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全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All—terrain Vehicles）。在路虎所有产品中,最高端的就是揽胜。 相似文献
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<正>一向以纯正四驱及硬派越野形象为主要特征的路虎汽车,如今也走起了时尚路线,揽胜Evoque就是典型的代表,这款车是目前路虎揽胜系列中体型最 相似文献
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直言不讳地说“路虎”二字在男人们心中就是顶礼族拜的对象，纵使它在风云万象的车市中不断易主。纵使各路英雄好手不断争相发起挑战，依然没有撼动其本质。 相似文献
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对于本次的路虎极光的试驾，我是心存骄傲的，在大规模媒体试驾之前，进行独家实车试驾的机会是难得的，当然，本次试驾也是存在遗憾的。 相似文献
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全新的RANGE ROVER SPORT在西班牙接受全球专业媒体的测试，活跃的行驶动态和更利于奔跑的外型，令Land Rover没有了过往老气的感觉，加上全车上下的新技术，足以让它在车坛中稳站顶级SUV的领先地位。 相似文献
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对于路虎品牌而言,70年的专注不单是越野领域的表率,更是科技与奢华的彰显。如今,随着汽车新能源技术慢慢普及,路虎依然没有放慢自我前进的步伐。新款揽胜运动版P400e的到来,无疑把它武装得更强。 相似文献
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了解意大利跑车文化的人们会知道二王一后的传称,二王分别指的是法拉利与兰博基尼,而一后就是著名的玛莎拉蒂了。玛莎拉蒂和大多数豪华运动品牌—样,它始终循守着很强的运动特性,并以激情来诠释它对于性能的渴望,所以在玛莎拉蒂品牌发展的历程中,它的每代大作如同海神手中威力巨大无比的武器—般,将意大利人对于汽车的激睛散播得更为遥远。 相似文献
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<正>我们不清楚到底应该把它当成一款什么车型,是SUV?还是两厢轿车?似乎很难用某种车型的判定标准去衡量宝马X1。克里斯?班戈统帅宝马品牌产品的设计近20年,不可否认,他的退出对于宝马品牌乃至全球汽车工业来说,都是个不小的损失。当我们接二连三地碰到带有宝马Logo的稀奇古怪的车型时,我们便开始怀念那个满脸胡子、戴着小眼镜,看起来斯斯文文的班戈。我们姑且将班戈离开后的这段日子称为"宝马的后班 相似文献
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"它的身上流淌着英伦贵族的血液,它的内心丰富而又强大,它坚毅、恒久、舒适、经典而优雅。它是今天我们要介绍的主角——路虎揽胜,一款充满传奇色彩的豪华SUV,一款无数车迷心中的‘梦幻之车’。" 相似文献
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新款路虎揽胜不负众望,依旧表现出色。如今,大型SUV仍然在市场走俏,这不得不归功于旧款路虎揽胜所造就的不朽传奇。不过,这款起售价近￡60000（售价较低的TDV6版本将于2014年上市）的运动版车型面临着强大对手的竞争,比如新款保时捷卡宴V8柴油版。 相似文献
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路虎车型中,最纯粹的越野车就是卫士。对于这样一款经典的车型,要进行变革并非易事。如何在传承经典的同时又能突破创新是摆在设计师面前的一大难题。但此次亮相的两款概念车带给我们足够的惊喜,这也让我们对新一代路虎卫士更加期待。 相似文献
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汽车不仅是一种工具,更是一种文化的载体,作为路虎揽胜家族中最为小巧的入门级车型——极光,它所拥有的地位并不是一种偶然,在更多人看来,它更加亲民,更有内涵。路虎揽胜极光自上市以来,它的独特定位和设计拉近了我们与这个豪华汽车品牌的距离,在如今路虎秉承的科技化武装和骨子里的越野精髓,很好地阐述了路虎对于造车的用心。 相似文献
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很难说这是一次创新，因为混合动力早已不是汽车业界的新鲜词，但的的确确是路虎的第一次，打心眼里，我愿意接受这是一次妥协，是路虎向大环境低头的表现，不过幸运的是路虎的混合动力车型，其性能还是值得我们期待。 相似文献
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“我们有两件事并不擅长，一是敷衍了事，二是满足于做第二名。”谁有资格叫嚣这等狂言？奖项来告诉我们答案，AMG在90年代后的大赛获胜次数达到了两位数，我们也逐渐将这三个字母理解为狂野、力量的象征，有这三个字母的地方，就有难以抗拒的魅力，车未动，心已乱，惊涛骇浪还在酝酿之时，我们已经心驰神往。 相似文献
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继丰田的Lexus和本田的Acura后．日产豪华品牌Infiniti也已正式进入国内市场销售。最先售卖的是眼前这款G35和SUV车型FX（将于7月期杂志刊登试车报告）。[编者按] 相似文献