事故车辆修复工时费定额标准相关问题研究

如今汽车已经走入寻常百姓家,事故车维修已经成为一个令社会各界普遍关注的民生问题,如何处理好保险公司、汽车维修企业和车主之间的利益关系,维护消费者合法权益,维护社会和谐稳定,确保事故车修复质量和服务质量,推动事故车修复向规范化、标准化、制度化方向发展,吉林省汽车维修行业协会与吉林省保险行业协会合作,就事故车修复工时费定额问题进行了研究,结合我们的实践活动对事故车修复工时费定额编制问题进行讨论。     

聚焦全球事故车修复市场(十一)

美国(接上期)美国事故车维修企业当前遇到的商业竞争情况无论好坏,都与20年前所面临的境况是基本相同的,并没有大的改观和实质性的转变。其原因主要有以下几方面:1.保险公司确定工时费,工时费一直低于机械维修的劳动报酬。2.保险公司减少车辆维修过程中的循环时间。保     

加强价格管理的措施

促进多种经营模式竟争,充分发挥市场机制作用。从总体上看,汽车消费者对汽车维修价格非议较多的问题主要集中在工时费高、配件费贵,而指责对象大多为特约维修店。特约维修店凭借制造厂商专供的技术资料、专用设备和正厂配件,在汽车维修市场中形成垄断优势,拽住其特定的消费群体。它们服务虽好但收费太高,配件正宗但价格太贵,难以满足私家车的消费需求,由此     

如何赢得更多客户

合理的配件价格和维修工时。汽车配件在质量上会有很大的区别，副厂件与正厂件价格之差有几倍甚至数十倍之多，我们的客户对这些懂得太少，我们在维修之前应尽可能地为他们讲清配件的质量，价格及维修工时的不同之处。让客户清楚为什么配件价格差这么大，为什么要收取这样的工时费，不让客户稀里糊涂的掏腰包，让他们觉得钱花的明白。     

解读用车消费的3个误区

俗话说，车是要“三分修、七分养”。车的备件价格和工时费决定了每次保养维修的费用，保养间隔和故障率决定了车辆使用期间需要进行保养维修的次数。配件便宜不代表耐用，正所谓一分钱一分货，有的刹车片3万公里就需要更换，有的则可以使用到5万公里以上。实践证明，质好、耐用的配件才最省钱、最经济。     

荣威车刮水器电动机不工作

故障现象 一辆荣威550轿车，出现刮水器不能工作的故障现象。 维修步骤 用T5故障检测仪对刮水器系统进行故障查询，发现有故障代码B110卜前刮水器停止开关／执行器卡止（图1）。数据流检查，发现刮水器延迟电位计开关信号电压超出规定值（图2）。     

对汽车维修企业安全管理的七点建议

安全，对汽车维修企业来说是一个首要的要求。在企业中广义的安全管理包括企业维修的安全（车辆维修后的车况安全和车主的安全），以降低由于事故造成的安全成本；还包括企业自身的安全，主要是指企业员工的健康安全、设备安全（如：烤漆房失火，举升机掉车）、零部件供给的安全、企业经营的安全等。     

解读《机动车维修管理规定》的“三个亮点”与“三大缺陷”

《机动车维修管理规定》（简称《规定》）已于6月24日以2005年交通部7号令颁布，自2005年8月1日起实施。《规定》实际上是对由国务院406号令颁布的“道路运输条件”相关条款的细化，是指导机动车维修行业发展的一个纲领性文件。《规定》对整个机动车维修市场管理方面的一些重大问题作了具体规定，归纳起来，《规定》至少有“三个亮点”：     

破茧

近日,汽车售后服务（2012上半年）评价报告将在京发布。报告显示,当前汽车企业服务质量状况堪忧,多数服务内容流于形式、商业味重,而受访车主对工时费透明度、免费道路救援服务、客户关怀服务等方面的反馈满意度不足一成。调查结果显示,当前车主对于工时费花销、参与客户关怀活动、免费道路救援三项指标的整体满意度均低于10％;另有超过80％的受访车主表示,自己至今依然无法分辨所开车型的真假配件。     

部分车型大（中）修质量检查标准及检查方法

良好的作业习惯及规范的检验制度，是保证汽车维修质量的关键，表1是笔者查阅数十种车型的维修手册，结合维修过程中的实际情况以及顾客所关心的实际问题总结的部分车型大（中）修质量检查标准及检查方法，供汽车维修企业的同行们参考，希望能对汽车维修质量的提高提供助。     

关于对汽车举升机等汽车维修与检测设备进行产品检验工作的通知

汽车维修与检测没备产品质量直接影响车辆技术状况的评定和维修质量，是汽车维修行业管理的一个组成部分。为加强汽车维修与检测设备的质量管理，今年实施的“汽车维修业开业条件”（GB/T16739） 国家标准中对一、二类整车维修企业配备的检测、诊断设备提出了质量要求，     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析（二十九）

