图论在旅游线路及游览线路设计中的应用

在生活节奏不断加快的今天,对于多数旅游者来说,在舒适度不受影响或体力许可的前提下,能花较少的费用和较短的时间而尽可能游览更多的风景名胜,是他们最大的愿望.而这一目标实现的同时也意味着游客的各类组织机构工作效率的提高、成本的降低及竞争能力的增强.所以人们一直在寻求着一种更好的线路设计方法,以满足旅游企业与其顾客双方的共同要求,而图论是其中的主要手段.一、现有旅游线路和游览线路的设计原则及其存在的问题在此我们要首先明确旅游线路和游览线路的概念.旅游线路是指贯穿若干个旅游区域的旅行线路,而游览线路则是指某一旅游区域内联络各风景特征点的连续空间链.     

巢湖市滨湖旅游观光大道景观设计

巢湖市滨湖旅游观光大道全长39.9KM,作为环巢湖大道的重要组成部分,设计中既要考虑沿线旅游开发及配套设施建设,又要考虑巢湖与合肥两市的经济、文化、交通等方面的衔接和相融,我们在设计中,采用了较为新颖、系统的设计理念,在解决了旅游、交通、景观等方面的问题的同时,也相对节约了工程建设资金。这些设计理念较为贴近实际,希望拙文在此能起到抛砖引玉作用,能够对现阶段的类似项目有一定的借鉴意义。     

步履式顶推法在钢箱梁安装施工中的应用

南京丰子河路建设工程PPP项目是南京市浦口桥林片区重要的交通主干道,线路中的石碛河大桥跨越石碛河航道,主桥梁体采用大跨度连续钢箱梁设计.由于梁体设计位置临近既有地铁高架线路,综合考虑施工的安全可靠和经济适用性,选择步履式顶推法进行钢箱梁安装.结合本工程环境特点,重点阐述了钢箱梁顶推法在该工程的施工工艺、材料与设备投入,...     

大件货物公路运输的线路选择

大件货物公路运输线路的选择,首先要根据历史资料与一线勘察资料对线路进行初步选择,对所承运的大件货物进行配车及设计运输方案;对沿线线路进行勘察后,基于经济性、通过性、时效性原则对线路信息进行修正,从而确定最终的运输线路。本文对大件货物公路运输的定义进行了阐述,说明了线路选择原则,指出大件货物公路运输存在的问题,并就具体运输线路选择提出策略,为提高我国大件货物公路运输线路选择水平提供参考。     

船用辅助锅炉自动调节原理及其实现的途径

本文叙述在设计辅助锅炉自动调节系统时必须考虑的主要使用要求。分析这类型锅炉的自动调节线路,介绍其进一步改进的途径。研究用于满足辅助锅炉使用要求的自动化中的调节和事故防护的技术设备。     

现代舰船用减速装置

舰船需要有功能相配和可靠的减速装置。这不仅意味着在设计和制造中要考虑减速装置技术的最新水平,而且要考虑该装置能否满足符合舰船功能和运行特性的特殊要求,并在每个使用场合都考虑专门设计。     

杭州市萧山区彩虹大道下穿萧山西站立交工程方案研究

本文以杭州市萧山区彩虹大道下穿萧山西站立交工程为依托。针对涉铁立交工程的难点多、项目复杂程度高的特点,结合本项目的既有铁路与设计线路的关系,考虑多方面限制因素,提出合理的布置方案。     

宁波市区三江水上旅游开发探讨

国内外著名滨水城市都十分注重水上旅游项目的开发。宁波市区开发水上旅游,不仅能丰富都市旅游的内容,而且也是展示宁波“东方商埠、时尚水都”都市形象的有效载体。本文通过对宁波市区三江水上旅游开发的条件分析,提出水上旅游应与宁波商帮文化相结合,体现宁波地方特色,并从市场定位、水上旅游线路、游船码头以及配套支持系统等方面提出了具体对策。     

电流复励型调压器的最佳设计

电流复励型线路可在整个负载电流和功率因数的额定范围内调整各单独同步发电机端电压,典型的是调至额定值的±3％以内。本文研究了有关各元件的伏安定额,指出其重量和成本可减至最小程度,由此可获得最佳调压器设计,并且给出了最佳设计考虑中所用的一些发电机参数的图解结果。     

海洋石油平台电缆选型探究

从实际应用出发,对比分析相关标准、规范,海洋石油平台电缆的选型,从电缆的敷设环境、用电系统及工作条件、额定电压与载流量、校正系数、设计裕度和线路允许电压降等方面进行综合考虑设计,对海洋石油平台电缆的选型做了论述,为相关工作者提供了参考。     

