200万辆:东风公司新征程的起点

东风汽车公司的销售快报显示,东风汽车公司2010年全年生产汽车266.15万辆,同比增长39.98%;销售汽车261.5万辆,同比增长37.8%,继2007年实现年产销100万辆后,顺利跨越产销200万辆新台阶。     

2010年起亚汽车海外汽车销量将增长75%

通过推出新车型和增加国外市场的汽车销售量,韩国第二大汽车公司——起亚汽车公司称,该公司2010年的汽车销售量将增长75%。与2007年向国外销售109万辆汽车相比。该公司计划2010年在国外销售汽车190万辆。     

下半年卡车市场:销量平稳增长,增速震荡回落——2010年一季度中、重型卡车市场深度分析及全年预测

<正>据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年一季度全国总计销售汽车461.06万辆,同比增长71.78%。其中,乘用车销售352.39万辆,同比增长76.34%;商用车销售108.67万辆,同比增长58.50%。商用车中的卡车销售99.17万辆,同比增长60.38%(2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2),客车销售9.49万辆,同     

2011年卡车市场小幅下滑的可能性大——2010年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%。其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%;商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%。商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增     

销量平稳增长 增速震荡回落——2010年一季度卡车市场深度分析及全年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年一季度全国总计销售汽车461．06万辆,同比增长71．78％。其中,乘用车销售352．39万辆,同比增长76．34％;商用车销售108．67万辆,同比增长58．50％。商用车中的卡车销售99．17万辆,同比增长60．38％（2010年一季度卡车细分市场销售态势参见表1、表2）,客车销售9．49万辆,同比增长41．19％。     

收获的不仅是成绩——东风商用车市场销售总部第1季度旺销透视

<正>2010年第1季度,东风商用车公司本部汽车销售供不应求,前3个月销售3万5025辆,其中3月销售1万6421辆,创单月历史新高。从2009年的精心准备到2010年大战第1季度,东     

东风股份加速度的“第三跳”——东风股份有限公司2011年商务年会在广州召开

2010年,东风股份预计销售汽车30万辆;2011年,东风股份汽车销售目标将挑战37.5万辆。2010年12月23日,以"要以初战战果为起点,以领先行业的信心和智慧去迎接新的挑战,加速第三次跨越"为目标的东风汽车股份有限公司2011年商务年会正式召开。两次跨越创奇迹从1999年上市后汽车年销量由2万     

下半年卡车整体增速回落，重卡需求可能减半——2010年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901．62万辆,同比增长47．67％。其中,商用车销售229．53万辆,同比增长46．14％。商用车中的卡车销售208．46万辆,同比增长47．32％（2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,客车销售21．07万辆,同比增长35．43％。卡车中的重卡3、4、5连续三个月单月销量超过10万辆,上半年总计销售58．40万辆,同比增幅高达112．91％,逼近去年全年总销量水平,成为中国汽车市场细分车型中最耀眼的明星。     

2010年前三季度中、重卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313．84万辆,同比增长35．97％。其中,乘用车销售989．75万辆,同比增长36．68％;商用车销售324．09万辆,同比增长33．85％。商用车中的卡车销售291．64万辆,     

2101年前三季度中、重卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%.其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%,商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%.商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增长34.47%(2010年1～9月卡车细分市场销售态势参见图表1,图表2),客车销售32.45万辆,同比增长28.54%.随着第三季度各项经济数据的进一步回落,中国汽车市场的暴涨之势终于回归了理性,特别是随着城镇固定资产投资的平稳回落,卡车市场的增长也出现了大幅回落态势.     

不但要推广西港天然气汽车燃料系统技术,更要推动整个产业链的发展——访加拿大西港创新公司中国代表处总裁李廷若

2011年11月16日,《商用汽车》杂志记者拜访了加拿大西港创新公司北京代表处,这是记者第2次拜访该公司.5年前,西港公司刚刚在北京设立代表处,同年底,在广州车展上,加拿大西港创新的HPDI(高压直喷)液化天然气重型卡车首次在中国亮相,并引起了业界广泛关注.那时候无论是西港公司对于国内市场,还是国内用户对西港公司和HPDI技术,都可以用"陌生"来形容.那么5年后的今天,西港公司有哪些变化呢?     

