周末更加多彩

记得在派力奥上市的时候就传出南京菲亚特公司要引进同一平台上的Weekend车型。而在1年多之后，经过了西耶那，Speedgear的陆续露面，Weekend才出现在南京菲亚特的生产线上，“178”平台的产品终于全部在中国落户了。     

菲亚特 派力奥、西耶那、周末风

菲亚特品牌在国内生产的车型仅有这一个系刊。三个名字所代表车型都产自同一个平台．在前脸和内饰造型上完全相同，配置等级和动力系统也是共用的．所不同的只有车身的形式。     

平凡的体面座驾接触菲亚特领雅

菲亚特领雅正如它的中文名—样带有典型意大利设计风格的外形非常优雅。整齐而平滑的外部线条不仅对菲亚特全新产品系列的设计风格作了进一步的诠释，而且还展现出一个拥有百年历史的汽车企业所独有的汽车文化传承，赋予了意大利式轿车新的内涵。简单流畅的线条使得这款拥有完美比例的车型富有运动感。充分考虑到空气动力学原理的流线型的车头与挡风玻璃融为一体，向下自然延伸，如流水一般，又仿佛是一幅泼墨的写意画。     

重塑形象——菲亚特Bravo

在沉寂数年之后,菲亚特于2007年7月宣布将在中国推出菲亚特 Bravo 车型,以重新塑造菲亚特在中国的品牌形象。随着 Bravo 进入中国,菲亚特在国内的产品线也将得到完善。Bravo 由菲亚特意大利设计中心负责开发,作为 Stilo 的全新换代车型,Bravo 拥有纯正的意大利血统。柔和圆滑的线条、明亮显眼的前大灯、浑圆的车尾无处不体现着"意大利"式的浪漫和优雅,而前脸造型的前卫动感也体现着菲亚特重树品牌的信心。菲亚特 Bravo 是一款紧凑型轿车,该车长4340mm,宽1790mm,高1490mm,轴距为2600mm。动     

英伦风情——荣威750

英国男人的情调和品位常常掩藏在成熟沉稳的外表之下，荣威750作为国内第一款量产的纯正英伦风格的车型，也展现了这种低调的风骨。在内敛之中，它展示的是一种注重内涵的英伦风情。     

周末旅行家——菲亚特Palio Weekend旅行轿车

南京菲亚特的新品投放总是突发奇兵,带给消费者意想不到的惊喜。来自南京菲亚特的一款Palio weekend旅行轿车将推向市场。这将是继派力奥、西耶那之后,南京菲亚特投放市场的第三款车型,标志着其正式进入极具潜力的旅行轿车细分领域。 旅行轿车在四五十年前就已出现在美国,最开始是作为工具车使用。随着生活方式的改     

周末旅行家——菲亚特Palio Weekend旅行轿车

南京菲亚特的新品投放总是突发奇兵,带给消费者意想不到的惊喜。来自南京菲亚特的一款Palio weekend旅行轿车将推向市场。这将是继派力奥、西耶那之后,南京菲亚特投放市场的第三款车型,标志着其正式进入极具潜力的旅行轿车细分领域。 旅行轿车在四五十年前就已出现在美国,最开始是作为工具车使用。随着生活方式的改     

意大利百年品牌 贝纳利正式进军中国

坚强、勇敢、执着、独特，这是贝纳利的性格；激昂、自由、开拓、创新．这是贝纳利的精神。 没错，中国摩托车高端市场再添新成员，期盼已久的贝纳利摩托终于在北京落户。贝纳利，来自于盛产名车的摇篮意大利。有着高贵的血统及深厚的底蕴，令人能够真正体验纯正的意大利式激情。     

成功者的后裔--菲亚特新Punto

熟悉菲亚特汽车的人都知道，Punto轿车是菲亚特汽车公司的常青树．它以卓尔不群的魅力吸引了来自不同国家、不同年龄、不同职业和不同品位的消费者．在欧洲的累计销量已经达到500万辆。这次菲亚特汽车公司推出的全新B级轿车沿用了菲亚特畅销车型Punto的名字，新车型简洁的线条、洗     

