人民币政策何去何从？

最近人民币兑美元持续升值．执笔之时．人民币兑美元已逼近7．8的心理关口．由於中国对美国贸易顺差愈趋扩大．美国已多次呼吁中国政府尽快解除外汇管制及加大人民币浮动波幅等。中国於2005年7月23日让人民币兑美元升值2.1％．及後也宣布调高人民币上下限波幅，可是由於升幅轻微．对美国贸易赤字没有显着改善．所以至今仍不能舒缓人民币升值的压力。相反，却引来更强大的升值预期。     

增加进口贸易可减轻人民币升值压力

目前,中美就人民币升值问题的争论已引起社会各界的争论。自2005年人民币实行汇改以来,人民币对美元汇率表现出持续升值状态,人民币汇率对美元升值超过20％。     

2011上半年国内大中型客车市场遭遇“降温”

近2年由于受到铁路客运竞争的影响,我国公路客运市场重心向支线客运发展的趋势越发明显;同时,通胀压力、油价上涨、银行加息、人民币升值等一系列因素也对客车市场产生负面影响,使用性质以生产资料为主的大中型客车市场的需求也必然会发生变化:因此,笔者从2011年开始对大中型客车市场分析的产品长度规格由原来7m以上延伸到5m以上,同时为适应分析范围的变化,2011上半年的分析的基准数据将采用车管部门上牌数据,并参考其他数据来源,力求更为全面完整地反映市场变化的真实情况。     

人民币升值对我国商业银行的影响及对策研究

自2005年人民币汇率机制改革以来,人民币升值对以经营货币为对象的商业银行产生了深远的影响。如何应对升值带来的变化,成为我国商业银行当前面临的一个重要问题。本文从商业银行授信业务、资产负债、外汇资金业务等方面分析了人民币升值对我国商业银行的影响,并据此提出相应的对策建议。     

点评

IMF4月21日将中国2011年GDP增幅预期从三个月前预计的9.7%上调至9.9%，并建议中国政府通过汇率升值来应对过大的需求压力。尽管中国政府已开始逐步解除2008年末推出的非常规刺激措施，但目前中国经济面临的过热风险仍在不断上升。中国解除非常规的货币刺激措施也有助于使超宽松的信贷环境带来的风险最小化。     

人民币汇率上升对中国经济的影响

进年来,人民币汇率问题成为世人关注的焦点,它作为价格体系的一个重要组成部分,它的变动影响着我国进出品商品的价格,进而影响着各行各业.本文从人民币升值的背景和根源出发,分类讨论了这一变化对我国经济的影响.     

人民币升值 内地楼股背驰 香港或相反

上半年内地贸易顺差1，125亿美元，比上年同期增长83．7％.外储较上年底净增2，663亿美元，外储总额已达13，326亿美元。人民币相对去年年底升值2．46％，国际清算银行估计，2007年上半年人民币实际有效汇率升值0.72％。M2增长17．06％。本周内地还将公布其他新的宏观经济数据。[第一段]     

人民币升值的原因分析

自2003年,日本财务大臣盐川正十郎提出人民币升值的议案,人民币汇率争议不断出现在国际舞台上。尤其是经济危机之后,一方面人民币兑主要国际货币呈现升值趋势,另一方面人民币升值压力不减。本文通过对人民币升值的原因进行多方面的分析,提出我们应当理性对待人民币升值。     

2011年上半年发动机活塞市场分析及2011年下半年预测

通过分析我国2011年上半年发动机活塞市场产销情况和特点,预测2011年下半年发动机活塞市场产销情况。文章采用统计和对比的方法,对2011年上半年发动机活塞市场进行了分析——2011年上半年发动机活塞市场整体呈现了放缓的态势,活塞企业经营压力进一步增加。指出2011年全年发动机活塞市场呈“烟斗型”趋势,2011年下半年车用发动机活塞市场产销总体上仍将与2011年上半年持平。     

