江苏省绿色循环低碳干线公路评价指标体系研究

为有效评价江苏省绿色循环低碳干线公路建设水平,对适用于江苏省干线公路的绿色循环低碳公路评价指标体系开展了研究。构建了评价指标体系并采用专家评分和层次分析结合的方法确定了指标权重,提出了评价方法及绿色循环低碳干线公路等级划分标准,利用本文评价体系对已开展的工程进行了试评价。研究结果表明,本文建立的评价指标体系具有较好的适用性,为江苏省绿色循环低碳干线公路的评价提供了依据和技术支撑。     

基于层次分析法的全寿命周期低碳公路评价指标体系研究

低碳、节能、环保、可持续发展已经成为当前世界关注的热点,低碳绿色公路将成为未来公路基础设施建设的主要方向,从全寿命周期构建公路的可持续发展成为大势所趋。文章从可持续发展的理念出发,对全寿命周期低碳公路关键技术展开研究,构建了公路的规划、设计、施工及管理运营等阶段低碳绿色公路指标评价体系,通过层次分析法对各指标进行综合模糊评价;并结合具体工程经乌高速公路进行案例分析。结果表明：该项目属于三星级绿色低碳公路项目,与经乌高速典型绿色低碳示范工程项目相匹配。研究成果可为绿色低碳公路的评价提供参考。     

绿色循环低碳交通运输评价指标体系研究

综合分析了国内外可持续发展交通、绿色循环低碳交通等相关理论及绿色循环低碳交通运输体系的特点,提出了建立绿色循环低碳交通运输评价指标体系的原则和分类方法;结合江西省交通运输发展实际和特色,构建了由六大类共36个指标构成的江西省绿色循环低碳交通运输评价指标体系。     

跨海交通集群工程绿色公路技术创新实践

为提升跨江(海)通道工程绿色发展水平,在系统分析我国绿色公路发展历程及存在问题的基础上,依托超级工程深中通道开展海上交通集群工程绿色公路技术探索,构建了交通集群工程智能建造、海工构筑物工程耐久、公路海洋生态环境保护、岛隧工程低碳建造等4类特色技术体系,并对各类分项技术进行了创新分析,为未来其他跨江过海通道绿色公路建设提供可复制、可参考的经验,为完善行业绿色公路体系提供重要支撑,促进公路建设全生命周期高质量发展。     

海南省绿色公路施工阶段评价指标体系研究

为达到保护海南省旅游资源及保护区环境、有效降低公路工程施工阶段污染水平、缓解道路修筑与环境保护之间矛盾的目的,本文通过深入分析海南省绿色公路建设内涵,提出基于PSR模型和目标分解的绿色公路施工阶段评价指标体系构建方法,构建了包括5项一级指标、26项二级指标和55项三级指标在内的绿色公路施工阶段评价指标体系;确定了采用序关系分析法计算各指标权重,提出了评价分值计算方法;并运用建立的指标体系对海南省万洋高速公路某标段土建工程建设进行了评价,并提出进一步的施工建议。本文提出的海南省绿色公路施工阶段评价指标体系对推广绿色公路技术的发展和实际工程应用具有指导意义。     

基于可持续发展理念的绿色公路选线指标体系构建

依据绿色公路可持续发展理念,借鉴压力-状态-响应(PSR)模型,从工程建设、社会环境、生态资源、节能减排4个层面构建了绿色公路选线评价指标体系。结合陕西某干线公路,利用模糊综合评价方法确定了最优选线。结果表明,该评价指标体系对绿色公路合理化选线有一定借鉴作用。     

长三角区域绿色公路一体化建设思路探讨

随着长三角区域一体化发展及绿色公路建设指导意见的推进,我国越来越关注公路建设绿色、低碳可持续发展的问题。现剖析了绿色公路的内涵,阐述了国内外在绿色公路建设评价指标体系的研究现状,从全寿命周期的角度出发,结合长三角各省份绿色公路建设特点,研究并提出了绿色设计、绿色建设、运营与养护三个阶段的长三角区域绿色公路一体化建设思路。     

