山东省滨州至大高高速公路

滨州至大高高速公路是山东省中部地区南北交通主动脉(新建)国道205线的重要组成部分,也是对国道主干线的重要补充。国道205线滨州至大高公路采用双向四车道高速公路标准,计算行车速度120km/h,路基宽度为28m,桥涵与路基同宽,全线桥涵设计荷载采用公路-I级。路线基本走向为南北向     

京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析

我国高速公路多数是与功能相同的国道或省道平行而建设的，要研究高速公路的投资效益及汽车运输成本，就必须将其与对应国道或省道(即辅道)的运输状况进行比较，、汽车油耗是运输成本的重要组成部分，当车辆相同，而道路状况和交通量不同时，汽车油耗也会有所差异。本文通过在京(北京)石(石家庄)高速公路及其辅道(107国道)上汽车油耗试验，建立两种道路上分车种的汽车燃油消耗模型，并对同一车辆在两种道路上的油耗差异进行比较，分析产生差异的原因。这将为运输成本的计算和公路投资效益的分析提供参考。     

柴达木盆地内6条高速公路累计完成投资9.46亿元

<正>今年上半年,柴达木盆地内6条高速公路累计完成投资9.46亿元,其中,国道215线格尔木至察尔汗高速公路完成投资2亿元,国道109线共和至茶卡高速公路完成投资1.26亿元,国道215线当金山至大柴旦高速公路完成投资1.5亿元,国道215线大柴旦至     

107国道GBM试点工程简介

国道107线途经我市三县二区一市,全长160公里,是我市北通省会长沙,南及广东深圳的一条主要交通干线。107线衡阳市辖段原是一条三级公路,路面宽仅6米,坡陡弯急,视线不良。自1984年冬以来,我们按二级公路标准,先后对107国道进行拓宽、配套、改建,1989年完成路面主体工程。与此同时结合改建工程,我们按照交通部颁发的《107国道 GBM工程实施标准》,在所辖区段作了25公里 GBM工程试点,取得了圆满成功。试点路段基本达到了“宽、平、顺、直”和“畅、洁、绿、     

乳化沥青简易生产与手提式乳化沥青洒布

310国道开封至洛阳高速公路郑(州)一汴(开封)标段和国道107线高速公路郑(州)-新(郑)机场路面工程中的次面层均为振动碾压水泥混凝土(RCC),压实厚度分别为22cm和23cm,面层结构为LH—20沥青混凝土(AC),压实厚度为5cm.为使这种     

西部山区改建公路设计的几点认识

我国西南地区地形地貌差异大,致使山区公路区域差异明显。通过所参与国道318线、317线、213线等多条山区道路改建设计,分析总结西部山区等级公路改建具有的区域特点,针对其特殊性提出相应的对策措施,提高设计质量、降低工程造。     

国道107线谷涌桥加宽悬臂梁简易挂篮施工设计

谷涌桥是国道107线上的一座中桥,公路改造中利用原桥扩建右幅桥及左幅桥人行道。为解决现捣混凝土搭设支架困难的现场条件,采用悬臂梁简易挂篮施工方案,节约了工程投资,增强了结构物的整体性和延长使用寿命,取得了良好的经济效益。     

西部大通道青海段开工

作为西部大通道之一的西宁至库尔勒公路青海境内当金山至花土沟段工程 ,2 0 0 3年 6月 1 8日正式开工建设 ,标志着全长 70 7km的西部大通道青海境内建设工程全面启动。西部大通道西宁至库尔勒公路在青海省境内长达 70 7km,由国道 2 2 7线、省道当黄公路、国道 31 5线 3条重要干线公路路段组成。全段按二级公路以上标准建设 ,概算总投资约为 2 6.62亿元。这是青海省继丹拉国道主干线全面开工建设之后 ,实施的第二大公路建设项目。目前 ,西宁至大通 31 km高速公路和 6km二级公路已开工 ;大通至扁都口 2 0 3km工可报告已经交通部批复 ,计划年内…     

高填土新路基上当年铺筑水泥混凝土路面的探讨

根据国道107线郑州至新乡段一级公路修建的实践,论述了在高填土新路基上当年铺筑水泥混凝土路面的可行性。     

总结经验促进GBM工程的实施

交通部工程管理司于1989年7月26日～28日在河南省新乡市召开了107国道GBM工程现场会。与会者有107国道、102国道沿线各省市公路部门的同志及各重要旅游线的公路部门的同志。大会组织参观了新乡市实施GBM工程的路段和其它一些路线,交流了经验,并分组讨论了实施GBM工程的有关问题。交通部工程管理司张之强副司长作了总结讲话,现将其摘要刊登。     

开洛高速公路的养护,运营及设备配置

开洛高速公路的养护、运营及设备配置（４５００５２）河南省高等级公路建设指挥部韩冰１养护与运营业务提出的原则河南省在公路管理方面基本上是按行政自然辖区划分，如开洛高速公路即按开封、郑州、洛阳三个市级管理分局划分管理大区。按国际通用的一般是５０ｋｍ一个养...     

