计算机辅助公差设计发展模式分析

简要阐述了计算机辅助公差设计的基本模式,论述了这些模式的背景或原理,提出了模式间关系的看法。     

并行公差优化设计数学模型的研究

本文将并行工程的概念和机械产品的精度设计结合在一起,建立了机械产品并行公差设计的新概念;建立了并行公差设计的数学模型;提出在产品设计阶段根据产品输出特性的变化公差、产品装配结构和加工工艺过程,可直接求出零件的加工公差.     

FOXBASE计算机辅助教学课件的实现

介绍一个在Ｎｏｖｅｌｌ网上用ＭＦＯＸＢＡＳＥ实现的集教学内容讲解、实验指导、练习训练、试卷测试于一体的计算机辅助ＦＯＸＢＡＳＥ教学系统的设计。     

基于Web的计算机辅助测试软件的实现

给出了一个用Ｊ＋＋编写的计算机辅助测试软件的实现方案,该软件在Ｗｅｂ环境下使用,分教师操作和学生操作二部分,教师可进行试题库维护、安排测试等,学生可进行操练和测试。     

计算机辅助外语测试系统的实现

介绍一个在ＮＯＶＥＬＬ网上用ＭＦＯＸＤＡＳＥ实现的外语试卷管理与测试系统，该系统可提供学生在计算机上做外语试卷。     

计算机辅助教学软件的开发应用研究

阐述一种计算机辅助教学（CAI）软件的设计和开发技术，并且以FOR-TRAN语言为例介绍了这种计算机辅助教学软件的设计思路和结构特点，以及开发CAI软件的一些关键技术和使用方法。     

卷烟企业计算机辅助质量系统的设计

分析了卷烟企业质量管理的现状,阐述了卷烟企业计算机辅助质量系统的功能结构和层次结构,提出了系统的功能模型和解决方案。     

电牵引供电系统短路计算机辅助分析

根据电牵引供电系统故障的对称分量统一的解析法及不对称短路计算的正序等效定则，形成一个通用等效复合序网，以运算曲线法，建立牵引供电系统中姓短路后任意时刻网络中一处电气量的机辅助分析计算的一套数学模型，并给出程序设计框图。     

计算机辅助技术在汽车设计中的应用及进展

利用计算机辅助技术进行汽车产品的开发设计，不仅可以提高产品的设计精度和质量，而且还可以大大降低产品的生产成本和开发时间。相信随着计算机技术的发展，其在汽车系统设计中的应用前景将会更加广阔。     

计算机辅助技术在汽车设计中的应用及进展

利用计算机辅助技术进行汽车产品的开发设计,不仅可以提高产品的设计精度和质量,而且还可以大大降低产品的生产成本和开发时间,相信随着计算机技术的发展,其在汽车系统设计中的应用前景将会更加广阔.     

基于战机起降平台的高速公路设计及工程实施

以高速公路为战机起降平台对于战时保障空军战斗力是十分重要的。为达此目的,对道路设施进行合理的设置和设计,并将其在＂平时服务,需时应急,战时保障＂的思想下进行定位,从而适应新时期交通战备的需要。     

计算机平面设计教学初探

在计算机技术和网络技术快速发展及广泛运用的今天,学校教育应该将计算机平面设计与传统的教学模式充分融合,让学生真正能在课堂教学中学有所获,真正体现“以学生为中心’’的理念,从而提高教育教学质量。本文阐明了计算机平面设计在现代教学中实际应用的重要性,并列举了一系列案例来说明计算机平面设计教学具有传统教学所没有的优点。     

基于CGE模型的我国民用飞机政策影响分析

针对民用飞机在研发制造和销售运营两个阶段的国家综合政策,基于2007年投入产出表,建立了用于民用飞机相关政策分析的可计算一般均衡模型,并利用这一模型模拟了综合政策冲击。模拟结果表明,国家税收优惠、投资补贴是促进民用飞机发展的关键因素,上下游产业产出的增长对民用飞机起到了积极的带动作用,加大研发投入是刺激民用飞机兴起的有效途径。根据模拟结果提出政策建议,为制定民用飞机政策提供理论依据。     

试卷评估系统的研究与设计

从试卷分析的实际需要出发，采用数理统计分析方法，以VISUAL BASIC语言和ACCESS数据库为工具，研究了实现试卷评估系统的理论方法，功能和特点。     

北京市交叉口交通参与者忍耐度问卷调查分析

在构建和谐社会、倡导＂以人为本＂的社会环境中,城市道路交通参与者忍耐度已成为交通管理应考虑的诸多影响因素之一。为提高北京城市道路交通管理现代化水平,指导智能交通控制系统建设,在北京市的14个区以开放式调查问卷的形式开展数据调研工作,对3000份调查问卷的基础数据进行整理、归纳和统计,给出北京市行人和驾驶员在交叉口等待红灯时间的忍耐度水平推荐值,可为北京城市信号配时设计提供参考。     

一种网络安全事件自动处理平台的设计

为实现对网络安全事件的高效适时处理,本文给出了一种集成的网络安全事件处理业务支撑环境的平台搭建设计,并详细阐述了系统整体架构、数据库和业务流程的设计过程。该设计方法具有较强的普实性,可以直接移植应用到其它办公自动化系统的设计环节。     

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铁路客票系统已在全国车站推广多年,但铁路客运到站补票业务却一直采用人工的计算方法,业务操作和信息维护都很复杂,信息化程度低。为改善铁路客运车站到站补票业务的落后信息化现状,充分利用现有的客票系统网络和应用资源,本文将车站补票系统作为客票系统业务延伸,弥补了客票系统在车站补票领域的空白,完备了客票系统对铁路旅客运输统计分析中的数据来源。提出了车站出站口补票系统的总体结构、网络结构、数据资源及结构,设计了系统主要功能和实现流程,建立了补票系统业务中的事由自动推算和票价自动计算模型。本文开发的客运车站补票系统已投入运营,现场应用效果良好。     

舰载蒸汽弹射系统建模与仿真研究

针对舰用蒸汽弹射器的基本工作原理,在一定的假设条件下建立其动态仿真数学模型.通过模型对舰用蒸汽弹射系统的动力学和热力过程特性进行了研究,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行了仿真试验,得到了不同条件下活塞速度、加速度、位移以及汽缸压力的变化规律;分析了漏汽对弹射系统的影响,获得了不同漏汽情况下弹射末速度和过载的变化.     

下颌桩核基牙式全口覆盖义齿及支持组织三维有限元模型的建立

目的　建立下颌桩核基牙式全口覆盖义齿及支持组织的三维有限元模型 ,为研究这一义齿修复形式的生物力学特性和优化修复体设计奠定基础。方法　应用激光三维扫描测量技术和计算机辅助设计 ,建立下颌桩核基牙式全口覆盖义齿及支持组织的三维有限元模型。采用全口义齿患者最大牙合力均数 ,在义齿全牙列垂直加载。结果　建立了下颌桩核基牙式全口覆盖义齿及支持组织的三维有限元模型。结论　该模型在边界设定、加载方式、加载量方面更接近口内真实情况 ,可用于下颌桩核基牙式全口覆盖义齿及支持组织的应力分布研究