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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
李漪 《交通标准化》2009,(23):126-129
通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述,可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理.为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。  相似文献   

2.
桥梁加固的概念 所谓桥梁加固就是对桥梁的主要承重结构、构件及相关部分采取增强、局部更换或调整内力等措施,使其满足现行设计规范的要求。我国旧桥及有缺陷的桥梁数量巨大,桥梁加固任务繁重,加之加固设计队伍良莠不齐.对桥梁加固的目的和要求不明确,往往只注重安全、适用和技术可靠.而忽略了经济性、耐久性和环境保护等方面的因素。本文详述了桥梁上部加固的原则、加固用材料的要求、几种加固方法的适用范围及注意事项,希望对旧桥加固的设计有所帮助。  相似文献   

3.
在桥梁加固设计中,加固结构属于二次受力结构,在受力分析中必须考虑分阶段受力特点.根据这一受力特点,可建立桥梁加固正截面、斜截面承载力的计算公式,同时采用塑性极限分析方法,有助于研究新老混凝土粘结面上的剪切强度.  相似文献   

4.
通过对火灾后的沈阳市某桥梁进行结构外观、材料强度以及荷载试验检测,对桥梁构件损伤程度和结构承载力进行综合评定,为桥梁加固设计提供依据,同时对桥梁维修加固和日常管养给出建议。  相似文献   

5.
介绍了粘贴钢板加固桥梁中钢与混凝土的粘结强度、粘贴钢板加固设计以及材料与构造要求。  相似文献   

6.
本文介绍了新型材料芳玻韧布复合材料的特点,阐述了应用该材料加固公路板梁桥的原理,通过对桥梁加固前后实测指标的对比和对几座公路板梁桥的加固实践的分析,总结了这一新的桥梁加固技术。  相似文献   

7.
102省道临安市昌化太平桥因交通流量过大及超限车辆频繁行驶,桥梁构件出现了不同程度的病害隐患,经检测进行了维修加固,以确保车辆行驶安全及桥梁本身的使用安全.本文分析了太平桥病害成因,介绍和研究了该桥梁维修加固设计与施工技术,可为同类型桥梁的维修加固施工提供参考.  相似文献   

8.
通过对目前国内修建在软土地基上的已出现裂缝、沉陷以及倒塌的桥梁墩台的分析,借鉴国内外桥梁加固方面的先进经验及其他行业加固的新技术、新方法,提出各种加固措施和设计方法.  相似文献   

9.
李铮  林波 《交通标准化》2013,(24):102-105
桥梁结构安全性现已成为当前我国桥梁建设迫切需要解决的问题.结合某桥梁加固的实际案例,本着施工方便、尽量不改变原桥现有构造的加固原则,分析了桥梁结构加固后的安全性,可为同类桥梁加固设计提供参考.  相似文献   

10.
主要研究了桥梁加固的技术途径和设计原则,依据桥梁的各种类型及特点设计出相应的加固方法,与此同时针对各种加固方法提出应当关注的问题,从设计方面提高安全系数,延长桥梁使用年限。  相似文献   

11.
针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.  相似文献   

12.
中国经济增长的波动分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值(GDP)的增长率进行多时间尺度分析,再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下,经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析,可以提高对经济发展的预见性,促进经济更好的增长。  相似文献   

13.
研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明:由于添加1%纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1%纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。  相似文献   

14.
级配对级配碎石力学性能影响试验分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘泓 《北方交通》2008,(5):67-70
通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.  相似文献   

15.
简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.  相似文献   

16.
受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.  相似文献   

17.
桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.  相似文献   

18.
主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.  相似文献   

19.
柔性路面超高路段病害成因分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。  相似文献   

20.
赵中秋 《北方交通》2008,(5):164-166
随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.  相似文献   

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