低碳理念下绿色公路建设关键技术与应用的探讨

针对当今国际应对气候变化的战略背景,结合我国"十二五"建设绿色交通体系的要求,本研究对绿色公路的内涵及特点进行界定,分别从绿色公路"碳补偿"绿化带与"碳中性"服务区设计、公路水环境敏感区绿色施工体系和绿色公路路域生态恢复全程动态跟踪技术与效果评价三方面,确定了绿色公路建设的关键技术,并分析了公路绿色能源开发利用和公路服务设施低碳节能技术与应用,建立了低碳理念下绿色公路建设的关键技术与应用体系,为绿色公路建设提供理论指导和技术支撑。     

低碳生态理念在公路建设管理中的实践与思考

低碳绿色公路是以低能耗、低污染、低排放为标志的节能、环保型公路,为推进低碳绿色公路建设,镇江公路部门积极探索低碳生态理念在公路建设管理中的应用,主动实践低碳公路、绿色交通。文中结合镇江公路低碳生态建设实际,对目前低碳生态建设遇到的主要问题进行分析,阐述了公路低碳生态建设的价值与重要意义,并对实施公路低碳生态建设提出了一些对策。     

绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用

交通运输部绿色公路的提出,是公路建设理念在新时期的拓展,是绿色循环低碳公路在新时期的继承,是节能、低碳、环保技术在新时期的沿用,也是完成2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系战略目标的重要举措。本文以广西乐业至百色高速公路为例,论述了亚热带季风气候区高速公路建设时,在环保景观绿化方面贯彻落实绿色公路理念的方法和措施。     

赣南山区公路建设节能环保技术体系构建初探

在交通运输部大力推进绿色公路建设的行业背景下,充分分析了各类绿色公路评价指标体系,发现目前尚未有一种权威的指标体系能够指导全国绿色公路建设。选取了江西省赣南地区公路项目,通过对未来公路建设需求分析和区域地形、气候和环境等特点分析,建立了3大方向9个类别共28项技术的赣南山区公路建设节能环保技术体系,明确了各项技术指标内涵,可为赣南地区绿色公路建设提供指导,对江西省乃至全国绿色公路评价指标制定提供参考,并指出对指标体系进一步完善应用的方向为节能环保效益测算及定额修正等。     

绿色公路设计评估指标体系研究

众所周知,规划、设计是项目可行性、施工可行性的依据。对于全寿命周期绿色公路,顶层绿色设计也是绿色施工和绿色养护的先天条件,本阶段切实贯彻绿色公路理念,是效果最高效和最显著的,应"提前介入",避免由于规划、设计不合理而造成的重复、反复建设及由此带来的公路施工、养护的极大浪费。本文综合考虑资源、能源、环境、资金等因素,从前期规划、节约资源、节能减排、环境保护、服务提升等方面多层次指标体系分析、研究,科学合理地提出绿色公路设计评估指标体系,为绿色施工、养护提供依据。     

绿色交通指标体系研究

绿色交通是低碳高效的城市交通网络和安全长寿的基础设施的有机结合,以安全、高效、低碳、生态及智慧为整体定位,以行业引领、功能提升、弹性韧性、集约低碳、循环节约、自然共生、价值创造及智慧服务为基本属性,分别提出交通工程和道路工程的指标体系,并指出绿色交通评价指标的基准值。指标体系以交通工程为导向,以道路工程为载体,指导建设城市的交通系统,实现绿色交通。     

面向碳达峰目标的公路基础设施低碳发展对策研究

为促进公路基础设施全面践行“碳达峰、碳中和”目标，梳理了新形势下公路基础设施低碳发展的新要求和新内涵，调研分析了我国公路建设节能降碳决策管理中存在的缺少定量数据支撑、核心技术路径不明确、制度保障措施不健全、低碳循环利用水平低等问题。在此基础上，提出健全绿色低碳制度体系、构建绿色低碳核心技术体系、打造绿色低碳建造新场景等的政策建议，旨在为相关政策制修订提供参考。     

