法士特集团公司上半年累计实现销售收入66．54亿元

据统计,2011年上半年,法士特集团公司累计实现销售收入6654亿元;完成工业总产值65．2亿元;产、销汽车变速器4214多万台和44．01多万台;出口创汇1634．56万美元,同比增长15041％。     

法士特变速器以高品质“预定”未来市场

今年上半年，法士特集团公司累计实现销售收入（不含税）44．03亿元，同比增长34％；累计生产销售重型变速器331166台，同比增长36％；出口创汇超过2000万美元。其中12档、16档双中间轴系列变速器新产品市场需求增势迅猛，月需求订单已突破万台大关，成为促进企业经济高速增长的新亮点。     

法士特加速国际化

2011年,陕西法士特集团公司全年累计实现销售收入108．56亿元;销售汽车变速器70万1018台;出口创汇4028．39万美元,同比增长128．17％。     

潍柴的新梦想——潍柴宣布未来5年实现销售收入1000亿元

2007年12月20日,潍柴投资、潍柴动力董事长谭旭光在潍柴商务大会上宣布,2007年潍柴创造了销售发动机30万台、变速器50万台和重型汽车6万辆的历史最高纪录,销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团.未来5年,潍柴将努力实现销售收入1 000亿元.     

法士特1—5月销售重型变速器20万台

今年前五个月，法士特集团公司累计实现销售收入（不含税）和完成工业总产值（现行价）双双超过26亿元，同比增长均超过100％；累计销售重型变速器突破20万台，同比增长106．7％，各项经营指标继续保持行业领先优势。     

2019年汽车出口形势分析

一、2019年出口基本情况根据海关公布的出口数据显示:2019年全年中国汽车出口122万台,同比增长6.1%,其中电动载人汽车出口25.4万台,同比增长73.1%。整车出口金额1048.9亿元人民币,同比增长8%;汽车零部件出口3654.81亿元人民币,同比增长0.8%。     

2011法士特产销额再超百亿

2011年,法士特集团公司全年累计实现销售收入108.56亿元;销售汽车变速器70万1018台;出口创汇4028.39万美元,同比增长128.17%。2011年,法士特在应对市场调整中,以产品创新为龙头、产业链延伸为主导,全面细化市场需求,企业继续保持了快速发展势头,综合竞争实力进一步提高。与此同时,法     

法士特-季度产销重型变速器5.5万台

陕西法士特汽车传动集团公司一季度生产经营全线飘红，累计产销重型变速器5．5万台；完成工业总产值（现行价）和销售收入（不含税）双双超过7亿元；出口创汇1210．48万美元，同比增长6．59％；重型汽车市场占有率突破70％，各项经营指标再创历史同期最好水平，继续保持行业领先优势。     

首款量产自主品牌6AT变速器国产化配套体系搭建(上)

<正>哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司始建于1998年,汽车行业内简称"东安汽发",是由中国、日本和马来西亚"三国六方"共同投资组建的中外合资企业,主要生产、销售排量为1.3～2.0L的汽油发动机、手动变速器、自动变速器等产品。是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器、自动变速器制造技术和动力总成匹配标定一体化能力的企业。公司累计投资已超过60亿元人民币,年均利税4亿元人民币,公司现有22条装配生产线、20条机械加工生产线,已形成年产发动机60万台、变速器30万台的生产能力。截至目前,东安汽发已累计销售汽车发动机近     

大众在华扩产DSG变速器二厂将落户天津

大众将在天津建设第2家DSG变速器工厂，生产的DQ380和DQ500变速器分别是全球首次投产和首次海外投产。 据悉，工厂将于2012年8月开工，2款系列产品分别于2014年4月和2014年10月投产，年产能各45万台，项目全部达产后年产能为135万台，产值达到300亿元。     

东风商用车:巩固国内市场,加速海外拓展

"巩固国内市场地位,加速海外拓展."东风商用车公司总经理黄刚用这句话来概括东风商用车未来的发展策略. 2010年东风商用车跑赢大市,增幅高于行业速度,1-11月,东风商用车销量达到28.7万台,增长65%,预计全年总量会超过30万辆,市场份额提升2百分点,销量数字刷新了东风商用车公司的历史纪录.其中,中重型卡车将超过24万辆,中卡在行业增长不到5%的情况下,增幅接近40%,份额增长6.5%,重卡同比增长78%,市场份额提高14%.     

半挂牵引车市场发展前景分析

2010年国内重卡累计销售101万7400辆,同比增长59.93%,其中半挂牵引车累计销售35万4600辆,同比增长67.98%。如此大的增幅,一方面,得益于2009年同期相对较低的基数,另     

客车市场2012上半年步入稳定期:下半年或小幅波动

2012年初以来,由于受到经济下行因素的影响,我国经济发展趋势明显减缓,同时,铁路客运对公路客运市场的影响也在持续,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显,从而导致大中型客车市场的需求也必然会发生相应的变化.     

AO级车日渐式微

<正>A00级、AO级轿车的销量呈现下滑趋势,这一形势其实在去年已经呈现,随着人们消费水平的提高、二次购车的消费升级等因素,A00级、A0级轿车已经不再是首选。A00级轿车、A0级轿车,在国内车市正败走麦城、日渐式微。一枝独秀、笑傲江湖的,还是A级轿车,而A0级轿车、A00级轿车的销量却是双双萎缩。2014年前4个月,A级轿车以225.4万辆的累计销量占据了整体轿车市场的半壁江山,同比增长11.1%;A0级轿车今年前4个月累计售出64.8万辆,比去年同期的     

逆势突破:江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,2011年1—6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。     

2012上半年我国卡车市场回顾

卡车行业情况 2012年,国际和国内经济环境进一步恶化.为防范通货膨胀对经济发展造成更加严重的影响,国家继续执行相对稳健的货币政策,大批工程建设项目开工增速下降,同时对房地产进行更加严格的调控政策,地产对卡车需求拉动作用进一步减弱.在中小企业后续发展资金短缺、货币供应趋紧的国家宏观政策影响下,2012上半年卡车市场需求同比进一步下降.     

2009-2010年车用发动机及活塞市场分析与预测

2009年车用发动机及活塞市场与汽车市场一样，得到了快速增长。2010年国际国内宏观经济形势对汽车、车用发动机及活塞市场来说十分有利，乘用车市场2010年将保持15％的增速，商用车市场将保持10％的增长，2010年车用发动机活塞市场的总产销量将分别达到1．325亿只和1．3014亿只左右，同比将分别增长18％和16％。     

艾里逊2010年全球客车市场销售再创纪录

2010年,艾里逊全球客车市场销量超过1万5000台,混合动力产品销量再次突破1年1000台,艾里逊在全球新兴和发展中市场的业务得到进一步拓展,同时也进一步巩固了艾里逊作为领先的自动变速器和混合动力系统供应商的地位。"公交车队选择艾里逊变速器,而整车厂又增加了艾里逊自动变速器的     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。     

200万辆:东风公司新征程的起点

东风汽车公司的销售快报显示,东风汽车公司2010年全年生产汽车266.15万辆,同比增长39.98%;销售汽车261.5万辆,同比增长37.8%,继2007年实现年产销100万辆后,顺利跨越产销200万辆新台阶。