用液压控制的水下搬运装置

图1所示的为浮力搬运器(BTV),未必会有人专门委托你为这样的潜水器去设计一个控制系统,但我们在控制浮力搬运器中所采用的方法是使减压阀按照一定的要求输出液压介质,而这种方法可用于其它一些合适的场合。在某些通过两个操作手把便可提供四种不同压力的工业机械上也会要用到这种设计。 8个运动方向-4个自由度 BTV上的推进和操纵系统如图2和3所示,它包括:     

电子调速器故障诊断与排除

<正>0引言电子调速器曾在20世纪90年代被广泛应用于船舶设备控制领域[1],本文以某船DGS8800电子调速器为例,介绍其结构、故障以及维修保养。1 DGS8800电子调速器结构和工作原理1.1基本结构DGS8800电子调速器的基本结构见图1。(1)主控制单元,它是调速器的控制核心,由2组微机控制板组成,DGS8800电子调速器主控制面板见图2。     

钢片挠性联轴器的特性与参数

一、结构与应用钢片挠性联轴器的结构如图1(a)所示。它由两个半联轴器和一个中间套筒组成,在它们之间安装了两组由数片薄钢片组装的挠性元件,而钢片(图1(b))的三个螺孔(A)和主动件     

大型多功能水池集中控制系统设计和实现

多功能水池试验室设置若干工艺设备,这些设备的控制系统各成一体,相互独立。在试验时,各工艺设备需要相互协作。因此,需要配置一套集中控制系统,负责各设备的协同控制。介绍了集中控制系统设计、主要工作原理、控制流程及运行效果。同样介绍了系统操作、监视人机画面的实现。     

铁楔—防滑装置

以铁轨为支承面的设备 ,如港口门机、货场龙门吊及火车等 ,防风问题尚缺乏理想的解决方案。本文介绍一种铁楔—防滑装置。它结构简单 ,使用方便 ,能够根据风力的增大由铁楔转变成夹轨器 ,较好地解决此类设备的防滑问题。该装置结构及工作原理如图 1、图 2所示。图 1　铁楔—防滑装置该装置由于高强磁铁的磁力作用及与轨轮接触面较好 ,使之很牢固地与轨道接合 ,不会因轨轮前后摆动而脱楔 ,起到铁楔的作用。它与轨道的接触面为弧型面 ,可随外力作用的大小而逐渐过渡 ,当外力达到一定值 (如港口 16ｔ门机 ,10级风力 )时 ,接触面可自动过渡到防…     

建立水电站与弧门集中控制系统创最佳效益

论述编制水电站与弧门集中控制微机运动软件,必须考虑水情预报、防洪、水电站运行、闸门启闭等参数及相关控制条件,以期实现大源渡枢纽一流管理、一流效益的目标。     

新式分油机简介

微机在船舶上使用相当广泛，设备的控制、操作均与计算机有联系，控制理论日新月异。本文将以粗浅的理论概念介绍分油机的控制理论和程序控制器使用方法。     

“两港一航”集装箱电子标签系统的应用示范研究（续前）

9集装箱电子标签读写设备的研制9.1系统架构读写设备完成电子标签数据的读取和录入,读写均采用无线方式,其系统架构如图9-1所示。系统包含高频信号处理模块、基带信号处理模块、信息处理模块和后端信号传输模块,后三个模块均由嵌入式微处理器的软件实现,且建立在嵌入式实时操作     

吸收式制冷机的发展

一、吸收式制冷机的发展吸收式制冷机不仅发展了一效、两效和冷温水机等机型,而且如图1所示,扩大了适合各种用途的机种. 在此期间,中型和大型吸收式制冷机的市场继续大幅度扩大,其上升情况如图2所示. 目前,中型和大型吸收式制冷机的市场已经饱和,吸收式制冷机发展的一个途径是进入小型电动空调机组的市场.     

海的渗透——童孟侯的油画棒作品

正我虽然只当过七八年的海员,但是航海生涯对我的影响是抹之不去的,尤其是我第一天上船,第一次摇着铁舢板在黄浦江上作业,舢板就翻了,我落水了,幸好我穿着救生衣,被船长救上了甲板(如图1所示)。入夜的港口虽然有桅灯闪烁,但总也掩饰不住海港的朦胧(如图2所示),这时候,乡愁就浓得化不开了。然而,到了海上生明月的时候(如图3所示),我却更加思念故乡,这种心情只有航海人才能体会。后来,我从船上调到《中国海员》杂志当编辑,从此,     

