摩托百年史

摩托车的发明距今已有一百多年了,它最早是从自行车演变和发展而来的。在上个世纪末,当时为了解决骑自行车消耗体力大而行使速度慢的问题,人们进行了不少有益的探索。法国人皮埃尔·米肖和儿子在1869年制造出以蒸汽机为动力的二轮车(图1),这就是二轮摩托车的雏形。 1885年,德国人戴姆勒发明了以汽油机为动力的、命名为“单轨道号”的二轮车(图2)。该机采用F型燃烧室,自动进气阀,热管式点火,通过装有小齿轮的     

印第安摩托车鲜为人知的事

早期的摩托车,大多数就是一辆安装了一只微型发动机的强化型自行车,所以自行车和摩托车有着剪不断的渊源。在摩托车发展的历史上,为吸引顾客购买摩托车,自行车曾被用作促销摩托车的秘密武器。就像很多老牌摩托车一样,历史上最伟大的摩托车品牌之     

艰辛摩托梦

每个人在儿时都会有各自不同的梦想,而我的梦想皆与摩托车有关。记得在我刚记事时,就对装有脚踏板却不用踏动它就可以走动的“自行车”特感兴趣,它可比我的三轮脚踏车快多了,任我拼命蹬车追赶也赶不上。后来父亲告诉我那辆会跑的“自行车”叫摩托车,当时我睁大双眼望着父亲,还是不能理解摩托车为何物,为何能跑得那么快。自那一刻起,我心中萌生的最“伟大”的梦想就是拥有一辆会跑的“自行车”。     

数字

1．2亿 日前国家标准委决定将超标电动自行车纳入机动车管理。国家标准委称“电动摩托车是摩托车的一种”，而摩托车历史上按机动车管理，并援引电动自行车标准的内容，重申“电动自行车最高车速应不大于20km／h，整车重量不大于40kg。”     

海口再举电动自行车“限行牌”

从2004年12月6日开始，海口市对电动自行车、摩托车又施行了新的限行规定(这是海口市2004年第二次就摩托车和电动自行车发布的限行通告)。根据新规定，海口市中心城区各道路只允许“琼A”号牌的摩托车行驶，其他号牌摩托车(警用号牌摩托车除外)和电动自行车一律禁止通行。     

“EICMA·中国国际摩托车及零部件交易会”新闻发布会在意大利举行

11月11日，意大利米兰国际摩托车及自行车展览公司（EICMA）、中国摩托车商会（CCCM）及通用国际广告展览有限公司（GENERTEC）就合资组建“中意摩托车展览有限公司”以及创办“EICMA·中国国际摩托车及零部件交易会”项目在第67届意大利米兰国际摩托车及自行车展览会（EICMA）现场召开新闻发布会。     

电动自行车与电动摩托车不能混为一谈

读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步，促进电动自行车健康发展》一文，很有感触。王理事长说：“我再一次声明，本人从没有反对过发展电动摩托车，只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下，借助于电动自行车标准来生产产品，拿这个产品来欺骗消费者”。有人说，“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车，反对电动自行车“轻摩化”，就是反对发展电动摩托车。     

幸福的回忆

1960年原上海自行车二厂生产出了第一批250mL型摩托车，上海自行车二厂的全体员工出于对幸福生活的向往，就用“幸福”这样一个朴素而又实在的字眼给车命了名。1984年幸福XF250摩托车产量已达到2．4219万辆，比1979年提高了5倍以上。幸福XF250摩托车在1988年全国摩托车厂牌赛中获得了第一名，同年，在全国首届优质摩托车消费调查评比中获得综合一等奖。动力强劲、扭矩大、制动性能好、操纵稳定、维修方便、质量可靠等特点使幸福XF250成为了经典名车。     

电动自行车产业发展中的“两面性”

“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车禁牌不可以……”就在许多国人为乘车犯愁时，一种标榜环保、经济适用的新型自行车吸引了老百姓的视线。它，就是被列为朝阳产业的电动自行车！     

历史经典摩托车揽胜（二）

摩托车促销武器:史密斯动力轮动力装置:微型发动机刹车系统:踏板和压缩泄气阀相结合生产时间:1915年-1921年你应该知道,大多数早期的摩托车,其实就是一辆强化型自行车安装上一台微型发动机。但是,也许你不知道有这样的趣闻:在早期的摩托车销售中,为吸引顾客购买摩托车,自行车被用作促销摩托车的秘密武器。     

GIANT集团德国公司“销售商培训”活动获得圆满成功

瑞士自行车、摩托车行业协会（简称：SFMGV；规模：旗下目前共拥有从事自行车、摩托车制造的800多家成员单位）和HOSTETTLER集团（位于LUZERN地区），于2010年1月8日在瑞士隆重举办了“第2届欧洲自行车机械师竞赛”活动。据介绍，参加这次“自行车机械师竞赛”活动的选手共计有14名，分别来自奥地利、瑞士、德国、加拿大等国和地区。     