国内首条低碳高速渝蓉高速通过考核验收

正近日,渝蓉高速公路建设绿色循环低碳公路主题性试点项目通过交通运输部考核验收,标志着渝蓉高速公路作为我国第一条完整意义上的全程广泛应用绿色低碳节能新理念、新技术、新材料、新工艺建成的高速公路各项低碳节能指标全部达标合格。渝蓉高速低碳示范工程作为重庆市唯一的低碳型交通基础设施项目,参与了交通运输部第一批节能减排绿色低碳公路主题性项目试点。在市交委的指导和支持下,渝蓉高速公司提出了"成渝新干线,低碳     

公路建设项目可持续评价指标体系和方法研究

从可持续发展的角度出发，对公路建设项目进行技术、经济、社会和环境影响以及资源利用等方面进行全面地评价；建立了公路建设项目可持续发展评价指标体系；在综合评价的基础上作出决策。     

海南省绿色公路规划设计阶段评价体系研究

科学的评价体系是绿色公路建设的前提。为解决海南省绿色公路评价体系不完善的问题,深入分析了绿色公路规划设计阶段关键控制因素,提出了基于压力-状态-响应框架模式的绿色公路规划设计阶段评价指标体系构建方法及结合绿色公路建设五大任务和地域特色的评价指标体系结构优化方法;构建了包括基础指标和特色指标的海南省绿色公路规划设计阶段评价指标体系,其中基础指标包含5项一级指标、19项二级指标和34项三级指标,特色指标包含3项一级指标,7项二级指标和14项三级指标。采用层次分析法确定了各级评价指标权重;确定了绿色公路规划设计阶段评分标准和等级评定方法;运用建立的评价体系对万洋高速公路规划设计阶段进行了评定。结果表明:海南省绿色公路规划设计阶段评价体系可涵盖待评定公路的总体内容,具有较强的可行性和适用性;万洋高速公路规划设计阶段评定为AAAAA级绿色公路,绿色公路实现程度高。海南省绿色公路规划设计阶段评价体系对提升海南省绿色公路建设水平、推广绿色公路技术发展具有重大意义,同时可为国内其他地区绿色公路评价提供借鉴。     

干线公路城市过境方案决策的灰色格序方法

为科学合理地进行干线公路城市过境方案的决策,在已有研究的基础上,结合灰色关联法与格序决策法,提出了灰色格序决策方法.该方法在建立评价指标体系的基础上,采用极值法进行指标的无量化处理,应用熵值法确定指标的权重,并用灰色关联度来度量备选方案与理想方案之间的贴近程度.根据提出的方法,对干线公路G204盐城节点过境方案进行了比选,经分析发现,绕行式的过境模式虽然增加了过境车辆的绕行距离,但从工程经济、环境影响等方面综合考虑,仍不失为一种相对较优的过境方案.应用结果表明:灰色格序法综合了灰色关联法和格序决策法的优点,能更好地反映备选方案间的相对优劣关系.     

对西部山区建设绿色公路的思考

绿色公路建设是公路行业不断提升发展理念的具体行动,是绿色循环低碳公路在新时期的继承,是节能、低碳、环保技术在新时期的沿用。西部山区沟谷交错,河网密布,地形地貌复杂决定了工程施工难度大。因此,着重开展以"绿色施工、安全为先"为主题的山区绿色交通科技示范工程建设,打造具有山区特色的绿色公路意义重大。     

江苏省绿色公路评价标准研究

基于国家及江苏省对绿色公路的定义和实施要求，通过深入分析江苏省绿色公路内涵、技术应用体系、管理要求和发展目标，研究构建出了适应于江苏省各个建设时期、各个等级标准的公路建设项目的绿色公路评价指标体系，该评价指标体系设置的约束性基础项和推荐性加分项指标，在评判江苏省既有公路项目总体绿色水平的同时，更多地着眼于未来，给江苏省公路建设提出了更高的标准，指引出改进方向，将进一步促进江苏省整体绿色公路的建设发展。