玩转·生活：2014欧蓝德超值版

随着年龄的增加，“玩”似乎距离我们这些成年人越来越远，甚至会有人觉得那根本已经是遥不可及的事情了。电视里，收音机里，我们经常可以听到或者看到各色艺人们把“玩音乐”、“玩艺术”挂在嘴边，为什么他们可以这么洒脱？难道我们这些朝九晚五的上班族，就只能把“讨生活”挂在嘴边，只因为我们是那群上有老、下有小的“亚历山大”一族？可还记得自己儿时的笑容？纯真烂漫，无拘无束……对于整天有意无意提醒着自己“亚历山大”的人来说，用多少形容词来装饰恐怕部不为过吧。     

国际汽车概念战——’94北京国际车展采访录

6月23日上午9时。北京国际展览中心一片车的海洋、人的海洋。 今天不是喜庆的日子,但彩旗猎猎,气球飘荡,标语广告凌空高悬,万人涌动…… 10点,展会正式开始。 看了当时的场面,有人形容:“这是个人被汽车主宰的缩影”。但这又是国际汽车在中国上演的概念战。     

你最想对爱车说的一句话

正今天我们文艺一点儿。常听有人说摩托车是孤独的运动:你要适应一个人骑行,一个人感受沿途风景,一个人……每逢听到类似言论,落寞、凄凉的画面便会不自觉地在脑海中不停萦绕。我们爱上摩托车的缘由各有不同,但总归是为了快乐,不至于将这么多略带悲凉的情绪杂糅进来。换个角度来看,你的每个所到之处都会有摩托车的陪伴,如此想来就不会太过孤独了吧。有人把摩托车当作工具,也有人把摩托车当作挚友。后者的出发点可能感受到了"摩托车也是有性     

勤钻苦学成才 立足岗位奉献——记全军士官优秀人才奖一等奖获得者种法旗

在西北戈壁,有一支具有光荣历史的英雄部队,他们在时代前进的步伐中,描绘了一幅幅大漠戈壁砺精兵的壮丽图画,谱写了一曲曲团结拼搏创一流业绩的华丽乐章。全军士官优秀人才奖一等奖获得者种法旗,就出自这支部队。种法旗入伍9年来,先后多次受嘉奖,多次被评为“优秀士兵”,先后荣立个人三等功1次、二等功1次,2006年获得全军士官优秀人才奖一等奖。把求知学技当作自己的最大乐趣,争做学习型士官种法旗所在的中队,主要担负汽车维修技工和专工培训任务,技术性强,专工种类多,而且没有专职的军官教员,教学任务全由士官担任。1998年3月,新训一结束,…     

跟美国人一起回忆日本车

我们在“车东西”里已经介绍了太多车展了，是啊。真想把车展主题从本栏目“灭”掉!但我们得承认，每年美国、欧洲有无数车展，这些车展中有很多来自民间和汽车爱好者，他们的生活就藏在汽车里。有的人为50年代着迷，有的人对改装“中毒”（有的仅仅炫耀外观，车甚至根本动不了），而有的人则是日本车的死忠……千真万确!     

全能冠军——试驾凯迪拉克SRX

凯迪拉克品牌汽车在世界上一直享有极高的声誉．在人们心目中，它是财富．地位和荣誉的象征，有些人甚至把拥有一辆凯迪拉克当作毕生追求的梦想。今天．上海通用携凯迪拉克全新“字母系列”CTS．SRX、SLR登陆中国并在国内生产，其意义不仅仅是为国内高端汽车市场增加几款车型，更看重的是其“敢为天下先”的精神和理念——凯迪拉克是无法湮没在车流中的。     