瑞典和法国高速公路考察简记

应瑞典王国公路总局和法国对外技术合作组织的邀请,由交通部公路总局和国家计委等单位组成的高速公路考察团,于1984年8～9月赴两国考察。我们将两国公路建设的一些情况概略介绍于后,以供各地参考。一、两国公路概况瑞典国土面积45万平方公里,全国共有各种道路40万公里。其中有国道9.7万公里,高速公路711公里,不设中央分隔带的两车道高速公路340公里,城市道路3.1万公里。在所有道路中有27.5万公里为私人投资修     

浙江省公路建设信息

1概况2005年共完成公路建设完成投资472亿元。到2005年末,全省公路总里程为48600km,其中国道(含国道主干线)2831km,省道(含省道主干线)5890km,县道23097km,乡道15873km,专用道909km。按等级划分:高速公路总里程达到1866km,建成了全省第一个高速公路大环网,高速公路网络骨架基本     

旧水泥砼路面调查与维修

对旧水泥砼路面进行维修和改善是目前我国公路路面维修的一项艰巨任务。107国道不仅交通量大、超载超重汽车较多,而且不能中断交通。通过对107国道河南省境驻马店路段水泥砼路面的调查情况,提出了维修和改善方案。     

关于印发和实施《107国道文明建设样板路实施标准》的通知

现将《107国道文明建设样板路实施标准》（以下简称《实施标准》）印发你们，请认真贯彻执行。除107国道外，各省、自治区、直辖市的文明建设样板路，也可参照本《实施标准》执行。实施107国道文明建设样板路，是贯彻中纪委三次会议和国务院反腐败工作会议精神，结合目前我国公路交通现状，治理公路“三乱”，推动文明公路建设进程的一项重要措施。为了达到预期目标，沿线各级交通部门要认真做好以下工作：一、积极做好宣传动员工作。要使广大公路职工充分认识IO7国道在我国公路网中的重要作用，以全线实施文明建设样板路为动力，严格执行…     

沈大高速公路交通安全分析及对策

公路的交通安全状况是对车辆本身的机械性能及公路的设计、施工质量和管理水平的综合反映。它关系到人民生命财产的安危、道路的经济效益和社会效益的发挥。保证交通安全是确保公路运输通畅、舒适、快速的基本条件。要确保交通安全就必须使公路上的人、车、环境等基本要素相互协调，处于受控和平衡状态。沈大高速公路通车四年多来，由于交通环境的改善和管理水平的提高，逐步发挥着辽宁省运输大动脉的作用，吸引了国道202线、沈营线等其它公路的交通量，减轻了其它低等级公路的交通压力。但是，随着沈大高速公路交通量的增长，人、车、环境…     

关于超限运输车辆对公路桥涵破坏的分析

随着呼和浩特市地区经济的快速发展,鄂尔多斯市是全国的重要的能源基地,2010年全年原煤产量突破6亿t大关,其中5亿t销往全国各地,运煤车辆60%通过省道103线,在经过国道110线(含并行的G6高速公路)运出区外;另40%的运煤车辆经过国道208线,在经过国道110(含G6高速公路)线运出区外,公路破坏非常惊人,给建设、养护造成不可弥补的损失。本文就此破坏机理进行分析。     

重庆交通科研设计院监理项目获奖

近日，由中国公路建设行业协会组织实施的2006年度公路交通优质工程评选结果揭晓，此次评选共评出优质工程一等奖6项，二等奖6项，三等奖5项。其中，重庆交通科研设计院中宇公司参与监理的国道主干线上海至成都公路（支线）四川成都至南充高速公路、渝武高速公路渝合段（国道212线重庆至合川高速公路）2个项目分别获得2006年度公路交通优质工程一等奖。     

清连一级公路水泥砼路面破坏原因和预防维修的探讨

国道107线清连一级公路地处粤北山区,全长215.23km。通过对路面破坏情况的调查,分析水泥砼路面破坏的原因,介绍水泥砼路面破坏的预防措施和维修方案。     

对107国道绿化问题的浅见

107国道是首都北京通往广东深圳,连接京、冀、豫、鄂、湘、粤五省一市的南北公路交通大干线,长达2400多公里。也是我国第一条即将参加亚洲公路网的国际公路。为实现这一目标,交通部要求沿线五省一市在1990年底以前,把这条国道通过改建提高到不低于二级路的标准,并在全线实施GBM工程,使其达到“畅、洁、绿、美”,为广大公路使用者提供一个优美的公路环境。根据这样的要求,107国道的绿化应当如何搞?谈一下我个人的意见。一、绿化指导思想 107国道既穿过平原,也越过丘陵和山区,集南北风格和特色于一线。进行公路绿化首先要抓住这一特点,在突出中国特色和乡土气息上下功夫,做到自然美和人工造景美、粗犷美