人民币升值问题探讨

2006年下半年至最近一段时间,大家讨论的热点就是人民币的快速升值。我们老百姓也从方方面面感受到人民币升值给我们的生活带来的变化。那么,未来的人民币走向将如何呢?政府将出台怎样的货币政策?是加速人民币升值步伐还是保持人民币升值态势但是步调稳健呢?人民币升值到底是怎样好事还是坏事呢?本文就此进行了探讨。     

2011年专用汽车企业面临的形势和任务

1 宏观经济形势2011年总体好于2010年 2011年是"十二五"开局之年.分析认为,2011年我国专用汽车市场外部发展环境总体好于2010年.     

2011年世界500强的汽车企业数据

2011年7月7日,美国《财富》杂志网站发布了2011年世界500强企业排行榜.本刊将汽车企业2011、2010年的数据对比刊登如下,以供读者参考.     

国内召回

凯迪拉克SRX——9862辆上海通用汽车有限公司代表通用汽车公司近日向国家质检总局递交了召回报告,因车辆变速箱缺陷,将自2011年12月21日起召回部分进口2011年款凯迪拉克（CADILLAC）SRX汽车。据该公司统计,在中国大陆地区涉及9862辆,生产日期为2011年2月2日至2011年6月23日。     

2010-2011年乘用车市场分析预测

在众多利好因素影响下,2010年中国汽车产业形势喜人。2011年中国汽车消费市场机遇与挑战并存。文章分析了2010年乘用车市场状况并从乘用车长期潜在增长率、2011年宏观经济形势和政策3方面对2011年乘用车市场进行了预测。由于受宏观经济政策调整及相关汽车政策影响,2011年汽车市场存在许多不确定因素。最大可能是以长期潜在增长率为轴心上下小幅波动。综合判断2011年乘用车增长速度在10％～15％之间的可能性较大。     

人民币升值：中国说不

人民币汇率战再度“爆发”!尽管美国在过去几年曾多次对人民币汇率提出过明显的升值要求,甚至对中方采取恫吓和威逼的手段,但相比而言,最近一次发动的攻势却十分强劲。     

信息快递

阿根廷2011年摩托车国产化比例提高据阿根廷特许经营商协会报告显示,得益于进口限制措施,2011年阿根廷销售的72.3万辆摩托车中的63%为阿根廷制造,高于2010年的45%的比例。该报告称,2011年阿根廷国产     

哈雷2011年在中国推出5款摩托车

2011年1月18日，哈雷·戴维森2011年在中国上市新产品发布会在北京举行，5款2011年新车在中国正式亮相。     

行业资讯

政策与法规2011年老旧汽车报废更新补贴,标准普遍提高:其中重型载货车增幅超2倍2011年5月20日,财政部和商务部联合发布《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及标准公告》(财政部、商务部2011年第28号公告),明确了2011年老旧汽车报废更新资     

北奔重汽:再谋新发展

2011年12月25日,北奔重汽2012年商务年会在三亚召开。从寒冷的包头到温暖的三亚,北奔重汽想要告诉大家的是:2011年虽然重卡行业遭遇"寒冬",但北奔重汽却未在"寒冬"面前低头,全年整车销量4万288辆,销售收入120亿元。总结2011,展望2012商务大会上,北奔重汽销售公司总经理董正明对2011年全国重卡销售形势进行了分析,他提到:2011年全国重卡市场整体低迷,全年市场较上     

2011年中国客车出口市场剖析

2011年1～12月中国客车出口29117辆,比2010年同期的20484辆多销售8633辆,增幅为42.15%,而客车行业1～12月的整体增幅仅为14.3%,远大于行业的增幅,为2011年客车市场的增长做出了较大贡献,是促进上2011年客车市场增长的重要力量。2011年1～12月出口销售额为905525.75万元,比2010年同期的603069.74万元要多302456.01万