浙江省道路客运行业运力结构现状优化策略研究

文章分析了浙江省道路客运运力结构现状及存在问题,从服务区域、服务重点、发展模式、经营主体、车辆特征、组织方式等方面提出浙江省道路客运运力调整的方向,并提出相应的对策,以期为道路客运行业的发展提供有益的参考。     

高速铁路对道路客运的影响研究

为定量分析高速铁路对道路客运的影响程度,探索促进道路客运业健康发展的途径。以浙江省道路客运业为例,利用问卷调查及座谈方式,获得道路客运企业的经营状况变化。运用SWOT模型探索新形势下的道路客运行业合理的应对策略,并对未来多种运输方式的运输格局进行预测。结果表明：与高速铁路运行方向一致的跨省市的中长途客运班车所受的影响最大;省内客运总量基本保持不变,仍有较大的市场份额可供客运企业开发。客运行业应从提升自身竞争力、减少开支和班线调整3方面入手逐步把中长途运输上的运能转移到农村客运、旅游运输等中短途市场上。     

中华人民共和国交通行业标准道路旅客运输企业等级 JT/T 630-2005

1 范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级及等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。     

中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通行业标准JT／T1630——2005：道路旅客运输企业等级

1范围 本标准规定了道路旅客运输企业分级级等级条件。 本标准适用于从事营业性班车客运、包车客运、旅游客运的道路旅客运输企业（以下简称客运企业）。     

从过度分散竞争到适度寡头垄断--我国道路客运市场发展的必然方向

目前，我国道路客运市场呈过度分散竞争的市场状态，严重制约了我国道路客运业的发展，制定适合道路客运业发展的行业政策已成为道路客运行业管理部门面临的重要课题，也是道路运输产业发展的必然要求。通过研究道路客运市场的现状，发现道路客运市场存在的问题．提出适度寡头垄断是我国道路客运市场发展的必然方向。     

坚持“双向服务” 发挥桥梁和纽带作用——广州道路运输行业协会

广州道路运输行业协会（简称道协）有1000多个会员单位，涉及的行业有客运班线、客运站场、货运站场、货运物流、城市公交、旅游包车、汽车租赁、驾培学校等；还有所属从化、增城、花都、番禺和各区协会联络处。     

客运车型选购之浅见

充满活力的长江下游三角洲都市圈(以下简称：长三角)城际道路网随着经济的发展已越来越完善，城际道路客运发展已进入快车道。据了解，上海市现有省际客运班车1600辆、旅游车3711辆、省际包车1991辆，基本上能满足市民搭乘公共车辆出行的需求。随着人民生活水平的     

佛山市南海区友程汽车运输服务有限公司

<正>佛山市南海区友程汽车运输服务有限公司创立于2010年7月,行业简称为"友程租车";并取得道路运输经营许可证。公司成立以来,着重经营厂企及单位上下班接送、校车服务、旅游包车、公共客运服务。得益于广佛两地及其他珠三角地区的发展,大型公司工厂及事业单位的用车需求大规模增     

惠阳志通——“百年老店”中国梦

正惠州市惠阳志通集装箱运输实业有限公司成立于1992年,公司总部设在惠州市惠阳淡水,是惠阳、大亚湾地区规模最大的二级道路旅客运输企业,主要经营省内班车客运、省内外包车客运、汽车租赁、出租小汽车和其他相配套业务。经过20年的精心经营,志通公司从一家较小的民营公司逐步发展壮大。目前,公司旗下有大亚湾分公司、1家全资子公司及2家参股公     

新形势下宁波市道路客运行业安全监管和长效治理对策

由宁波市道路客运行业的基本情况、存在的问题入手,深入分析了宁波市道路客运行业安全监管主要难点,进行宁波市道路客运行业风险评价,并针对性地提出了夯实企业责任,发挥企业安全生产主体作用、健全机构职能,推动行业安全监管协同高效等对策,促进宁波市道路客运行业长效治理工作健康有序开展。