新闻点评

南京菲亚特配件将专营销售南京菲亚特商务部及其零部件供应商日前发布联合声明称,为规范品牌零配件的供应和销售网络,以维护菲亚特用户的切身利益,今后所有该品牌配套的零部件,仅通过南京菲亚特授权的品牌专营店销售,并于售后维修中使用。而其他通过任何第三方途径获得的南京菲亚特零部件都将被认定为非纯正零部件,而且不作为保险公司理赔的价格依据。南京菲亚特商务部相关人士表示,尽管该声明对保险公司并没有约束权,但在理赔过程中消费者遇到非正规渠道提供的零配件服务而发生纠纷,南京菲亚特经销商将依据该联合声明协助消费者处理。     

意气风发——菲亚特Gvande Punto

菲亚特在结束与南汽的合作后也一直在跟国内其它车厂洽谈，准备在2009年生产多款新车。在此之前，为了不让市场遗忘，菲亚特重启了进口车项目，在国内市场上推出了多款新车，GrandePunto朋多就是其中较为强调个性的一部。     

重塑形象菲亚特Bravo

在沉寂数年之后，菲亚特于2007年7月宣布将在中国推出菲特Bravo车型，以重新塑造菲亚特在中国的品牌形象。随着Bravo进入中国，菲亚特在国内的产品线也将得到完善。[第一段]     

派力奥、西耶那、周末风保养维修攻略

以生产小型车见长的菲亚特于2002年将旅下的派力奥带到了中国，其时尚动感的外形引来了不少年轻购买者的关注。随后又推出了更加符合中国人传统观念的三厢版西耶那及更适合经常出游或装运大件行李的旅行款周末风，以求能迎合不同需求的消费者。[编者按]     

南京菲亚特派力奥·周末风——（Palio Weekend）旅行轿车正式面世

六月下甸，南京菲亚特派力奥·周末风(Palio Weekend)旅行轿车正式面世．它的上市将是中国旅行轿车市场的一支最具冲击力的新生力量。     

要性能也要节能——菲亚特博悦

博悦（Bravo）的开发充分体现了菲亚特汽车“有延续的变革”的产品设计理念，在沿袭菲亚特汽车深厚的品牌内涵和令人自豪的汽车设计制造传统的基础上，菲亚特汽车把握消费者不断变化的需求，成功地把节能和性能结合在一起。     

菲亚特将在华研发发动机和变速箱

日前获悉，菲亚特动力科技研发（上海）有限公司将在其中国研发中心进行发动机整机和变速箱的本地开发工作。该研发中心的总投资额达2200万欧元，建成后将重点致力于汽、柴油发动机和变速箱的研究开发，是菲亚特动力科技在全球领先的研发中心，主要面向中国国内市场，同时也供应菲亚特的全球市场。     

对表

上世纪80年代曾在《人民日报》上刊登出售广告的菲亚特126P，是中国改革开放后第一代进入普通家庭的小轿车。它的出现圆了首批“做家轿梦”的家庭的梦。说菲亚特126P是雏形、是先驱，都不为过。陈育华先生是菲亚特126P的首批车主。陈老是商务部的退休干部，当年曾任职联合国，长年派驻国外。眼界的开阔和驻外公务员的较好待遇，让他对进口到国内的126P“心有余力亦足”。说起陈老的“菲亚特情结”，     

熊猫宝贝

自2004年6月份北京国际车展以来，曾一度传出南京菲亚特即将引进生产菲亚特公司的熊猫(New panda)车型的消息，有人说它将代替Stilo而成为2004年南京菲亚特的主力车型,然而从半路上又杀出一个多宝,这款熊猫能否在中国生产也就成了一个谜。我们抛开南京菲亚特不谈,这款熊猫还是一款非常不错的家庭用车,值得我们在这里为大家介绍。     

New FIAI 500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单，塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年，当时设计师丹特·吉亚克萨只是将Nuova500车型作为雏形并稍加改进，哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售，不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵，九十年代国内常见的菲亚特126P便是代表作之一。[第一段]     

信息岛

双龙SsANGYONG宣布将韩寒最具文采的专业车手招募至双龙车队旗下，同时双龙爱腾冠军升级版上市。日前，8月正式在国内发布的三款全新进口菲亚特汽车—博悦、领雅以及朋多悉数亮相广州奥林匹克体育中心，消费者和车迷得以全面体验原汁原味菲亚特进口车独有的激情驾乘乐趣。