气动系统的压力控制阀

本文介绍了压力控制阀的基本结构、动作原理和主要性能,并结合有关应用回路分析了使用特点和注意事项。压力控制阀的功能和种类压力控制阀大致可分为减压阀、安全阀、溢流阀以及顺序阀等几种。这些阀件的气动回路符号如图1所示。     

三相交流电相序自动调整装置

在使用三相交流电机时,若对电机的转向有规定,则必须正确地确定相序。对于某些机械装置来说,如果相序搞错就会发生事故,严重的不仅会造成设备损坏,甚至还会发生伤亡事故。譬如,我们曾设计了一种用钢丝绳传动的升降机构,其上下升降靠一只三相电动机驱动。为使用安全起见,在构架的上、下端各装有一个限位开关(如图1所示)。当按上开关P_1时,接触器J_1吸合。如相序接对,电动机正转而驱动升降机构上升,当到达顶部时,升降机构上的撞块撞着限位开关K_1,使J_1断开,升降机构停止向上运动;反之,如相序接反,电动机反转而驱动升降机构下降,当到达底部时,升降机构上的撞块虽然也撞着限位开关K_2,但因K_2只与J_2     

万寨港一、二号作业线装船新工艺的研制与应用

万寨港一、二号作业线年吞吐能力为 4 0 0万吨 ,作业流程有 3种方式 :入场作业、出场作业和直取作业 ,其设备组成如图 1所示。图 1　万寨港一、二号作业线设备组成在入场或直取作业时 ,翻车机系统接卸的煤炭通过其给料机的分叉漏斗既可以进入一号作业线 ,又可以进入二号作业线     

10吨-30米门机扒杆上支撑铰轴耳板撕裂原因浅析

<正> 4台10吨-30米门机,经过5年的繁忙使用,已不同程度地造成门机扒杆上支撑耳板撕裂,直接影响着门机的安全运行。开裂位置如图1和图2所示。     

VB6在PC机与单片机握手通讯程序中的应用

实现在WINDOWSNT环境下如何利用VB6来实现PC机与8051单片机之间的串行通讯，并在新近开发研究的某型舰用自动控制设备中得到具体应用。在硬件上，针对微机与单片机通讯连接电平不一致问题，采用MC1488和MC1489两芯片；在软件上，利用VB6．0软件进行计算机编程，给出各通讯控件窗体代码和实现握手通讯的汇编源程序。     

从一起舵机瘫痪事件谈机舱阀组的不足

机舱阀组是某随动液压舵机的主要器件之一，它为液压件集成结构，其内部原理图如图1所示。     

基座装配中的平行辅助线法划余量线

在中小型船舶上,主辅机基座大都插在或嵌在船体结构的主副龙筋与肋板之间,与船体外板及物件装焊在一起。图1、图2、图3所示,就是一些小型船舶基座的典型结构。由于基座一般是在内场组装好的,为了保证上船安装符合图纸规定,基座下口和与构架相连的端面处都留有一定的装配余量。在狭窄     

一种新型全自动液压回转式集装箱吊具

BD -YG -SX1型集装箱吊具是一种全自动液压回转式集装箱吊具 ,已成功地应用于武汉国际集装箱转运有限公司阳逻集装箱码头的MQ4 5 30型门机上。1　基本结构及主要性能1 .1　基本组成BD -YG -SX1型集装箱吊具的基本结构如图 1所示。1 .回转架装置 (含吊钩 )　 2 .平衡机构 (塔架     

微机辅助设计系统在美国的新发展

几年以前,微机辅助设计系统在美国计算机辅助设计系统行业中只是一个小萝卜头,主要用于绘图方面。随着微机技术的发展,微机辅助设计系统取得了惊人的进展,它已经应用到绘图、设计、工程分析和实际生产过程。微机辅助设计系统以往的用户主要是中小企业,目前已扩大到大型企业。据报道,使用微机辅助设计系统的人数已达18万,仅Autodesk公司在过去三年内就卖出6万项软件产品。不少大型计算机公司,如     

消除等离子切割“双弧”的方法

在船舶建造中,采用不锈钢作为接触强腐蚀零件的材质日益增多。为提高这些材质的加工生产率,工厂较多采用等离子弧切割工艺。在等离子弧切割过程中,时常产生“双等离子弧”的情况,这影响了等离子弧的稳定,使等离子弧的电流降低,弧柱的温度下降,破坏了切割过程,甚至把喷嘴烧坏。“双弧”就是除钨极和工件之间燃烧的电弧柱之外又产生一个如图1所示的小电弧。