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国家发改委秘书长杨伟民在2011年3月26日举行的"十二五"城镇化发展高层论坛上表示,当前我国城镇化发展存在低密度和分散化的倾向,带来耕地面积减少过多过快的问题。 相似文献
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国家发改委秘书长杨伟民在2011年3月26日举行的“十二五”城镇化发展高层论坛上表示,当前我国城镇化发展存在低密度和分散化的倾向,带来耕地面积减少过多过快的问题。 相似文献
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2021年3月30日,近100名国内外专家、企业代表参加了2021第七届中国广州国际投资年会黄埔分会场活动,探讨该区打造千亿级绿色低碳产业发展新格局.
根据"双碳"战略要求,我国力争实现2030年"碳达峰"、2060年"碳中和"的目标.现场,国家发改委能源研究所能源可持续发展研究中心主任康艳兵指出,国家需要打造一批零碳... 相似文献
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刘波 《筑路机械与施工机械化》2008,25(7)
2008年4月18日上午9时,备受世界瞩目的工程——京沪高速铁路正式开工。国务院总理温家宝、副总理张德江、国家发改委主任张平、铁道部部长刘志军等部委负责人,京沪高速沿线七省市负责人,京沪高速铁路公司,京沪高速铁路参建单位出席了开工仪式。 相似文献
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2012年10月29日,环保部、国家发改委、财政部印发了《重点区域大气污染防治"十二五"规划》.《规划》指出:"十二五"时期,我国工业化和城市化仍将快速发展,资源能源消耗持续增长,大气环境将面临前所未有的压力.为实现2020年全面建设小康社会对大气环境质量的要求,应紧紧抓住"十二五"经济社会发展的转型期和解决重大环境问题的战略机遇期,在重点区域率先推进大气污染联防联控工作.《规划》涉及京、沪、津、渝等直辖市及15省会城市在内的共计47城市,以及钢铁、电力、水泥、石化、化工、有色、汽车等行业. 相似文献
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2011年我国"十二五"规划的开局之年,客车生产企业也纷纷在2010年度开始了各自的"十二五"规划,力争在未来5年内实现企业的突破和质变,笔者近期内听到很多企业的"十二五"主要规划目标是进入客车行业的"万辆俱乐部".在为客车生产企业有意愿立足于长远规划而感到欣慰的同时,笔者也将提出自己关于客车生产企业"十二五"规划的一些看法. 相似文献