怀黔路不稳定高陡边坡崩滑处治

介绍怀黔高等级公路青山溪坡段不稳定高陡岩质边坡崩滑处治工程,分析了锚喷和方格骨架锚杆两种边坡处治技术的特性和机理,并指出其适用的条件。     

高陡边坡露天深孔台阶爆破设计及监测

根据张花高速岩质高陡边坡特性拟定露天深孔台阶爆破方案进行施工,对爆破工程参数如布孔方式、爆孔参数、微差时间、装药填塞等进行设计,并通过分析监测数据以评价边坡效果。萨道夫斯基公式常应用于表述平坦地势岩体波速衰减规律,因此考虑高陡岩质边坡的高程效应拟合成修正的台阶形岩体振动速率与衰减规律计算式。     

城市主干道路边高陡岩质边坡防护设计研究

城市主干道路两侧高陡路堑岩质边坡对道路运营安全意义重大,其安全稳定性分析和边坡防护尤为重要。以湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县县城至火车站道路工程K0+420～K0+680段线路右侧的一个6级高陡岩质边坡为例,采用理正岩土软件进行稳定性计算分析,基于该高陡岩质边坡计算结果进行防护方案设计,并进一步对其防护后的边坡进行稳定性计算,从而验证防护方案的合理性。     

某高速运营中岩质边坡稳定性分析及加固方案探讨

山西境内山系众多,导致山区公路土质、岩质边坡比例较高,尤其在东部出境路段,多为脆硬性灰岩区高陡边坡,给施工及后期养护造成了很大难度。以某出境高速公路某边坡为例,结合其破坏形态,定性定量分析评价了其稳定性,并针对实际情况确定了加固方案,为类似边坡处治问题提供了参考。     

某高速公路电塔边坡FLAC数值模拟分析

针对输变电塔处开挖岩质高陡路堑边坡工程中出现的变形破坏,根据FLAC数值模拟分析所得出的结果,进行了无加固措施相似模拟试验、三级边坡采用加固措施的相似模拟试验和二、三级边坡同时采用加固措施的相似模拟试验,分析了岩质路堑边坡破坏机理,并提出了加固电塔边坡的工程方法.     

高陡边坡桥台稳定性分析及处治

高速公路运营过程中，高陡边坡桥台受地形、地质及自然条件等因素影响，易降低边坡稳定性影响桥台安全。以临县至离石高速公路枣林互通1号桥为工程背景，分析探讨桥台边坡水毁产生的原因，结合勘察资料及计算结果，提出了综合的边坡处治方案。通过Plaxis有限元计算软件模拟得出边坡处治前后的最大应力值、处治后位移以及安全系数，验证得到预期效果，为类似的工程提供参考依据。     

高陡边坡水平排水孔渗流有限元分析

水平排水孔作为边坡处治的一种排水设施,对边坡的渗流场分布有着很大的影响。利用有限元的方法来分析含排水孔的高陡边坡渗流场,实现了二维渗透流动任意渗出面的迭代求解,得到了计算截面的浸润线图,为高陡边坡安全设计、工程处理提供依据。     

高填方路堤加筋土陡边坡施工探析

某工程标段高填方路基采用加筋土陡边坡进行防护,设计坡面形式为土工格栅反包麻袋。结合此工程实例,在阐述土工格栅工作原理的基础上,分析土工格栅填料要求,总结高填方路堤加筋土陡边坡施工工艺及控制要点,以期为类似项目提供参考与借鉴。     

现代公路建设中边坡的维护技术

如何做好边坡的维护,确保边坡稳定,使公路边坡尤其是岩质边坡达到生态复緑的效果,这是解决现代公路环境安全的重要问题。列举实际工程进行分析评价,从而进行边坡维护技术的论证。     

含两组节理裂隙岩质边坡渗流稳定性计算方法

针对节理裂隙岩质边坡渗流稳定性问题,建立了含两组节理裂隙岩质边坡物理模型和力学模型,通过极限平衡理论,提出了含两组节理裂隙岩质边坡稳定性计算方法。基于单一裂隙在应力条件下的渗流定律,将裂隙面上的正应力和剪应力等效为最大主应力和最小主应力,得出单一裂隙的渗流速度和渗流驱动力,进而提出含两组节理裂隙岩质边坡渗流稳定性计算方法。万州首立山5个含两组裂隙高陡岩质稳定性计算结果表明:受渗流驱动力的影响,边坡W123和W132由基本稳定边坡变为欠稳定状态;渗流稳定系数和无渗流稳定系数相比,降低了1.5%~5.7%;对于充填裂隙、非贯通裂隙以及开度较小的裂隙可不考虑裂隙渗流驱动力,但对于贯通性较好、裂隙开度较大的岩质边坡,渗流驱动作用不容忽视。