调车信号防冒装置的开发

为扼制调车作业闯“蓝灯”的惯性事故，利用现有机车“防撞土挡装置”进行较少的改造，设计出防止冒进调车信号的“调车信号防冒装置”，以实现对调车信号的自动控制。     

关于防止机车冒进调车信号的探讨

分析了造成机车冒进调车信号的主要原因,通过应用调车监控系统实现了调车信号的自动控制,有效地防止了机车冒进调车信号的发生。     

调车作业安全监控的研究与开发

分析了近年来天津铁路分局机务调车现状；阐述了利用机车监控装置为调车作业实施监控的可行性，从基本思路、遵循的标准和监控模式等方面提出了调车监控的具体方案及解决的难点问题。     

粤海铁路轮渡调车监控装置控制模式

针对粤海铁路在列车上、下渡轮的调车作业过程中存在的安全问题,提出了粤海铁路轮渡调车控制模式初步方案,通过装车试验表明该模式可以有效地保证轮渡调车的安全平稳。     

开发调车监控系统的几个问题

简要介绍调车监控系统应用现状及基本原理,就目前调车监控系统项目开发中有关调车车列定位与动态跟踪、机车走行距离误差修正、系统应用综合性方面的几个问题进行分析并提出解决方案.     

调车机车监控记录系统研究

提出了采用调车机车与车站调度无线通信传递信息的方式来解决调车机车的安全防护和控制问题的方案，阐述了系统的结构和工作原理，解决了几个主要关键技术问题。     

JDJ-3型调车机作业监控运行系统

JDJ-3型调车机作业监控运行系统由车载设备（包括调车监控系统主机、推进作业检测、道岔岔心检测单元）、地面辅助信息点、调车监控系统应用程序和站场基础数据组成。系统与监控装置相结合，根据铁路线路道岔岔心的结构特点，采用惠斯顿磁阻电桥检测岔心位置，从而判别机车的运行方向，实现车列定位；利用预存储在列车运行监控记录装置中的站场基础数据，实时计算机车距信号机的距离，追踪机车位置，通过监控装置对调车作业实施安全控制。[第一段]     

实现速度控制的调车机车监控记录系统

调车机车无线信号安全监控系统将站场调车进路的开放、轨道电路的占用、道岔的位置、调车作业单、调车限制条件、平面调车的调车长控制命令等信息，通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并由此产生联锁控制命令，控制作业机车实现对调车作业的安全防护和作业数据记录，可以有效地解决调车与机车监控装置联锁，保证站内调车作业的安全。该系统具备一次模式曲线无线传输的防护和列车自动控制的功能。     

调车监控系统关键技术的研究

介绍支持复杂调车作业的调车监控系统的几项关键技术的实现方案(系统控制精度、多台机车同一区域作业和换场控制)。     

保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统

DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集，可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据，分析事故原因，给安全管理提供依据。     

编尾调车自动控制技术应用与实践

根据当前编组站尾部调车控制技术的运营现状，本重点阐述应用自动控制技术的紧迫性、自动控制技术的结构、原理以及应用效益分析。     

调车安全监控系统

描述了调车安全监控系统的基本构架，并提出了实现此系统的具体方法。     

调车机车监控记录系统的研究与试验

调车机车监控记录系统是计算机集成的控制系统,它通过对站场联锁等信息的采集,可将站场对调车机车的调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制和作业数据记录。调车机车监控系统是通过与既有监控设备结合,实现多渠道信息共享,最大限度地减少了重复设置设备,在系统控制时实现多重判别的故障安全控制系统。本文介绍了调车机车监控系统的系统组成及工作原理,系统对机车的安全防护方式。通过现场的试验及应用,证实了调车机车监控系统能够有效地防止调车作业中的冒进信号和超速造成的事故。     

推广无线调车机车信号和监控系统控制调车安全风险

西安铁路局全面推广无线调车机车信号和监控(STP)系统,实现了调车作业的动态监控和安全防护,有效控制了调车作业安全风险。在总结西安铁路局STP系统建设、使用情况的基础上,为全路推广STP系统建设、控制调车安全风险提供一套有效的解决方案。     

地方铁路调车机车配装LKJ2000监控装置的研究

地方铁路调车机车监控装置的现状 运输安全始终是铁路最关注的问题。自1995年以来，铁道部在全路现有的内燃、电力机车上都安装了自主研制的JK-2H、LKJ-93型列车运行监控记录装置，它们在保障铁路运输安全方面发挥了重要的作用。     

无线调车机车信号和监控系统的调车作业指挥方式探讨

根据现有的调车监控系统功能及调车作业指挥方式,借助卫星导航定位技术手段,研发推广无线调车机车信号和监控系统.介绍该系统的主要功能及结构;阐述系统在空闲线路和有存车线路上推进运行的技术特点及系统建设标准.     

DJK调车无线机车信号和监控记录系统

DJK调车无线机车信号和监控记录系统是一个计算机集成控制系统，它可将站场对调车机车调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等信息在机车上的实时显示，并结合LKJ2000型列车运行监控记录装置记录调车作业安全防护信息和作业数据。     

无线调车机车唐号和监控系统应用研究

从技术和管理两方面对无线调车机车信号和监控系统应用中存在的问题进行剖析,从调车自动化、检测检验工具、STP的信息孤岛、新的应用需求、维护管理经费及相关系统更新升级等方面提出有针对性的解决方法,并对问题解决后的系统应用进行展望．     

无线调车机车信号和监控系统运用方案探讨

针对无线调车机车信号和监控系统(STP)在太原铁路局现场运用过程中的实际情况,结合STP系统功能、原理等技术条件和要求,对系统应用过程中的典型问题进行具体分析,并提出相应的解决方案和建议。     

中间站调车监控系统维护台的设计与实现

中间站调车监控系统采用以路局站段为中心的集中控制方式,通过中心设备控制所有车站和机车,不仅实现调车安全防护功能,而且在设备组成上减少了各车站的地面设备配置。为了满足用户对中心式集中控制系统的维护需求,维护台需要对各系统设备的运行状态进行实时监控,管理日志文件、软件版本号及配置文件MD5码,并以界面的形式直观呈现,以便辅助运营维护人员分析和解决问题。分析了中间站调车监控系统的系统结构、维护台功能以及维护台交互信息的设计与实现。