对于大众奥迪车辆所选用的01V型自动变速器各种故障的维修，通过近两年大家共同努力绝大部分问题都可以解决的（过去的维修在很多故障中大家走了不少弯路），而且大部分故障又都是通过更换各种配件来解决的（因01V自动变速器配件供应量好），这其中的目的之一就是提高维修后的使用质量，     

浅谈加入WTO对汽车维修行业的影响

就中国加入世界贸易组织（WTO）后将对汽车维修行业产业的影响，以及目前呼和浩特市汽车维修行业存在的问题和相应的对策方面进行了探讨。     

一汽丰田卡罗拉发动机系统电路图（上）

一汽丰田卡罗拉（COROLLA）轿车是COROLLA第10代车型，它搭载了全新设计的1．6L（1ZR--FE）和1．8L（2ZR—FE）两款发动机，发动机有用直列4缸16气门双顶置凸轮轴（DOHC）设计，并配置了双VVT—i可变气门正时、直接点火系统（DIS）、ETCS--i电子节气门以及涡流式进气歧管。为了方便广大维修人员对该车的维修，我们对发动机的电控系统相关电路图（附图）进行了整理，希望对大家的维修工作有所帮助。     

超声波测距技术在汽车维修与检测中的应用

在汽车维修与检测过程中，人工检查是不可缺少的一个重要部分，是运用检测仪器和设备对车辆维修质量和性能进行定量检测的补充。人工检查大部分是定性检视，但对某些有定量（如车辆的长、宽、高，制动距离，滑行距离等）要求的项目也可借助一般工量具进行必要的测量。     

企业盈亏早知道（下）

（接上期） 六、每月维修的车数是否达到均衡发展 此指标实际为生产型企业常用的一个企业管理指标，之所以引入到维修行业，是因为这个方法非常有利于维修企业解决目前在维修过程中“忙、闲”时常交替出现的现状。每月维修车辆数这一指标的实现将非常方便地帮助领导完成各种生产决策，它以预约服务为基础的一项指标，要求在维修的过程中不能出现数量的大幅波动（见图1）。     

我国三类汽车维修市场存在的问题及管理对策

随着汽车工业的发展和技术的不断进步，我国机动车保有量（特别是私人汽车拥有量）不断增长，社会对机动车维修的需求迅猛增加，对维修价格、维修质量、维修方便性也提出了更高的要求。面对现代汽车维护与修理技术取代传统汽车修理技术的挑战，三类汽车专项维修作为汽车维修行业一支不可缺少的补充力量。如何尽快构建和提升自身的市场竞争能力，以真正满足汽车用户对高品质专业化服务的需求，逐步在本行业塑造出这一类别的良好形象，已成为广大汽车维修管理部门和三类汽车专项维修业户必须面对的问题。     

《汽车喷烤漆房》（JT/T 324—2022）交通运输行业标准研究

<正>汽车喷烤漆房（以下简称“喷烤漆房”）是车身涂装用的主要设备，既为汽车维修企业涂装修复提供了一个安全、洁净、卫生、高效的作业环境，又兼有涂装材料排放净化功能，在汽车维修行业得到了广泛应用。为保障汽车维修生产安全和作业人员身体健康，推动“绿色维修”和节能环保，交通运输部将《汽车喷烤漆房》（JT/T 324—2008）修订列为2019年交通运输行业标准计划。交通运输部公路科学研究院组织行业骨干单位，经过2年多的研究与试验，     

汽车维修质量纠纷案例解析

2004年6月21日,一辆豫A537XX合肥现代客车因缺水、机油压力低而坏在路上,车主刘某将该客车拖至郑州市某一类汽车修理厂维修。经检验确认该车发动机应进行大修。车主自购配件（气缸体、曲轴、曲轴主轴承、连杆轴承和四配套）花费6800元,将发动机修复后修理厂收取工时费6130元。8月31日,该车因机油压力低回修理厂返修。9月1日,车主自购配件（曲轴主轴承和连杆轴承）,由承修方装配后出厂。9月2日,该车行驶约30km后又坏在路上,回修理厂拆检后发现气缸体、曲轴、曲轴主轴承和连杆轴承全部报废。     

检修电控发动机莫忘附加装置的影响

在对电控汽油发动机进行故障检修时，一般的思路和程序都是先电路、后油路，最后是机械部分（主要是指气缸密封性、配气正时等）。对于一些经验不足的维修人员，往往会忽视一个问题，即当发动机的一些附加装置出现故障时，对发动机的性能会造成明显影响，甚至导致发动机不能起动或熄火。本文将结合检修实例对这一问题进行探讨，供各位同行参考。