我国旅游房地产开发存在的问题与对策

旅游房地产是旅游业和房地产业相结合的一种经营形态,也是发展我国旅游业和房地产业的途径。本文旨在通过分析我国旅游房地产开发现状,找出存在的各类问题并试图提出对策以求旅游房地产开发的健康发展。     

长平台牵索挂篮的总体设计与应用

挂篮是悬浇混凝土结构常用的施工设备,丹阳市北二环大桥抢修工程其主梁为分离式悬浇箱梁结构,在同类型桥梁结构中,桥面宽度和一次浇筑的混凝土量均较大。为解决箱梁悬浇的问题,经比较决定采用长平台牵索挂篮进行施工。介绍了该工程挂篮的选型及长平台牵索挂篮的设计要点,包括挂篮的平面布置,结构受力分析及结构设计,同时结合工程实际介绍了长平台牵索挂篮的施工工艺流程及施工注意事项。施工监控结果显示,主梁线形及应力均满足设计要求,节段工期从15 d缩短到10 d。     

船舶结构高阶动力分析的模型简化方法研究

针对船舶结构动力分析的模型简化条件及方法进行研究,通过讨论阻尼对结构动力响应分布的影响,从波动角度研究了以局部结构代替整体模型进行动力分析的模型简化条件,提出了船舶结构高阶动力分析模型简化的行波法.研究表明,阻尼可降低结构的动力响应,并使结构动力响应随距激扰力作用点的距离呈指数函数衰减;结构动力模型能否简化很大程度上取决于阻尼、激扰频率及结构物理参数等条件,激扰力在简化模型与原结构中产生的弯曲波传播距离相差整数倍波长时,简化模型的动力响应可最大限度地与原结构保证一致,进而提出了均质结构及板架等复杂结构动力分析的模型简化定量方法一行波法;并采用算例验证了其有效性.     

某高桩码头结构行车移动荷载分析

为了研究码头结构在上部刚架行车移动荷载作用下的结构安全性,针对某钢-混凝土混合刚架式高桩码头结构,建立桩基、周围土层、码头平台结构和上部刚架整体三维数值模型,并利用ANSYS有限元软件进行数值模拟.结果表明:码头结构最危险工况为南、北两侧行车同时移动到刚架水侧悬臂端并考虑大车刹车荷载;结构位移、应力及内力对南、北两侧大车同步同向运动工况敏感性较强;桩基轴力均为受压状态,岸侧E排桩体不存在上拔情况.这些认识可为同类高桩码头移动荷载分析和设计提供参考.     

轨道式起重机大车行走机构安装工艺中的问题分析

针对轨道式起重机在运行中出现的异常现象 ,对其大车行走机构安装工艺中的不可靠因素及缺陷进行分析和论证 ,提出修正建议     

随行波仿生减阻材料几何形状的模拟数值计算

为配合研制船用喷涂聚脲仿生减阻材料,用CFD模拟数值计算所设计的材料表面的涡街随行波几何形状,确定出能稳定留驻旋涡的仿海豚皮肤表面微型凹凸起伏的具体尺寸.     

一种专为软土基础设计的大车运行机构

分析研究一种专门为软土基础设计的斗轮堆取料机的大车运行机构的设计特点 :门架支承按静定系统设计 ,采用侧向正三角形布置的 3组平衡梁台车来支承 ,大平衡梁与门架的连接 ,固定侧采用竖直锥形叉销 ,浮动侧采用柔性的氯丁橡胶轴承。在轨距偏差、局部直线度偏差、左右轨高差、局部坡度较大时 ,该机仍能安全运行     

电控静液压传动推耙机的结构特点和维护要点

以卡特D5G电控静液压推耙机为例,介绍静液压传动技术在履带式工程机械行走驱动系统中的应用,阐述系统的结构特点及维护要点.     

门式起重机虚拟样机建模与动力学仿真

研究了门式起重机动力学虚拟样机的建模方法,根据刚性体部件、柔性体部件和钢丝绳的特点,分别给出了不同的建模方法。通过对起升工况和大车运行工况进行动力学仿真,得到了整机的位移时间历程、动应力以及各连接件之间的作用力等,较真实地反映了门式起重机在作业过程中的动态特性。     

关于埋刮板清仓机设计计算方法的探讨

埋刮板清仓机技术在港口码头、粮食仓储等领域应用已久,但其设计计算方面的技术资料未曾见到。笔者根据多年来从事埋刮板清仓机技术研究及应用工作的经验,就埋刮板清仓机的机槽进料高度、驱动功率、行走机构推力等的计算方法进行探讨和介绍。