加强国际法规学习，改变行业滞后局面

随着我国大中城市对摩托车管理日渐加严,加之受小排最汽车和电动自行车的“挤压”,摩托车从大中城市中“淡出”已成不可逆转之势,摩托车企业大力开发农村市场和国际市场势在必行。     

周长春倒骑摩托车攀登丫髻山创造吉尼斯世界纪录

北京市平谷区在2003年4月20日“国际桃花节”和“五一”黄金周期间隆重举办了“世界第一人周长春倒骑摩托车攀登丫髻山,创造吉尼斯世界纪录活动”。活动期间,周长春在丫髻山桃园会场每天进行4场摩托车和自行车特技表演,这是平谷区政府继去年“高空王子”阿迪力在金海湖成功挑战极限后的又一次重大活动。 周长春是中国民间倒骑摩托车和自行车花样车技运动的创始人,被誉为“车坛怪杰”,他首次在北京平谷著名的旅游景点丫髻山创造了奇迹。1992年,周长春倒骑自行车完成了跨越7省市,行程3700多公里的纪录,曾荣获“中华百绝博览会”首绝优秀项目金奖。     

痛并快乐着--我的爱车历程

对于一般人来说,我是幸运的,因为我曾经拥有过三辆摩托车。之所以说“曾经”,是因为我现在拥有的只是没有发动机的两个车轮——自行车,而我过去的摩托车经历在得到、失去、再得到、再失去的反复中悄然度过了。 1997年,我成了一名公务员,为了忙工作,半年内我跑废了两条自行车外胎与一条内胎,单位只好给我配了一辆红色的轻骑“野马100”摩托车。当时心里怪怪的,可能是平生驾驶的第一辆摩托车,怎么看都好奇,把它打扫干净(在仓库中已经放了1年).然后让舅舅     

春城助力车与自行车抢道

助力车是介于摩托车和自行车之间的一种轻型交通工具,既有摩托车的功能,又有一副脚踏板,可以像自行车一样骑行,在昆明又称“助动车”,因其既不像摩托车那样要上牌照交税考驾照,又不受入城的限制,享受和自行车一样的待遇,在城区行自行车道即可,因此颇受城区居民特别是女上班族     

三峡的摩托车

在我骑自行车游历三峡时,我很自然地注意了一下三峡地区的摩托车。因为我还是一个摩托车迷。 三峡的道路即是众多文字中所称的“蜀道”。它的特点是坡陡、弯急、悬崖多,还有一个特点大家也许还不知道;那就是隧道多。所以,我认为能够在此处生存的摩托车应具备以下几个素质:扭矩大,功率储备足够,制动系统强悍,灯光照度好,这就要求摩托车的品质优异,故障率少。 我骑自行车穿行三峡的道路上,有时坡陡得一上午都在推着车     

跑得快还要收得住 闲话摩托车制动系统

正让我们先简要回顾一下历史。最早的摩托车,其实就是配上发动机的自行车。由于动力微薄,最早的摩托车速度很慢,没有什么制动系统的说法。那么如何停车?再简单不过了,就是用真正的"脚刹"—把脚伸出来,与地面摩擦,摩托车就慢慢停下来了。摩托车制动什么时候出现的呢?准确的时间也不清楚。我们知道的是,早在1902年,美国费城的斯特费摩托车公司生产的摩托车,就采用了勺型制动。这个制动器安装在前轮上方,需要停车时,骑手把它按下去,勺型制动器就与前轮摩擦,让车轮停止转动。     

欧洲自行车协会：强烈要求欧盟降低自行车销售税率

据海外有关新闻媒体报道，瑞士自行车行业的专业杂志——“RIDE BUSSINESS”前不久刊登了一篇以“自行车机械师及小型摩托车机械师对其职业态度”为主题、内容极其令人感兴趣的探讨性文章。     

浅析四种顾客的消费心理

作为摩托车销售战线最前沿的“战士”——摩托车导购员,每天的任务就是将商品推销给顾客,其业务水平直接影响着摩托车销售量的大小,在采取各种促销方式时,了解掌握消费者心理至关重要。以下就四种不同的消费心理,遂一剖析: 一、轻率随意型。这些顾客占很大比例,主要表现在选择自己喜爱的摩托车时,极易受到外界因素的影响而对某种商品产生浓厚兴趣。例如:商家对摩托车进行安装调试时,围观的人群中就有这类顾客。他们受消费市场火热场面影响而对该摩托车品牌产生好感和信任,在这种情况下,导购员最宜用“趁热打铁,双管齐下”的战略,在顾     

中国:摩托车淹没自行车

数年前的中国,自行车还是老百姓生活中不可缺少的代步工具。这种便捷的交通工具在中国有很大的市场,几乎形成自行车一统天下的局面,中国被称为“自行车王国”。随着经济的不断发展,城市道路的不断完善和人们观念的不断更新,交通工具不再局限于自行车,而逐渐被摩托车及汽车等交通工具所替代。