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PEUGEOT的407车系一向以自身的美感和良好的底盘吸引买家。2月号已经试驾过小改款之后的Coupe 407,除了在造型上有着令人艳羡的线条之外,操控性也在法系车里出类拔萃。作为407家族中的另外两个兄弟,407和407SW小改款也具备相似的特性,而且在功能性上更加实用。 相似文献
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标致Coupe 406曾经获得过世界最美轿跑车的称谓,她那优雅艳丽的身形是出自汽车设计大师宾尼法利纳之手。作为她的后继车型,标志Coupe 407则是由法国标致自行设计的,虽然缺少了些许大师的光环,但Coupe 407身上所散发出的韵味及诱惑却毫不逊色于前辈…… 相似文献
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日前法国标致汽车公司宣布:斥资11.2亿欧元开发的407系列,将于2004年第二季度在欧洲上市。以独树一帜的风格立于车坛的法国标致汽车曾于今年9月中旬开幕的法兰克福车展上推出了2003款标致407 Elixir概念车,它的问世不仅是对传统两门掀背轿车进行一种新的尝试,也是作为曾经辉煌一时的标致406轿车的接班人。 相似文献
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标致407的形态、细节以至流露出来的韵味都是那么的出类拔萃。好像标致又重回到数十年前那种以美为先的造车哲学。我想标致设计407的思路应该是首先确立它的美,然后再考虑其它方面的功能。正如标致产品发言人所说:如果一提到标致407,大家就立刻想到它的美丽和法兰西风情,那他们就会觉得很成功。[第一段] 相似文献
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还记得很久很久以前,标致说要在国内生产407,结果等呀等,407迟迟没来,却等来了408,408那绝对是相当的雷人,而且它竟然还不是407之后,来历可谓是不明不白。就在大家的心已经彻底淡了下来的时候,标致突然公布了全新的以5字打头的车系。 相似文献
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单从编号上面来看,标志407与我们十分熟悉的标志307只有一号之差,据此推测它们的性能、配置也似乎不会有太大的差别。然而事实并非如此,就是这区区一个数字的不同,带来的却是本质上的飞跃……[编者按] 相似文献
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作为标致406的后继车型,407在外形上不但丝毫没有考虑继承,甚至还和前任唱起了反调,中级车沉稳内敛的风格传统被它改写成了大胆和夸张。对于欧洲用户来说,标致的新风格也许就像是换了一件新款时装那样简单。但在中国,407的这场视觉革命是否能顺利打开消费者的皮夹?一切还要看看再说。 相似文献
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407 Coupe是407的双门跑车型号,407 Coupe的概念车在2005年日内瓦车展上展出,直到去年9月的法兰克福车展上,407 Coupe的量产车型才首次亮相。407 Coupe是406 Coupe的后继车型,同时也是标致在外形设计上具有里程碑式的产品。[编者按] 相似文献
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介绍R407C与R134a理论热力循环计算方法;对R407C客车空调系统性能的变化、零部件和材料的选用进行技术分析;为R407C客车空调器的研发设计提供参考。 相似文献
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随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。 相似文献
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又到周末.是不是还开着笨重又耗油的SUV.带着一家大小在高速公路上飞奔.到另一个城市度假?那些自我感觉良好.中了SUV毒的哥们.真不知有多少机会发挥SUV的真性情?除了那些就喜欢往深山老林里钻的后单身主义者.我们要带给懂得享受生活的实用主义者一个新主张——407SW。[编者按] 相似文献
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就目前而言,标致407在国内是一款低调,甚至比较冷门的车型,它的人气指数远远低于它的同门师弟307和206,以至于很多人对它毫无印象。的确,要想在国内道路上一睹标致407的风采真还是一件可遇而不可求的事情。[编者按] 相似文献