CRT-DM18～28T系列单钢轮振动压路机

目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种。液压行走驱动的优点是操作方便，容易实现压路机双驱动（全轮驱动），能充分发挥压路机的施工效率，但是其液压驱动系统生产成本较高，整机价格也高；机械行走驱动的优点是成本低，相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60％左右，但是由于其不是双驱动（全轮驱动），施工效率低，压实质量难保证，燃油消耗大。     

无凸轮电磁驱动可变气门（EMVA）技术

针对发动机气门驱动技术的最新发展动态．阐述了发动机无凸轮轴电磁驱动气门新技术。气门无凸轮轴电磁驱动是电液驱动、电气驱动和其它无凸轮轴方式驱动中最有希望达到实用化程度的无凸轮气门驱动方式。目前该技术已基本成熟。     

盾构机刀盘驱动研究

刀盘驱动系统是盾构机的主要系统之一,该文分析了盾构机刀盘驱动系统的液压驱动方式和电驱动方式,并对两种驱动方式进行了优缺点比较,结论为液压驱动方式技术成熟,操作性好,比较实用。     

探究新能源汽车的驱动电机系统

驱动电机系统存在驱动功能,为新能源汽车的一个重要组成结构,能够确定新能源汽车具体驾驶方向。为改善驱动电机系统对应运转情况,减少新能源汽车对应能耗,应充分了解新能源汽车对应驱动电机系统状况。本文主要分析新能源汽车涉及驱动电机系统对应现状情况,总结驱动电机系统具体类型状况,了解驱动电机系统详细驱动方式,进而促使新能源汽车相关驱动电机系统的推广运用。     

分布驱动式纯电动汽车驱动系统研究综述

轮毂电机直接驱动技术是纯电动汽车最具潜力的一个发展方向。文章介绍了轮毂电机直接驱动系统的研究背景和特点,分析了这种分布式驱动技术在国内外的研究和应用情况,提出了轮毂电机直接驱动技术存在的难点和解决对策,指出了分布驱动式纯电动汽车驱动系统的发展方向。     

散装物料运输半挂车空压机驱动形式

针对散装物料运输半挂车传动方式,简单介绍牵引底盘的取力器通过传动轴驱动、柴油机驱动、电机驱动等几种常见的空气压缩机驱动形式,为用户选择提供参考.     

电动汽车轮边驱动系统驱动方式与特点分析

文章简要介绍了电动汽车轮边驱动系统的驱动形式,分析了轮边驱动系统与传统汽车驱动系统相比的优势与不足,并对其未来发展趋势进行了预测。     

北汽E150EV驱动电机系统的结构与检修

正一、驱动电机系统的组成北汽E150EV电动汽车驱动电机系统包括驱动电机本体和驱动电机控制器,驱动电机主要由定子、转子及其他部件组成。驱动电机系统的位置如图1所示。二、驱动电机系统的工作原理在驱动电机系统中,驱动电机的输出动作主要靠控制单元给定的命令,即控制器输出命令。控制器主要是将输入的直流电逆变     

驱动参数对GDI压电喷油器特性影响的试验研究

在油泵试验台上采用不同驱动方式对汽油机缸内直喷(GDI)压电喷油器的流量特性和响应特性进行了研究,测量了喷油器的喷油量、针阀开启时间等参数随驱动电压、电流的变化规律.研究表明:采用单峰值和恒定电流驱动方式,随着驱动电压的增大,喷油量近似呈线性增加,当电压大于155 V时,喷油量保持不变;采用多峰值电流驱动,随着驱动电压的增大,喷油量不断增大.采用恒定电流和多峰值电流驱动时,驱动电流对喷油量的变化影响不大.相同电流时,多峰值电流驱动的喷油量小于恒定电流驱动的喷油量.压电喷油器的响应时间随着驱动电压、驱动电流和电流变化率的增加逐渐减少,并最终趋于稳定.     

汽车永磁驱动电机现状及发展趋势

文章介绍汽车对驱动电机的特殊要求及永磁电机作为驱动电机的优势,分析永磁驱动电机研发现状及其在电动汽车上的应用,展望未来汽车永磁驱动电机的发展趋势.