车主访谈

东风天龙驾驶员:毕师傅发动机型号:L37530发动机功率:276kW在物流场站内,一辆黑色的东风天龙正掀起驾驶室作维修保养,这种在服务站司空见惯的场景放在物流集散地内并不多见。碰到这样难得的机会,记者自然不能放过,上前询问并表明来意     

车主访谈

东风天龙驾驶员:丁师傅发动机厂家:东风发动机功率:275kW丁师傅是山东费县人,从跑运输到现在已经10多年了,而眼前的这辆东风天龙在他看来是最为满意的一辆车。丁师傅的车购置于2010年9月,现在已经1年有余,而说起自己的这辆车,丁师傅总是带着满意的神情。据     

车主访谈

烈日当头,北京新发地接、送货的驾驶员师傅们纷纷离车另找地方避暑;而围绕着一辆停放在靠里位置、盖着篷布的红色重汽HOWO载货汽车却有好几个人忙碌着。上前一问原来是来自内蒙古多伦的运煤车,因为回程要装蔬菜正     

车主访谈

当记者登上这辆东风天龙的驾驶室时,刘师傅正坐在副驾驶的位子上摆弄着他新买的电脑,无线网络的不稳定搞得他有点郁闷.上层卧铺上,他的同伴夏师傅正躺着把玩着自己的手机,也许是驾驶室内比较热,他索性脱掉了上衣,光着膀子.驾驶室内,一条快要晾干的裤子还挂在室顶,长长地垂下来;裤子下方的中央置物台上放着刘师傅的电脑,一瓶酒和一些插头之类的小物件,仪表台上静静躺着一叠被翻过不知多少遍的旧报纸,附近还立着一个绿色水桶和一个水壶……驾驶室内本来空间就不大,加上晾晒的衣服、刘师傅的电脑、插座等东西就更小了;车里本来很静,只听得到刘师傅点击鼠标及其搭档摁手机键盘的声音.记者的到来,则让车内的空间变得毫无立锥之地,更无疑打破了车内原本的安静,我们的聊天也随即展开.     

刘汉如:企业最重要的是经营质量和盈利能力

华菱、星马"爽约"2011上海国际车展;但在车展开幕之际,星马汽车集团兼华菱汽车有限公司董事长刘汉如却现身上海,虽然有点让人意外,但稍微了解刘汉如做事风格的人会很容易理解这一点.刘汉如向来习惯于掌握市场和行业的第一手信息和资料,哪怕是一种感悟.     

车主访谈

解放J6驾驶员:葛师父发动机厂家:锡柴发动机发动机功率:250kW为了让我们的车主访谈能更贴近驾驶员们的生活,本期采访将触角延伸至国内的各条交通要道以及商用车服务站点,力求将最真实的车主生活呈现出来。正午的太阳炙烤着京藏高速上的柏油路面,在张家口服务区,葛师父并没有像其他驾驶员一样去驾驶员休息室打盹,而是选择了在自己的车上稍作休整。表明来意之后,朴实的葛师父牺牲     

车主访谈

陕汽重卡驾驶员:翟师傅发动机型号:WP10.340E32发动机功率:250kW生产日期:2010年4月来自辽宁营口的翟师傅是位进入货运行业并不算久的年轻车主,算一算自己从驾驶第一辆斯太尔开始跑运输,     

车主访谈

青年尼奥普兰6900驾驶员张师傅发动机型号YC6J245-30发动机功率180kW生产日期2010年9月在颐和园旅游班车聚集的地点,我们往往能见到各种品牌的旅游客车。日前在走访客车驾驶员时,一辆江苏徐州牌照的大客车吸引了记者的注意。怀揣着好奇之心登车造访,驾驶员张师傅与     

解放品牌下的客车更具做大潜力——访一汽客车有限公司副总经理黄勇

在2011年7月15日开幕的2011长春汽博会上,一汽客车共展出包括公交、客运、团体旅游客车和城市主战消防车在内的6款产品。据介绍,宣传推广解放品牌客车,强化提升解放客车品牌知名度,促进一汽客车销量提升,是这次展出的主要目的。