水泥搅拌桩加固软土地基应用技术研究

通过广东省怀集至三水公路水泥搅拌桩复合地基处理的工程实例,介绍了"四搅四喷"施工方法在水泥搅拌桩复合地基处理中与常规"两搅一喷"施工方法的软基处理效果的对比,通过轻型静力触探、无侧限抗压强度、标准贯入、单桩承载力、复合地基承载力等试验,阐明施工方法、土质等对水泥搅拌桩施工成桩质量的影响。在水泥搅拌桩施工完成后,根据路基沉降观测数据对本工程水泥搅拌桩的处理效果进行了评价总结。     

大客车车身张拉蒙皮的修理

介绍了大客车车身张拉蒙皮在点焊时选择的规范参数，接头形式，搭边宽度，点焊顺序，减少点焊分流或焊件变形等注意事项；同时给出了蒙皮分段更新，挖补工艺以及喷兴时的色漆调配方法。     

摩托车翻新喷漆应注意的几个问题

摩托车在翻新喷漆后总会出现漆喷不均匀、有麻点或气泡,还有变灰退色及局部出现开裂或脱皮等现象.之所以出现上述问题,关键是因为维修人员在操作中没有严格执行工艺要求.根据笔者多年的实践经验,现将翻新喷漆工艺中的技术问题及注意事项作一阐述.     

5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗工法研究

介绍了高含水区5头搅小直径搅拌桩与高压摆喷组合超深防渗施工工法,及其工艺原理、工艺流程、质量控制、工法特点及适用范围。该工法克服了传统水泥搅拌桩的致命缺陷,很好地解决了其成桩深度小、适应地层差等问题,实现了水泥土防渗墙无缝连接,而且相对降低了工程费用,缩短了施工周期。可广泛用于市政、水利、交通、能源建设中。     

市政道路软土地基粉体喷搅桩加固工程实践

深圳市宝安新中心区的新安西路，新湖路，甲岸路等道路的地基为软土地基，主要控制道路工程的控制和稳定地层为海相淤泥层，确定在这三条路采取６００ｍ作水泥粉体喷搅桩加固工程试验，于１９９５年１０月份起三条道路相继开工，于１９９６年４月新安西路粉体喷搅桩施工完毕，新湖路，甲岸路在继续施工，经检测、测试、复合地基承载力，桩体抽芯５ｃｍ立方体水泥土的抗压强度，以及Ｎ１０轻型动探等各项指标均达到了设计要求。     

粉体喷搅法加固软土地基实践

结合工程实例，介绍用粉体喷搅法加固软土地基的技术。     

南昆线七甸泥炭土地基加固工程设计与施工

介绍南昆线七甸泥炭土地基加固工程设计方法及设计结果，同时介绍了七甸泥炭土地基处理的施工，尤其是振动沉管碎石桩和粉体喷搅桩在泥炭土中的施工工艺。     

新劲简易系统(三)

新劲简易系统将维修站的油漆修补工作归为4类:点修补、原厂新部件、塑料部件和大面积修补。新劲简易系统-大面积修补维修站在进行车辆油漆大面积修补时,良好填补性能的中涂底漆是必不可少的。新劲简易系统推荐使用彩色喷灰。彩色喷灰易打磨。由于其颜色可调配性,可调配使用与面漆颜色相近的彩色喷灰。现在,我们了解一下大面积修补的全过程。     

彩色中涂的使用技巧

在下文中,笔者将以新劲的彩色喷灰(Colorbuild)为例,与各位读者分享一些彩色中涂产品使用过程中的点滴技巧。关于混和的问题在使用彩色中涂产品时,如果能将彩色喷灰与固化剂、稀释剂很好地混和在一起,彩色喷灰将会光滑地覆盖在车身表面,同时还能保持良好的釉质;相反,如果没有完     

浅谈自动喷蜡工艺技术在汽车车身防腐中的应用

通过对自动喷蜡工艺技术的研究和项目应用总结归纳,介绍了自动喷蜡工艺技术特点、适用范围、对车身蜡孔的要求、自动喷蜡工艺技术的选择与设计、供蜡系统构成、自动喷蜡系统构成布置及公用动力要求、视觉系统、喷蜡调试,并通过内窥镜观测及膜厚检测等验证喷蜡效果,结果表明喷涂覆盖区域以及厚度等符合喷蜡工艺设计要求,自动喷蜡工艺在车身内腔防腐方面是可以实现应用的。同时也介绍分享了车身空腔防腐应用自动喷蜡工艺技术中需要注意的一些事项内容。