机车轴温报警装置传感器通用编码器的研制

针对机车轴承温度报警装置传感器编码器存在的质量和不通用问题，研制出满足实际生产需要，性能可靠，使用方便，便于携带的通用编码器。     

改进机车轴温报警装置的设想

轴报（轴温报警装置）在客运机车上的应用已有多年，为机车安全、快速运行起到了保驾护航的作用。根据我们使用的情况来看，若再增加一级预报警完全可以进一步减少机破故障造成的损失。     

机车轴温报警显示仪研制与应用

较详细的介绍了新研制的机车轴温报警显示仪的工作原理及共所具有的功能、特点、最后叙述了该装置的装车及运用情况。     

机车轴温监测记录仪的研制

随同车车辆提速、重载以及修程的延长，为保证机车车辆安全可靠地运行，对机车车辆走行部中的机车轴箱轴承、牵引电机轴承及抱轴承的安全监测就显得尤为重要了，这是因为这些轴承的不正常发热，轻则热轴、固死造成机破，影响机车产中的正常运转，重则造成热切轴，车毁人亡，造成财力和物力的巨大损失。有鉴于此，提出研制一种新型的机车总线式轴温监测仪，并也可推广到客车上对轴温进行集中监测。     

机车轴温监测记录装置的研制

介绍了新研制的机车轴温监测记录装置的工作原理、软硬件设计、功能及运用情况。     

机车轴承温度监测报警装置测温线路故障原因及改进建议

针对近几年机车轴承温度监测报警装置在南昌铁路局福州机务段使用中出现的一些故障,分析其产生的原因。结合机车轴承温度监测报警装置使用单总线数字温度传感器的基本特征,提出改进建议,以期提高报警装置的可靠性,使其在列车安全运行中发挥应有的作用。     

新型单总线机车轴温微机检测系统

本文提出了一种新型的机车温检测方案，并介绍了采用方案的轴温检测系统的研制及试运情况。该方案主控板采用８０９８单片机系统，实现了智能测量，温度传感器采用铂电阻，精度高，长期工作稳定性好；各检测点与主控板采用总线联系，对于多点，长距离的巡回检测系统，具有工作可靠，引线简单的优点。     

机车轴承温度监测报警装置故障检查处理方法

针对检修机车轴承温度监测报警装置时难以找到故障位置的问题，结合装置使用数字温度传感器的一些特点，提出了故障检查方法。     

机车轴端光电转速传感器故障分析

针对机车轴端光电转速传感器故障现象,分析传感器故障产生的原因,提出传感器改进设计时应注意问题和解决措施。     

轴温监测装置在电力机车上的应用

机车走行部轴承的正常工作是保证列车运输安全的前提，文章介绍了一种实时监测轴承工作状况的方法－－利用DS1820温度传感器和单片机构成的温度测量系统监测轴承工作温度，与允许工作温度进行比较来判定轴承工作正常与否，有效预防行车事故的发生，并给出了应用实例。     

轴温监测装置在电力机车上的应用

机车走行部轴承的正常工作是保证列车运输安全的前提,文章介绍了一种实时监测轴承工作状况的方法——利用DS1820温度传感器和单片机构成的温度测量系统监测轴承工作温度,与允许工作温度进行比较来判定轴承工作正常与否,有效预防行车事故的发生,并给出了应用实例。     

机车安全状态监测信息平台研究与设计

机车安全状态监测信息平台通过车载系统采集机车运行的状态和故障信息,使用无线网络(GSM/GPRS/3G/WLAN)将信息发送到铁道部内网,再由地面系统进行统一展示.文章简要介绍了平台的结构、功能和安装方案,详细介绍了平台车载系统的标配子系统、视频子系统等的设计.     

轨枕蒸养温控系统的软件抗干扰设计

轨枕蒸养温度控制的精度直接影响轨枕的质量.系统针对轨枕蒸养温控系统工作环境恶劣、干扰严重的特点,在软件设计上采用了多种抗干扰措施.     

机车轴承若干故障的诊断与分析

JK00430型机车走行部车载故障检测装置投入应用以来,成功地发现了多起轴承故障。文章通过对其诊断数据和轴承故障状态的分析,提出了对目前机车轴承性能状态的一些观点及通过诊断数据分析合理指导视情维修的建议。     

电力机车低温用材选材研究

通过对一些钢材在低温下焊接性能的对比试验研究,提出了适合低温环境下(-50～50℃)运行的电力机车结构用钢钢种。     

独立通风型SS9电力机车齿轮温度场分析

在ANSYS软件中建立了独立通风型SS9电力机车齿轮有限元模型,利用ANSYS软件的温度分析模块,对齿轮副温度场进行了计算,所得的结果为齿轮副设计提供了较好的理论参考。     

机车检修调度智能化的研究与设计

针对现有铁路机车检修纯手工方式管理存在的记录模糊、任务分派迟缓、严重制约检修进度的问题,提出在小修环节部署《小修调度管理系统》,实现对小修管理各个环节的计算机管理.目标系统设计了适应现场工作环境的便携式终端设备;采用可扩展的问题库设计,可同时用于内燃机车和电力机车的检修管理;借助技术手段,消除管理上存在的安全隐患.     

HXD2型机车在段加装车载接触网运行状态检测装置的改造设计

文章介绍了车载接触网运行状态检测装置的功能,并从系统拓扑、设备安装、设备布线等方面,详细阐述了HX_D2型机车在段加装车载接触网运行状态检测装置的改造设计方案。HX_D2型机车按照该设计方案现场改造后,能够全天候在线实时检测接触网、弓网匹配运行状态,达到了为接触网和受电弓的性能优化提供实际线路试验数据,并为运营部门提供维修依据的目的。     

机车冷却塔风机驱动电机冷却系统优化设计

对机车冷却塔风机驱动电机的冷却系统设计作了介绍,通过试验详细描述了电机和风机结构变化时对电机冷却效果的影响,并以此来降低电机温度,提高电机寿命。     

电力机车车载过分相装置的优化设计探讨

介绍车载过分相装置的现状，提出了优化设计的设想，即电子柜内增加LCU并配备过程分相功能；对于模拟相控新造车，采用换代电子柜；对于装配模拟电子柜的既有车，只需要换2块插件，内部改线即可：对于微机控制的电子柜，配备过分相功能的接口，按此要求设计的模拟电子柜，已分别在SS3B和SS4改进型的机车上装车考核。