长大的,石林边的村庄就是我的故乡。     

伟大航海家徐福故乡之謎

我国古代伟大的航海家——徐福,在二千多年前的秦代,带领着数千童男女和五谷百工航海东渡。在司马迁所著的《史记》和以后历代的史书中已有多处记载,一直为世人所传颂。最近几年,在我国和日本等国和地区又掀起了一股研究徐福的热潮,各地紛纷成立徐福研究机构,召开全国和地区性的徐福学术研讨会,并邀请日本和台     

中国,瓦锡兰的第二故乡访瓦锡兰中国总裁王世刚先生

1834年,瓦锡兰诞生在芬兰。 1938年,瓦锡兰生产出第一台发动机。     

学校是成长的摇篮，是心灵的故乡—大连海事大学首届毕业生、原交通部部长钱永昌如此诠释自己与母校的关系

从1909年第一次铃声响起，大连海事大学已经走过百年。有了百年的时间跨度，有了百年的文化厚度，我们便可以拂去喧嚣，静下心来，细细地回顾历史，悟读百年，获得思想的启迪。一百年来，大连海事之所以经久不衰，是厚积的文化传统，是代代传承的人文精神、价值取向和办学理念的积淀使然。     

熔鑄学校是成长的摇篮,是心灵的故乡——大连海事大学首届毕业生、原交通部部长钱永吕如此诠释自己与母校的关系

从1909年第一次铃声响起,大连海市大学已经走过百年.有了百年的时间跨度,有了百年的文化厚度,我们使可以拂去喧嚣,静下心来,细细地回顾历史,悟读百年,获得思想的启迪.     

一流的境界一流的技艺一流的素质

2004年6月11日,中远集团职工素质工程推进会暨中央企业职工素质工程现场观摩会在天津隆重举行.国务院国有资产监督管理委员会副主任王瑞祥、劳动和社会保障部、全国总工会、天津市总工会有关领导及国资委监管的100多家中央企业的代表莅临现场观摩.     

海的梦船的梦

一、开关产品和船模似乎风马牛不相及 我应浙江宁波宁海县县委邀请,去参观访问,猜不透宁海宣传部为什么要带我到大佳何镇去？为什么要参观一个制造开关和金属零件的工厂？此厂的门而并不气派,厂房的规模不大,设备也不现代化,甚至还有手工制作的痕迹。那么,难道是这个厂生产的开关和金属制品出类拔萃？也不是．很一般,很平常,成品就在道旁,包装简单,堆放得也不整齐划一。     

一流的境界 一流的技艺 一流的素质

2004年6月11日，中元集团职工素质工程推进暨中央企业职工素质工程现场观摩会在在天津隆重举行，国务院国有资产监督管理委员会副主任王瑞祥。劳动和社会保障部，全国总工会，天津市总工会有关领导及国资委监管的100多家中央企业的代表莅临现场观摩。     

东京的船的科学馆

在东京，由全日本动力艇模型联盟的朋友陪同参观了船的科学馆，日文名为“船の科学馆”．英文写作“Museum of maritime science”，似可译成“海运科学馆”。     

基于改进的神经网络的船舶碰撞危险度的模型

  目的  为实现沿海无人驾驶船舶自主航行,充分考虑无人驾驶船舶智能避碰决策的合理性和实时性后,提出并建立一种基于驾驶实践的无人船智能避碰决策方法。  方法  首先,以本体论为基础,设计无人驾驶船舶航行态势本体概念模型,并结合《国际海上避碰规则》及良好的船艺将船舶航行态势量化划分为12种会遇场景;然后,从驾驶实践的角度改进影响碰撞危险度因子的模糊隶属度函数,提出一种多元碰撞危险度评估模型,实现船舶碰撞危险度的精确计算;最后,以船舶避碰总路径最短为目标函数,提出一种基于驾驶员视角（BOP）的智能避碰决策模型,在船舶操纵性、舵角限幅等约束下求解最优避碰策略,并在典型的会遇场景下进行仿真实验。  结果  结果表明,该方法可以准确判断驾驶航行态势,给出合理的转向策略,实现典型会遇场景下的有效避碰。  结论  所做研究可为实现船舶自主航行提供理论基础和方法参考。     

基于PWM的疲劳试验机的激励系统的设计

激励系统是疲劳试验机的重要组成部分,本文依据PWM的基本原理,提出了一种简单、实用的激励系统的设计方案:运用脉冲宽度调制芯片SG3525AN把输入的正弦波信号转换为PWM波,再通过MOSFET驱动芯片LM5101进行放大等处理去控制功率MOSFET的通、断,从而实现输入信号的功率放大。该方案电路结构简单、效率高,工作可靠,能够满足大部分疲劳试验机的需求。     

古老的行业 崭新的技术 强大的竞争优势

海上航行是连接世界各国文化,经济,技术交流的传统纽带。通过海上航行世界各国人民达到了相互了解,相互补充,促进了世界政治,经济的发展。     

基于改进的神经网络的船舶碰撞危险度的模型

针对船舶碰撞危险度具有模糊性、不确定性等特点,依据模糊理论方法建立的船舶碰撞危险度的数学模型,直接采用来船航速、来船航向、来船对本船的相对舷角和来船对本船距离作为神经网络的输入,采用Levenberg-Mrquardt优化算法这种改进的BP神经网络进行训练和仿真,并与标准BP算法和动量BP算法进行比较,发现经过改进的网络求得碰撞危险度比标准BP算法和动量BP算法具有更好的效果,网络能够更有效收敛,大大提高了网络的收敛速度和泛化能力。