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我们中国媒体一行受奔驰的邀请前来参加日内瓦车展,在开展前夕,我们顺道来到奔驰的老家斯图加特,据说这个城市的人们50%的工作与奔驰有关,汽车工业是这座城市的支柱型产业。而为了探寻汽车文化,我们一行驾驶着AMG车型前往了位于梅赛德斯中心的奔驰汽车博物馆,从128年之前奔驰造出世界上的第一辆汽车,到今天搭载众多前卫科技的新产品,这座博物馆不仅向我们讲述了人类与汽车结缘的这100多年的故事,更重要的是让我们对奔驰品牌有了更深入的了解。 相似文献
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提到长春.人们自然会联想到一汽集团和它被誉为“中国汽车城”的称号。长春见证了中国第一辆汽车的诞生.圆了几代中国人的造车梦长春这座城市留给人们对于汽车太多的记乙和希望。 相似文献
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有轨电车是伴随着近代工业革命而发展起来的交通工具.1879年,在德国柏林举办的工业展览会上,第一辆以输电线供电的电动车展出引起世界关注.1881年世界上第一辆有轨电车行驶在巴黎街头,从此开始,有轨电车成为世界各大城市重要的交通工具.从上个世纪60年代前后,随着城市的快速发展和交通工具的不断更新换代,有轨电车在世界各大城市逐渐减少直至几乎消失,被各种现代化汽车取而代之.尤其是近几年,各国城市汽车保有量迅速增加,人们已经认识到,汽车污染了空气、危害着环境,严重影响着人的身体健康,越是汽车多的国家感受越深,市民怨声载道,因此在一些欧美国家,有轨电车又卷土重来. 相似文献
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随着汽车工业的迅速发展,我国的汽车保有量急剧增加,汽车废气对空气的污染已成为严重的社会公害。在汽车密集的城市,汽车排放污染对人们的生活环境造成了极大的影响,严重地威胁到人们的身体健康,同时也危害着一些动、植物的生存和生长,破坏了自然界的生态平衡。因此,解决汽车的排气污染成为亟待认真研究的重要课题。 相似文献
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国外汽车空调技术发展现状 总被引:6,自引:0,他引:6
自从戴姆勒制造出第一辆汽车以来。汽车已经历了110多年的发展历程。由于当时的汽车设计简单,给人们带来了诸多的不便。热天热得汗流满面。冬天冻得脚手发木。自从人们发明了汽车加热装置和汽车空调设备后,就可乘坐装有空调的汽车了。最早给汽车安装这些装置的是美国,早在上世纪30年代。根据用户的特殊要求。就可给汽车安装加热装置。而在欧洲。 相似文献
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在我们的视线中,四轮汽车是目前的主流,一直崇拜奔驰在125年前创造了世界上第一辆汽车,殊不知哈雷戴维森也陪伴我们走过了一个多世纪。而在这百年里,它带给我们的不仅仅是一台台机车或是座驾,更是代表着自由、个性和独立的精神。在汽车的世界里,美国的纯粹已然越来越少。跨国界、跨平台的设计让汽车更趋共同性,而哈雷戴维森却从未改变它的初衷,美国精神和文化、美式生活和理念, 相似文献
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<正>大多数现代城市道路都是为汽车而设计的,但骑行却正改变着人们在城市中的出行方式。英国各地都出台了不同的政策,使城市更加适宜骑行。英国利物浦计划在2026年之前成为骑行运动发展最快的城市。英国加的夫正在其市中心修建第一条隔离自行车道。很明显,英国城市骑行交通正在不断发展壮大。虽然其规模还达不到丹麦等国的水平,但显而易见的是已经出现了许多适当的政策来促进城市骑行的发展。 相似文献
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汽车诞生之初,并未马上被人们接受,直到后来依靠广告宣传才使人们对其有了更深的认识。早期的汽车广告主要以文字为主,介绍汽车的各种优势,目的是劝导人们放弃马车而选择汽车。进入20世纪,汽车开始采用工业化流水线的生产方式制造,一辆辆汽车陆续驶出工厂。大量价格低廉的汽车走进普通百姓人家。开着汽车走亲访友、外出旅游也从那时开始兴起。随着汽车市场不断扩大,汽车营销领域内的竞争日益加剧,在欧洲和美国报刊上刊出的汽车广告也不再是简单地向人们介绍汽车品牌,而是各个品牌对性能和价格的比拼。 相似文献
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近 20 年是我国汽车产业飞速发展的时期,传统汽车的大量普及在便利人们出行的同时,对城市环境造成了非常大的压力。相较于传统汽车,新能源汽车因为具有无污染的优点,在环保理念深入人心的今天,将会逐渐成为未来汽车产业的发展关键。从汽车生产角度出发,阐述新能源汽车的核心技术概念,分析新能源汽车核心技术的识别与布局,以期为新能源汽车核心技术的研究与应用提供参考。 相似文献
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汽车文化的力量 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车是世界唯一兼有零部件以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高科技、大批量生产的工业产品。作为支柱产业,汽车是连接第一、第二、第三产业的纽带,不仅直接带来显著经济效益,其产业体系和产业链渗入到广泛的学科领域,波及大量的相关工业和相关部门,诱发新兴工业和高新技术的出现,形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链,成为“改变世界的机器”。汽车就是这样凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果,和谐地将科技和艺术相统一,积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化以汽车产品及其产业为载体,渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎人类社会一系列的行为、习俗、法规、准则、观念和价值观,形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(3):150-153
20世纪60年代,它因一位经销商提出的需求而生,后面的60余年中,它因全球人们对汽车的需求而不停地适应着,进化着自己。大众T系列的发展史告诉我们,也许只有像个勤务兵那样努力为人们服务才是汽车世界的终极生存法则。 相似文献