动静之间——新mazda6 2.0手动挡和蒙迪欧2.0手动挡

说起商务人士，大家的头脑中都会浮现出这样一幅图画：一位西装革履的人或是在满脸堆笑地会见客户，或是边打手机边快步从眼前疾驰而过，他们的生活似乎永远都要被这种浓厚的商业气氛所包围，每个人也在想尽一切方法来包装自己，原因很简单，自己是商务人士，要经常行走于上流社会。在这些人看来，“汽车”与其是一种交通工具，倒不如说是诸多包装手段中的一个。然而，我们为什么不让自已更加快乐一些，为什么不抓紧任何一点可能的时机来享受真正属于自己的生活呢？那么好，就从自己的爱车下手，用“手动挡”换掉“自动挡”，让自己的活力随着美妙的驾驶感重新被激活。     

服务：中国汽车业的弱项

中国汽车工业与国际同行的差距，很多的文献和资料则注重于汽车制造业或者零部件业的探讨和分析，汽车服务业似乎是被人遗忘或者忽视的一隅。根据欧美国家统计，在一个完全成熟的汽车市场中，50～60％的利润是从服务中产生的，目前不被我们看重的维修、保养、检测以及汽车救援等这些“寄生”行业在别人眼中却是一个“金娃娃”。中国已进入WTO，在国外汽车巨头来与我们争分国内汽车市场的情况下，我们不应该让这个“金娃娃”从身边溜走。……     

轿车内空气净化技术的新突破

当人们把目光注视在汽车尾气污染所造成危害的时候,也许有人没有意识到,在同一环境中,车内被污染的空气对人的危害是车外的20倍以上。根据国际绿色和平组织研究结果,汽车内苯系物、一氧化碳、二氧化碳的含量比汽车外空气中的含量最高时达到14～18倍,这些致     

摩托GP和产业经济

编辑部中我时常标榜自己是汽车运动的爱好者，我也寻找各种机会“参与”其中。采访，是使我接近所喜欢赛事的一种途径。比如，我把采访全国拉力锦标赛当作一种乐趣，徒步穿行在大江南北的山间小道，     

汽车精神--与一位画家朋友的话题

最近从网上看到这样一个画面,俄罗斯总统普京和美国总统布什同坐在一辆汽车里。这辆车是1955年出厂的“伏尔加”。普京坐在副驾驶位置上让布什驾着这辆车在红场兜风。两个大国的总统，驾着又小又太旧的这辆汽车，题目写着：普京和他的爱车。两个人都把一只手伸到车窗外，向人们招手，这让人有些惊诧。为什么这位总统把这辆老掉牙的汽车当作自己的爱车呢，进而思之，这实在是一种精神。“伏尔加”轿车是二次世界大战之后前苏联生产出来的，是不是它可以表达俄罗斯人民反法西斯战争的伟大胜利呢;布什是为纪念这个日子而来到莫斯科的，同他一起乘坐一下这辆车岂不意味深长？     

Audi Sinfonie交响乐奏响上海

据悉，奥迪即将在上海举办一场特殊的琳琅满目的汽车交响乐。“Audi”在拉丁语中是“听”的意思。百年奥迪应该怎么听？听起来又是什么样子的呢？关车门、挂挡、踩油门、开雨刷器、打转向灯……如果你认为这只是“例行公事”让汽车开动把你带到某个想去的地方？你错了．其实这些都是悦耳动听的”音乐”。     

意大利汽车设计公司在上海的幸福生活系列报道之一

采访手记有人说,美国人把汽车做成商品,意大利人则把汽车变成艺术品。商品的最大价值在于日常消费,而艺术品则孕育出更深层次的文化消费。所以,很多懂得生活品味的车迷愿意开着别克花钱去美术馆看“法拉利”、“玛莎拉蒂”、“阿尔法·罗米欧”。这就是区别!充满设计天分的意大利     

丰田皇冠的忧虑

“皇冠”汽车是丰田公司的招牌车型。它不仅是丰田的代表,也是日本高档车的代表。同时,“皇冠”汽车还作为私家车和出租车等被广泛应用,也被成功人士当作私人用车。然而,现在的丰田公司却渐渐对“皇冠”的现状和地位感到些许烦恼。     

