怀通高速公路江市段总体设计理念及路线方案探索

本文对怀通高速公路江市段总体设计理念以及路线方案进行探索,从总体设计的原则、起终点论证、连接线衔接等角度对路线方案进行确定,从多角度对路线方案进行了优化。这些理念可为设计人员提供一种新的思路与参考价值。     

济青中线高速公路潍青段总体设计及路线方案探讨

以济青(济南—青岛)中线高速公路潍青(潍坊—青岛)段为例,针对项目难点及特点,对高速公路总体设计及路线方案确定进行研究,重点分析路线方案比选思路和过程,针对不同路段的不同控制因素,合理取舍,最终确定合理可行的路线方案.     

总体设计对路线方案比选的作用和影响

总体设计是公路勘察设计的重要内容,是设计思想、设计理念的综合体现,总体设计思想贯穿于公路项目勘察设计的全过程,对项目的建设方案发挥重要的作用和影响.笔者结合广乐高速公路桂头至樟市段的勘察设计工作,介绍了该项目总体设计对路线方案分析、比选的作用和影响.     

山区高速公路改扩建工程路线总体设计要点与实践

改扩建工程在我国高速公路建设中的比重日益增加,结合福建省工程实例,提出山区高速公路改扩建工程路线总体设计的要点,并着重阐述加宽方案比选和行车安全设计的关键技术。     

宝天高速公路牛背～散岔段路线方案研究

通过宝天高速公路牛背～散岔段工程设计的实例,概要介绍了与选线有关的地形、地质等方面的因素,详细论述了山区高速公路建设时路线方案分析、比选及确定的研究过程,对同类型工程的设计有一定的借鉴作用。     

长江沿岸某山区高速公路路线方案研究

针对长江沿岸某山区高速公路路线走向选择问题,从地质、安全和环境三个方面阐述了山区高速公路路线选线需要注意的要素,并提出了多个路线方案.在多方案比选的基础上,从路线与巴张高速的衔接,工程规模、投资、施工难度,地方政府意见等方面对影响路线方案的控制因素进行了定性分析,提出了确定路线方案的原则,并对各个控制因素进行赋值.通过...     

高沁高速公路七坡至东大段路线方案研究

结合山区地形,按照以人为本和安全、环保、舒适、和谐的设计新理念,对山西省高沁(高平-沁水)高速公路典型路段七坡至东大段北线的路线方案进行优化设计,通过对南、北线设计方案的比选分析,选择最佳路线方案即南线方案.     

基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究

针对传统方法中以经济指标为主,定性分析多,定量分析少的缺点,提出将层次分析法应用于路线方案比选中.结合山区的气候与地质特点,确定了山区高速公路方案比选的指标体系,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案.通过在实际工程中的应用,证明此种方法正确可行.     

基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究

针对传统方法中以经济指标为主、定性分析多、定量分析少的缺点,文章提出将层次分析法应用于路线方案比选的问题之中。结合山区的气候与地质特点,确定了山区的高速公路方案比选的指标体系,包括经济指标、技术指标和社会及环境指标等三个方面,并细划为工程费用、运营费用、道路纵坡、地质条件(冻土)、边坡稳定性等各分项评价指标。对确定出的山区各项评价指标进行分析,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案。     

山区高速公路复杂路段路线方案的比选论证

通过对西部大通道陕西境蓝商高速公路李家河水库段路线方案的介绍,结合山区高速公路的特点,对高速公路复杂路段路线方案的比选要点进行探讨,以期能对今后的山区高速公路路线方案的比选论证有所帮助。     

许漯高速公路路线方案选择

介绍了许昌－漯河高速公路的路线方案，结合所在地区的实际情况，本着路线顺直，走向合理，符合规划，节约投资的原则进行路线方案的比较与选择。     

山区高速公路总体设计

公路总体设计作为一个系统工程,是整个工程设计的关键,关系到整个设计的总体走势甚至成败。山区高速公路地形、地质条件复杂,设计中如何把握总体、统筹考虑、合理布局、相互协调,做好总体设计显得至关重要。该文结合中国现阶段公路总体设计理念与思想,提出了山区高速公路应遵循的设计原则与设计要点,以供设计人员参考。     

二广高速公路粤境连州至怀集段桥梁总体设计

介绍了二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段桥梁的总体设计原则和上下部的比选情况。通过综合分析上下部不同结构形式的受力、使用性能及经济指标,选择适合于山区的桥梁形式。     

浅谈重庆云阳至万州高速公路路线设计

云阳至万州高速公路路线溯长江北岸而上,面临倾向长江的大量顺层边坡、三峡库区自然环境保护、万州工业开发区以及城镇过境问题,路线通过多方案比选,选择避让不良地质,与城市和地物和谐相融的路线设计,体现"安全、环保、舒适、和谐"的设计理念。     

汶川至九寨沟高速公路神仙池至黑河塘段路线方案研究

汶（川）九（寨沟）高速公路神仙池至黑河塘段,存在高差大（1459m）、直线距离短（36．5km）、自然坡降大（平均达4％）、经过的环境敏感点多（九寨沟国家森林公园、九寨沟风景名胜区、神仙池风景区、甘海子风景区、贡杠岭自然保护区、牙屯一级水源保护区、漳扎镇旅游接待区等）等特点,此段路线方案对整个项目影响极大。     

宁莞高速公路粤闽界至潮州古巷段路线方案研究

以宁莞(宁波—东莞)高速公路粤闽界至潮州古巷段工程为实例,在前期路线方案研究的基础上,结合新的区域路网变化情况,提出了3条路线走廊方案,并从公路沿线地形、工程地质情况、特长隧道的实施条件、与地方路网的衔接及对地方经济的发展带动作用、互通立交的布设条件等方面对路线方案进行了比选分析,最终确定推荐方案。     

刚性路面高速公路桥梁改扩建总体设计方案探讨

该文主要研究了刚性路面高速公路(合宁高速公路大蜀山至陇西立交段)扩建工程的桥梁改扩建方案.探讨了刚性路面桥梁扩建工程中如何考虑原路原桥的"白改黑"改造,桥梁拼宽设计在纵面上控制与原桥实施拼接的实施方案,结合对桥台后路面改建方案的影响,论证比较了多种改扩建设计方案,经研究分析后提出经济合理的设计方案,供高速公路改扩建工程设计借鉴和参考.     

山岭区高速公路路线方案布置及比选论证

以山西省某高速公路为例,通过对其路线方案布置与比选论证过程的叙述,论述了山区高速公路的选线问题,探讨了如何在兼顾地形、地质、环境保护、公路美学及各方需求的情况下优化山区高速公路线形设计.     

咸旬高速公路选线原则和路线方案研究

本文结合咸旬高速路线方案研究,总结了出了路线选线原则,详细论证了选线方法及选线时应注意的问题,可供路线方案研究工作者参考。