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铁路大通道的建设与强化 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了铁路大通道的含义及建设与强化铁路大通道的战略意义,回顾了我国铁路大通道建设的现状与存在问题,论述了建设与强化铁路大通道的原则和要求,对“九五”期间我国铁路大通道建设计划作了简介。 相似文献
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所谓铁路大通道是连接区域中心或大城市间的能力强大的铁路线路,是由一条或多条功能相近的主要铁路干线构成的有机集合,是铁路运输网乃至整个综合运输网的主骨架。其基本特征:一是运输强度大,二是里程较长,三是汇集和辐射范围广。 我国铁路大通道由“八纵八横”构成,其中,“八纵”:京哈、沿海、京沪、京九、京广、大湛、包柳和兰昆。 相似文献
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浦东铁路是上海浦东新区重大基础工程之一,是浦东港口和经济发展的需要。同时,浦东铁路的建设对完善上海铁路枢纽功能,连通沿海大通道,开辟新的对外运输创造了有利条件。 相似文献
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2013年3月1日,铁道部、上海市政府、江苏省政府在江苏南通共同举行沪通铁路建设动员大会,标志着沪通铁路建设项目全面启动。沪通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,由铁道部、上海市、江苏省共同投资建设。该项目南 相似文献
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阐述讨论了加快建设东南沿海(上海-广州)铁路大通道的必要性、迫切性、介绍通道走向,并对技术条件和实施步骤提出了一些建议。 相似文献
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《铁道工程学报》2015,(6)
研究目的:在国家发布长江经济带综合立体交通走廊规划的宏观背景下,研究湖北沿江铁路大通道布局,提出湖北省沿江铁路大通道的规划建设方案,指导湖北沿江铁路大通道的科学合理规划建设。研究结论:(1)湖北沿江铁路大通道目前存在客运线路标准相对较低,货运通道绕行距离长、运输不畅,长江三峡枢纽缺少铁路运输方式,沿江通道城际铁路尚未成网、城际铁路覆盖不足等问题;(2)湖北沿江铁路大通道发展的战略总体构想是:"客运快速化、多样化、满足不同出行需求;货运能力强化、便捷化、与其他交通方式合理衔接";(3)湖北沿江铁路大通道规划初期应建设三峡翻坝铁路北线、宜昌至巴东铁路,近期应建设三峡翻坝铁路南线、沪汉蓉高铁合肥至宜昌段,远期应建设宜昌经荆州至武汉铁路、沪汉蓉高铁重庆至宜昌段;(4)本研究方案可用于指导长江经济带湖北沿江段中长期铁路通道科学合理建设,以满足运输需求,促进沿线乃至整个长江经济带社会经济发展。 相似文献
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综述了国外铁路旅客运输在大力提高列车速度、强化大通道建设、提高客运服务质量、改革和调整客运管理体制等方面的发展趋势,并总结出对我国铁路客运的8点启示。 相似文献
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<正>2010年11月25日上午,铁道部、云南省加快铁路建设专题会在昆明召开。会议提出,紧紧围绕云南"桥头堡"建设,坚持不懈地推动云南铁路建设再上新台阶,加快构建我国西南开发国际大通道。 相似文献
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甬台温铁路是国家铁路网规划“八纵八横”之沿海大通道的重要组成部分,北起浙江省宁波市,南至温州市,全长280km,沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站,为国家I级双线铁路,设计速度为200km/h,并预留进一步提速条件。工程沿线地质条件复杂,软土地基分布广泛,桥隧长度占全线62%,施工难度大。中铁十八局 相似文献