忽忽悠悠的就“专业”了

我们确确实实是本着一丝不苟的态度,用专业的方法坚持着、摸索着……在我的眼里,车辆测试(更专业地说,应该叫做“汽车试验学”),是一门科学,而不是做秀。最近常听有人说:“学汽车的遍地都是”。听到此话,顿感世态炎凉。看来,中国汽车行业飞速发展,汽车走入寻常百姓家,即便没学过汽车专业的人,也能如半仙儿般道出一二——汽车不过是四个轮子加个壳,加了油就跑,捏了闸就停的玩意     

快乐政治课堂情趣相得益彰——浅谈幽默艺术在政治课教学中的作用

“幽默”一词是舶来品,英文为humor,《现代汉语词典》上解释为“有趣或可笑而意味深长”。有人认为,幽默是一种技巧、方式;有人认为,幽默是一种素质、能力;还有人认为,幽默就是可笑有趣,让人在情感上感到会心而甜蜜的微笑的一种东西。教师把幽默带进课堂,融合于教学过程之中,就有了教学幽默。我们认为,教学幽默是教师在课堂教学中体现出来的幽默感,是教师运用富有情趣、意味深长的表现手段进行教学的富有艺术性的行为方式。教育家斯特洛夫说过:教育家最主要的,也是第一位的助手,就是幽默。英国学者M?鲍门在《幽默教学:一门表演的艺术》中说…     

无限的乐趣和无穷的遐想：第四届北京国际车展观感之四

本属专业性很强的展览,却被演说变成一种文化现象。精彩的并不是汽车,而是图解汽车,诠释生活的一只只展台“艺术”和那些广告袋、样本和小礼品。于是,汽车展蕴含了强烈的文化的内涵。 这是一种碰撞,文化的碰撞。 每次国际车展,恐怕都会给人留下这种印象。尽管现在谈及汽车似乎成了一种沉重的话题,但人们对于汽车的钟情,也许谁也不会怀疑。 统计数字表明,今年在北京举办的第四届北京国际     

08年的第一场大戏

“揭幕站”对任何一支车队来说，都至关重要，然而越是焦点战役，就越会发生意外。有人练习赛便退赛，有人爆缸烧车，更有黑马跃出，让人措不及防……08赛季全国汽车场地锦标赛的揭幕站，就向车迷展示了一副百面众生相。     

有车真好

各位网友、各位嘉宾、《汽车与安全》杂志的广大读者,大家好! 欢迎做客《安全了吧》。今天我们的话题是“有车真好”。有人把2002年称为“中国汽车元年”,从这一年开始,曾经被视作是奢侈品的汽车以爆发式的速度进入了寻常百姓家。如今,私人已经成为我国主要的购车群体。到目前为止,我国的私人汽车已经突破一千万辆,平均每120人就拥有一辆私人汽车,北京平均每三家就有一辆汽车。私家车多了,人们的生活方式也因此发生了改变。汽车改变了人们的思维、工作和娱乐方式,延长了人们的生活行为半径,丰富了人们的生活空间。随着汽车所带来的文化元素,道德规范、社会矛盾以及经济产业结构的变化也无时无刻不在影响着我们的生活。     

合资企业搞自主品牌能否成功？——专访广州本田汽车有限公司执行副总经理付守杰

今年7月19日。中日合资的广州本田宣布将研发“自主品牌”汽车。国家发改委一位权威人士认为广州本田此举开启了中国汽车合资企业的两个第一：一是把合资企业的研发上升到汽车平台的开发；二是产品将挂合资企业自有商标。 但有媒体指责广州本田搞自主品牌是“作秀”，也有人认为广本的车子卖的挺好的，干吗没事找事。带着这些问题．《汽车杂志》采访了广州本田执行副总经理付守杰。[编者按]