共查询到20条相似文献，搜索用时 453 毫秒
1.
2.
一辆东风风行汽车，装备491E型发动机，行驶里程近7万km。该车行驶时加速不良，怠速时抖动明显，且消音器有“突突”声，尾气有严重的生汽油味，很明显是燃烧不充分。行驶中加速时慢踩加速踏板还勉强可以，急加速发动机就喘息严重甚至熄火。 相似文献
3.
车型：本田雅阁，F22B1型发动机。
故障现象：启动不着车，但踩下加速踏板时着车顺利，松加速踏板便熄火，加速一切正常。
故障诊断：一般来讲启动不着车，应从4个主要方向去分析检测，即火、油、气、正时。加速时可以着车，着车后一切正常，说明以上四大原因都正常。 相似文献
4.
1．桑塔纳时代超人轿车急加速时犯“闯”
一辆桑塔纳时代超人轿车，冷起动、暖车、怠速以及大负荷工况时均无异常，但加速性能不良，特别是在2、3挡急加速时犯“闯”。 相似文献
5.
6.
一、发动机急加速时“回火”
故障现象：一辆桑塔纳2000型“时代超人”轿车，慢加速时发动机工作正常，而急加速时发动机出现“回火”现象。 相似文献
7.
故障现象：一辆EQ1092型汽车，行驶中踩下加速板加速时无异常，放松加速踏板过程中却从底盘部分出现无轨电车下坡时所发出的“呜一”声，3挡行驶中抖动加速踏板时响声尤为明显；汽车匀速行驶此响声消失。 相似文献
8.
9.
故障现象：向右打转向后猛一踩加速踏板，底盘会发出“嘣”的一声。
故障诊断：经试车发现，异响好像来自左侧，如果向右转向时不猛踩加速踏板，异响不出现，直行时加速或紧急制动也没有异响。由此分析异响可能是由于转向加速时车轮受到较大的侧向力，该力传导到悬挂系统、转向系统和车身时，某两个机件发生干涉，碰在一起产生异响，当直行或转向时不猛踩加速踏板，车轮受到的侧向力比较小，这两个机件之间仍保持着安全的距离，不发生干涉，所以没有异响。 相似文献
10.
11.
一辆奥迪200 C3V6型车，采用博世公司电控多点燃油喷射系统，发动机排量2．4L，行驶里程25万km。驾驶员报修称：“该车怠速不稳，尾气呛人，加速无力，撮车．有时还冒黑烟”。试车发现．该车故障现象确如驾驶员所述，发动机怠速不稳，急加速发抖无力．行驶中车辆发闯，缓慢加速时发动机不抖，但急加速时发动机抖动几下后转速才能提高．在行驶中急加速时，车辆发闯的现象严重。 相似文献
12.
故障现象：一辆别克“世纪”轿车（装用V6型电喷发动机），发动机怠速时严重抖动，加速不良，急加速时进气管回火，行驶时动力明显不足。 相似文献
13.
14.
一辆依维柯40．10型汽车．冷车时发动机能起动，加速也可以；但是行驶一段时间后停车再起动时，需要数次起动方能发动，并且加速困难，必须将加速踏板连踩数次后，发动机转速才能提起来。 相似文献
15.
16.
一辆东风EQ1208G车，配装康明斯6BTAA空-空中冷发动机，行驶4000km时出现加速不良现象，奇怪的是原地加油时发动机运转正常，转速可达2600r／min，而当行车过程中油门加到最大时．最高时速仅为60km／h，此时转速不到1500r／min．在低速时加速良好，当中高速时提速较慢，爬坡无力。到底是什么原因造成发动机加速不良呢? 相似文献
17.
故障现象：客户反映，行驶时一踩加速踏板，空调立刻由冷风变为热风，松开加速踏板后又立刻恢复正常，原地踩加速踏板没有以上变化。 相似文献
18.
发动机型号为VQ20DE，行驶11万km，出现加速不畅，挂D挡或R挡时，偶有发冲或升挡不柔和现象。故障诊断：首先接上诊断仪，读取故障码，显示为P0100空气流量计故障(MAF)。将故障码清除，重新读取故障码，显示系统正常。然后观察数据流，发现MAF怠速时为1.3V，加速到2000r／min时为1.8V，加速正常。然后路试，发现当出现加速不畅时，MAF的电压变化不是线性变化，而是突变，转速从1300r／min加速到2000r／min时，遇颠簸道路时，发现电压的变化是1.45V→1.8V→0.8V→1.8V。于是怀疑是MAF损坏(此时诊断仪显示MAF故障)。更换新的MAF… 相似文献
19.
故障现象 一辆南京依维柯客车怠速时发动机抖动严重，行驶时踩下加速踏板，发动机加速缓慢，工作无力，最高车速只能达到70km／h，且尾气黑烟较大。 相似文献
20.
故障现象：一辆2004年生产的金杯海狮客车，冷车时起动正常，但热车后加速不良，急加速时发动机转速不能升高，甚至出现加速熄火的现象。此故障的出现没有规律，有时出现较频繁，有时不经常出现。此外，发动机熄火后不易起动，发动机故障指示灯不亮。 相似文献