共查询到19条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
中铁铁路产品认证中心赴欧洲产品认证工作组 《铁道技术监督》2007,35(7):1-3
按照第三方产品认证国际准则的要求,中铁铁路产品认证中心赴德国、捷克对铁路电子设备用防雷保安器制造商进行质量保证能力的审查、检验与评定。介绍了工作组对5个制造商质量保证能力和现场产品见证试验考察、认证情况,总结了开展产品认证境外工厂审查工作的体会并提出相应建议。 相似文献
2.
4.
在铁道部铁运[2006]26号文件的指导下,牵引变电站的二次防雷制度逐步标准化、程序化、规范化,作为防雷关键设备的防雷保安器(浪涌保护器)性能的好坏将决定变电站防雷的成败。本文针对就如何确保防雷保安器这一防雷关键设备持续、有效运行,从管理层面上提出其维护的重要性,在说明防雷保安器原理与性能的基础上,探讨其现场测试方法和手段,从而判断防雷保安器性能的好坏,确保防雷保安器的安全、可靠运行。 相似文献
5.
6.
介绍聚羧酸系高性能减水剂的功能以及产品认证现状.详细分析CRCC-13W-009:2016《CRCC产品认证实施规则特定要求—铁路用减水剂》(V2.1)对聚羧酸系高性能减水剂反应釜容量、计量设备准确度和流量、滴加温度以及过程记录的要求. 相似文献
7.
铁路客运专线接触网防雷研究 总被引:4,自引:2,他引:2
研究目的:我国客运专线建设速度加快,所经地区地理、气象、气候条件差别较大,情况复杂,如果接触网不设避雷线,易遭受雷击引起损坏。为保证接触网运行的高可靠性,在分析德国、日本接触网防雷措施的基础上,结合我国电气化铁道现状,提出广深线接触网系统防雷的改建建议。通过分析和理论计算,对客运专线接触网系统防雷进行研究。
研究结论:针对电气化铁道中部分线路遭受雷击较频繁的现状,对广深线接触网遭受雷击跳闸进行了统计分析,建议广深线全线架设架空地线,架空地线采用柱顶方式安装。在强雷区应设置避雷线,对客运专线应切实做好避雷器和避雷线的接地,保障避雷设施正常运行。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
电气化铁路接地困难区段避雷线架设方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在接地困难的路基段接触网支柱大多采用自然接地,支柱接地电阻较大,雷击避雷线后容易遭受反击。分析间隔接地改造和部分绝缘改造对接触网雷电防护性能的影响,并利用PSCAD/EMTDC仿真分析两种接地改造方案的雷电防护性能,从而确定合理的避雷线接地改造方案。研究结果表明:采用间隔接地改造时,接地改造后支柱耐雷水平有较大提高,未改造支柱耐雷水平几乎不受影响,并且接地改造间距小于200 m时雷击跳闸率有较好改善,大于200 m以后雷击跳闸率基本没有改善;采用部分绝缘架设时,导线绝缘子由最初的反击过电压闪络演变成感应过电压闪络,无论避雷线绝缘肩架的绝缘等级高低,都无法提高接触网的耐雷水平和雷击跳闸率,因此不建议采用避雷线绝缘架设模式。 相似文献
13.
青藏线通信信号系统防雷设计 总被引:1,自引:0,他引:1
骆友曾 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):48-50
通信信号系统防雷是青藏线设计考虑的重点之一,本文针对青藏线的特点,全面系统地阐述了青藏线的通信信号系统防雷设计方案。 相似文献
14.
在建立并验证高速铁路27.5kV电缆分布式参数等效模型的基础上,采用MATLAB软件仿真研究接触网避雷器经接地电阻接地、避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络2种工况下,雷电流波经接触网入侵电缆线芯导体时接地电阻和土壤电阻率对电缆金属护层雷击感应电压的影响,以及电缆长度、雷电流波陡度对电缆金属护层雷击感应电压的影响。结果表明:电缆金属护层的雷击感应电压最大值随避雷器接地电阻的增加而增加,呈线性关系,当接地电阻增加到10Ω时,入侵电缆线芯的雷电流最大值约为13kA,说明避雷器发挥的保护作用受限;避雷器故障导致绝缘子发生雷击闪络时,如果土壤电阻率大于800Ω·m,电缆金属护层的雷击感应电压最大值超出外护套冲击耐受电压,可能导致击穿外护套;长度为500m的电缆其金属护层的雷击感应电压最大值最小;电缆金属护层的雷击感应电压最大值随着雷电流波陡度的增大而增大,但增长率逐渐下降。 相似文献
15.
对铁道车辆用5083铝合金、6N01铝合金和7N01铝合金进行了焊接区的冲击拉伸试验及压缩试验,并对试验结果做了比较分析。 相似文献
16.
根据接触网的特点建立雷击悬挂系统的等值电路,提出悬挂系统波阻抗的计算方法。建立雷击回流线时的物理模型和等值电路,得出雷击回流线任意部位时接触网的耐雷水平计算公式。基于等值引雷宽度法和雷击距理论建立接触网的引雷范围模型,提出直接雷击条件下承力索和回流线分别遭受雷击几率的计算方法。对于典型接触网进行计算的结果为:悬挂系统波阻抗为233.8Ω;集中接地方式下的接触网耐雷水平有很大差异(1.25~26.37 kA),如采用分散接地方式,其耐雷水平将达到26.75~43.69 kA;雷击典型接触网悬挂系统的几率为14%。 相似文献
17.
铁路专用计量器具的产品质量直接关系到铁路运输的安全,铁专量具新产品技术认证保证了用于铁路计量和检测的产品质量。介绍技术认证应提交的资料及资料审查的重点,指出企业在申报资料时应注意的问题。 相似文献
18.
19.
探讨了将氮气封入车间纵向减振器的可能性,通过理论分析、加载试验和实车试验,表明新开发的气体封入式减振器通过改善油压缩性和阻尼特性,能提高列车微振幅领域的吸能效果,可提高乘坐舒适度1 dB~1.5 dB. 相似文献